Фирмверот на Tesla 2021.36.5.1 со голем број додатоци: подготовка за зима, контрола на струјата од апликацијата [ТАБЕЛА] • АВТОМОБИЛИ

Софтверот 2021.36.5.x, кој стигна до сопствениците на Tesla, имаше неколку нови функции за подготовка на автомобили за зима, а сопствениците на Model Y ја добија функцијата за нормално паркирање. Најизненадувачката модификација е префинетоста на режимот на воздушни перничиња.

Tesla Software 2021.36.5.x - што има ново

Во описот на софтверот се наведува дека верзијата 2021.36.x содржи промени во механизмот за автоматско паркирање, модификации на ниска температура, подобрен систем за контрола на воздушните перничиња и режим за прочистување на воздухот „Биолошко оружје / Биолошко оружје“ [Tesle со HEPA-филтер]. Автоматското паркирање открива празни места со помош на камери, иако досега само сопствениците на моделите Y ја имаат оваа функција:

Промени на фирмверот на Tesla 2021.36.5.1 (в) Tesla_Adri / Твитер

Подобрувања при ниски температури Тие се состојат во прилагодување на работата на подлошките, загревање во патничкиот простор и подобро подготвување на батеријата за полнење, доколку во навигацијата ја избравме рутата преку / до компресорот (извор). Нашиот читател го забележа и предлогот (навестување) „користете навигација пред следната посета на Supercharger“ [да се преформулира]. Имплицитно: автомобилот би сакал да знае што планираме да наполнимебидејќи тоа ќе и помогне да се подготви за тоа. Не сме сигурни дали најновото известување е ново или било порано.

Важно е да можете да ја контролирате стапката на полнење (тековната) на ниво на апликација. Возачот на автомобилот потоа може да го избере нивото до кое батеријата треба да ја надополнува енергијата (ова беше случај порано) и да го избере оптоварувањето на инсталацијата. Сепак, ова важи само за полнење со наизменична струја, наизменична струја. Со постојана струја, возилото и полначот одговараат на напонот и струјата.

Можеби најимпресивниот од нив се менува воздушното перничеТесла забележа дека вистинските странични судири изгледаат малку поинаку од тестовите NCAP / NHTSA [и дали тие најчесто се судири со други автомобили, а не со столбови?]. Ова е причината зошто режимот на работа на перниците и ремените е променет за да се заштитат возачот и патниците подобро од претходно. CleanTechnica напиша многу за ова, ајде да се обидеме да навлеземе во темата 🙂

Фирмверот 2021.36.5.x го прими нашиот Pyo_trek Reader со Tesla Model 3 SR +, другите читачи што зборуваат сè уште имаат фирмвер 2021.32.x.

Ова може да ве интересира: