Tesla Software 2020.25.4.1: Автопилотот на Tesla ќе престане да запира на зелените семафори. Сега и официјално • АВТОМОБИЛИ
Електрични автомобили

Tesla Software 2020.25.4.1: Автопилотот на Tesla ќе престане да запира на зелените семафори. Сега и официјално • АВТОМОБИЛИ

Најновиот софтвер на Tesla Autopilot/FSD може да ги препознае семафорите и знаците СТОП, да ги разликува боите на светлата, но да ги игнорира (во огромното мнозинство земји низ светот) или секогаш да запира, дури и кога е зелено (во САД). Следната верзија на програмата е дизајнирана да го промени однесувањето на автомобилите во САД.

Тесла повеќе нема да застанува на зелените семафори. Под одредени услови

Тесла почна да ги забележува боите на семафорите во октомври 2019 година. Веќе со месеци и европските автомобили забележуваат семафори, но автомобилите на американските патишта отидоа уште подалеку: преземаат акција кога ќе видат семафор. До сега секогаш било повеќе или помалку“бавно до застанување, дури и на зелено, освен ако возачот не ја притисне педалата за гас или не ја повлече рачката".

Ова можете да го видите на скриншот подолу:

Tesla Software 2020.25.4.1: Автопилотот на Tesla ќе престане да запира на зелените семафори. Сега и официјално • АВТОМОБИЛИ

Ваквото однесување веројатно имало за цел дополнително да ја обучи електрониката за да не се судри со крстосница на црвено светло. Грешка од овој вид може да биде фатална.

> Тесла удри во паркиран камион. Имаше доволно време да се реагира - што се случи? [Видео]

Во најновиот фирмвер на Tesla, 2020.24.5.1, автомобилите ќе застануваат на зелените семафори и ќе минуваат низ крстосницата. Сепак, тие ќе го направат ова само кога има автомобил пред нив (читај: друг автомобил ќе потврди дека светлото е зелено) и кога се движат право. При вртење во која било насока, возачот сепак ќе мора да го следи автомобилот и да го притисне педалот за гас во вистинско време (извор).

Што се случува кога два автомобили на Тесла возат низ раскрсница на автопилот? Како што можете да претпоставите, првиот ќе почне да успорува, па вториот ќе го направи истото. Тие ќе го пополнат крстозборот само кога возачот на првиот автомобил ќе и помогне на електрониката да донесе одлука.

> Маск: Автопилотот има функции кои не се достапни за луѓето. Водечки принцип? Не се уривајте

Забелешка на уредникот www.elektrowoz.pl: Се плашам од модификации на полски софтвер, во кои машината ќе ги пресмета сите потребни вредности за да скокне до „доцна зелена“ 😉

Ова може да ве интересира:

Додадете коментар