Процентуален состав на моторното масло
Класификација на масла
Според начинот на добивање масло за мотори со внатрешно согорување, тие се поделени во 3 групи:
- Минерал (нафта)
Се добива со директно рафинирање на нафта проследено со одвојување на алканите. Таквиот производ содржи до 90% разгранети заситени јаглеводороди. Се карактеризира со висока дисперзност на парафини (хетерогеност на молекуларните тежини на синџирите). Како резултат на тоа: лубрикантот е термички нестабилен и не ја задржува вискозноста за време на работата.
- Синтетички
Производ од петрохемиска синтеза. Суровината е етилен, од кој со каталитичка полимеризација се добива база со точна молекуларна тежина и долги полимерни синџири. Исто така, можно е да се добијат синтетички масла со хидрокрекирање на минерални аналози. Се разликува во непроменливите оперативни квалитети во текот на работниот век.
- Полу-синтетички
Претставува мешавина од минерални (70-75%) и синтетички масла (до 30%).
Покрај базните масла, готовиот производ вклучува пакет адитиви кои ја коригираат вискозноста, детергентот, распрскувачот и другите својства на течноста.
Општиот состав на моторните течности за подмачкување е претставен во табелата подолу:
| Компоненти | Процент |
| Основна основа (заситени парафини, полиалкилнафталени, полиалфаолефини, линеарни алкилбензени и естри) |
~ 90% |
| Адитив пакет (стабилизатори на вискозност, заштитни и антиоксидантни адитиви) | До 10% |
Состав на моторното масло во проценти
Основната содржина достигнува 90%. По хемиска природа, може да се разликуваат следниве групи на соединенија:
- Јаглеводороди (ограничени алкени и незаситени ароматични полимери).
- Комплексни етери.
- Полиорганосилоксани.
- Полизопарафини (просторни изомери на алкените во полимерна форма).
- Халогенирани полимери.
Слични групи на соединенија сочинуваат до 90% од тежината на готовиот производ и обезбедуваат подмачкувачки, детергент и квалитети за чистење. Сепак, својствата на нафтените мазива не ги задоволуваат целосно барањата за работа. Значи, заситените парафини на високи температури формираат наслаги на кокс на површината на моторот. Естерите се подложени на хидролиза за да формираат киселини, кои доведуваат до корозија. За да се исклучат таквите ефекти, се воведуваат специјални модификатори.
Адитив пакет - состав и содржина
Процентот на модификатори во моторните масла е 10%. Има многу готови „пакети за адитиви“ кои вклучуваат збир на компоненти за зголемување на потребните параметри на лубрикантот. Ги наведуваме најважните врски:
- Калциум алкилсулфонат со висока молекуларна тежина е детергент. Удел: 5%.
- Цинк диалкилдитиофосфат (Zn-DADTP) - ја штити металната површина од оксидација и механички оштетувања. Содржина: 2%.
- Полиметилсилоксан - адитив за стабилизирање на топлина (антипена) со учество од 0,004%
- Полиалкенилсукцинимид е адитив за распрснување на детергентот кој се додава заедно со антикорозивни средства во количина до 2%.
- Полиалкил метакрилатите се депресивни адитиви кои го спречуваат таложењето на полимерите кога температурата е намалена. Сподели: помалку од 1%.
Заедно со модификаторите опишани погоре, готовите синтетички и полусинтетички масла може да содржат демулгирачки, екстремен притисок и други адитиви. Вкупниот процент на пакетот модификатори не надминува 10-11%. Сепак, на некои видови синтетички масла им е дозволено да содржат адитиви до 25%.
