Продажбата на електрични скутери достигна врв во 2020 година
Индивидуален електричен транспорт

Продажбата на електрични скутери достигна врв во 2020 година

Продажбата на електрични скутери достигна врв во 2020 година

Според четвртиот барометар на францускиот пазар за микромобилност, уредите за лична подвижност (PDEs) покажаа добар раст во изминатата година, особено електричните скутери.

Барометарот за 2020 година на Федерацијата на професионалци за микромобилност (FP2M) и Лабораторијата за паметна мобилност штотуку е објавен и го потврдува успехот на EDP, лансиран пред неколку години. Пазарот порасна за 7,1% и достигна 1,6 милиони продадени единици со промет од 291,3 милиони евра. 

Електричен скутер, шампион во микромобилност

Во соопштението за печатот на FP2M се вели: По значителниот пад на продажбата од околу 64% за време на првото задржување од февруари до април, електричните скутери драстично пораснаа од мај, повторно поставувајќи рекорд во продажба оваа година со над 640 продадени единици.... Во однос на обемот, електричарот се израмнува со механиката, која денес сочинува 52% од пазарот наспроти 63% во 2019 година.... „Втора година по ред, е-скутерите доминираат во продажбата на урбана мобилност и повторно ги надминаа е-велосипедите.

Продажбата на електрични скутери достигна врв во 2020 година

Продажбата на електрични скутери достигна врв во 2020 година

еволуцијата на практиките од продажба до потрошувачка

Се разбира, има нешто да се направи со здравствената криза. Има нови корисници на пазарот за микромобилност кои го напуштија јавниот превоз и се одлучија за автономија и прошетки на отворено. 

« Моторизираните лични возила го отклучија својот целосен потенцијал да ги задржат Французите активни бидејќи тие претставуваат совршен компромис помеѓу потребата за мобилност и барањата за физичка дистанца. „Објаснува Фабрис Фурлан, претседател на FP2M.

Променет е и методот на дистрибуција за EDP. Сите трговци на мало и трговци на мало ја усвоија технологијата „Кликни и собирај“, која забележа раст на нејзиниот удел во продажба од 12% во 2019 година на 18% во 2020 година. Помеѓу самовработените, овој бум беше уште позначаен и попрофитабилен во услови на затворање на продавниците: кликнете и собирајте генерираа 24% од приходите во 2020 година, од 11% претходната година.

Четири кориснички профили за електрични скутери

Барометарот на пазарот за микромобилност 2020 година во Франција идентификува четири ценовни категории и типови на корисници на е-скутери:

  • евтини скутери (помалку од 300 €) најчесто купени од случајни корисници или оние кои сакаат да се запознаат со практиката;
  • скутери од средна класа (од 300 до 500 €) ги избираат купувачите за прв пат, како и секојдневните или редовните градски корисници, како и за секојдневна интермодална употреба;
  • скутери од висока класа (Од 500 до 800 €) се претпочитаат за редовна и интензивна употреба. Купувачите веќе имаат искуство со електрични скутери и бараат поголема удобност, автономија и сигурност;
  • скутери од многу висока класа (над 800 €) купени за интензивна урбана мобилност со интермодална употреба. Корисниците сакаат удобност, автономија и моќ во исто време.

Продажба на EDP 2020 по производ

  • Електрични скутери: 640 единици (+ 000%) за 34 милиони евра (+ 206,6%)
  • Механички скутери: 851 парчиња (-000%) за 15,8 милиони евра (+ 53,3%)
  • Геровс: 7 парчиња (+ 100%) во вредност од 30 милиони евра (+ 6,5%)
  • Гироскутери: 94 парчиња (+ 000%) во износ од 12 милиони евра (-10,4%)
  • Гироподи: 5 единици (+ 200%) за 206 милиони евра (+ 6,3%)
  • Електрични скејтборди: 5 единици (-900%) во износ од 23,5 милиони евра (+ 1,1%)
  • Опрема за седло: 31 парчиња (+ 100%) во износ од 4 милиони евра (-7,2%)

Продажбата на електрични скутери достигна врв во 2020 година

Додадете коментар