Проблеми со палењето на автомобилот во зима. Можете сами да се справите со нив!
Време е да го подготвите вашиот автомобил за мразот што се приближува. Електричните и горивните системи бараат посебно внимание.
Тишината на вртење на клучот за палење е едно од најлошите сценарија за возачите. За среќа, многу проблеми можат да се решат. Проблемите со почетокот на зимата обично не се резултат на дефект, туку небрежност при сервисирање. Експертите на компанијата Стартер предлагаат како да го подготвите автомобилот за зимата.
Побарајте доверлив механичар да ја провери состојбата на клучните елементи одговорни за палење на моторот, вклучувајќи ја батеријата, системот за полнење и во случај на дизел мотори, приклучоците за осветлување. Осветлувањето треба да се провери дали има изгорени светилки или издувани рефлектори. Сите дефекти треба да се отстранат, не заборавајќи на потребата за прилагодување на фаровите и редовно чистење.
Уредниците препорачуваат:
Lynx 126. вака изгледа новороденче!
Најскапите модели на автомобили. Преглед на пазарот
До 2 години затвор за возење без возачка дозвола
Исто така, потребно е да се провери состојбата на бришачите. Нивните пердуви треба добро да се лепат на стаклото, да бидат флексибилни и да не се распаѓаат. Ако се најдат бришачите, тие мора да се заменат - целосно или само четките во старите бришачи. Доброто поставување на машината за миење и замена на течноста со зимска ќе помогне при честите врнежи и наслаги на сол на прозорците - добра течност треба да издржи мразови до -25 степени C. Бравите и заптивките треба да се подмачкаат на вратата - ова ќе спречи проблеми поврзани со замрзнување или замрзнување.
Може да се појават проблеми со горивото, особено при ниски температури. Во случај на бензински мотори, ова е замрзнување на вода, од која мала количина може да биде на дното на резервоарот (што е малку веројатно кај нормално користен автомобил). Од друга страна, многу поверојатно е таложење на кристали од парафински восок во дизел гориво на ниски температури. Како резултат на тоа, протокот во линиите за гориво и филтрите е блокиран, што ефикасно го спречува палењето на дизел моторот. Единствениот спас тогаш е обидот да се загрее филтерот за дизел масло или да се стави автомобилот во топла гаража. Затоа, пред почетокот на тешки мразови, вреди да се користат подобрувачи на горивото што ја врзуваат водата или спречуваат паѓање на восокот.
Кога просечната дневна температура ќе падне на 7 степени C, треба да планирате да ги замените гумите со зимски, бидејќи летните гуми ги губат својствата на ниски температури - смесата од која се направени се стврднува, што го продолжува растојанието за сопирање.
Видете исто така: Seat Ibiza 1.0 TSI во нашиот тест
Не смееме да заборавиме на правилниот старт на моторот во ладно време. Веќе на минус 10 степени Целзиусови, почетниот капацитет на батеријата паѓа на околу 40 проценти. Затоа, треба колку што е можно повеќе да ги растоварате батеријата и стартерот со исклучување на сите непотребни приемници, како што се светлата или радиото, и притискајте ја педалата на куплунгот при стартување.
„Ако ова не се направи, тогаш стартерот дополнително ќе мора да сврти половина од вратилата во менувачот, што создава значителен отпор поради зголемената густина на ладното масло што го полни механизмот“, објаснува Артур Заворски, специјалист за технички и механички тренинг во Стартер. .
