Знаци дека вашиот клима уред треба да се наполни

Ако сметате дека климатизерот не се лади толку многу како што обично се лади, не слушате спојување на спојката за климатизација и гледате дека тече течноста за ладење, можеби ќе треба да ја наполните климата.

Практично сите модерни системи за климатизација работат со помош на компресор за притисок и циркулирање на ладилното средство и маслото низ системот за производство на ладен воздух. Системите за наизменична струја работат со две различни страни: висока и ниска. Ладилното средство започнува како гас на страната со низок притисок на системот и се претвора во течност на страната со висок притисок. Постојаната циркулација на течноста за ладење низ страните со висок и низок притисок на системот го одржува возилото ладно.

Бидејќи системите за климатизација се под притисок, тие мора да бидат целосно запечатени за да функционираат правилно. Со текот на времето, овие системи под притисок може да развијат протекување. Штом ќе започнат протекувањето, тие на крајот ќе предизвикаат истекување на доволно средство за ладење до тој степен што климатизерот повеќе не може да произведува ладен воздух. Штом нивото и притисокот на ладилното средство во системот за климатизација ќе станат премногу ниски, тој мора да се наполни со средство за ладење под притисок пред да функционира правилно. Обично системот за наизменична струја ќе почне да покажува неколку симптоми кога треба да се наполни.

1. Губење на капацитетот за ладење

Најочигледен знак дека возилото треба да се наполни е забележително намалување на вкупниот капацитет за ладење на системот за наизменична струја. Системот за наизменична струја работи така што циркулира ладилно средство под притисок, па ако количината падне премногу ниско, на крајот ќе почне да влијае на системот. Може да забележите дека воздухот не дува ладен како порано или воопшто не дува ладен воздух.

2. AC спојката не се вклучува

Кога регулаторот за наизменична струја е поставен на најстудената поставка, треба да го слушнете познатиот звук на кликнување на спојката за наизменична струја. Спојката се активира со прекинувач за притисок наизменична струја што го чита нивото на притисок во системот. Кога нивото ќе падне премногу ниско, прекинувачот за притисок откажува и затоа спојката не се вклучува. Без вклучена спојката за наизменична струја, системот нема да може да циркулира дури и со малата количина на разладно средство што може да се наоѓа во него, а системот воопшто нема да работи.

3. Видливи знаци на истекување на течноста за ладење

Посериозен знак дека автомобилот треба да го надополни клима-уредот се видливи знаци на истекување на течноста за ладење. Ако најдете знаци на мрсна фолија на која било од компонентите или фитинзите за климатизација, или какви било барички со течноста за ладење под возилото, тогаш ова е знак дека дошло до истекување и дека течноста за ладење се губи. Ладилното средство ќе продолжи да тече додека системот не престане да функционира.

Бидејќи потребата за полнење укажува на губење на течноста за ладење, веројатно има истекување некаде во системот што можеби ќе треба да се поправи пред да се јавите на оваа услуга. Поради оваа причина, ако се сомневате дека вашиот систем можеби ќе треба да се наполни, прво тестирајте го системот за наизменична струја за да бидете сигурни дека полнењето со наизменична струја правилно го решава проблемот.