Адитиви Bardahl B2 и Bardahl B1. Работна технологија
За што се користи Bardahl B2 и како функционира?
Огромното мнозинство од формулациите на Бардал се засноваат на два развоја: Polar Plus и Fullerene C60. Адитивот Bardahl B2 Oil Treatmen, за разлика од, на пример, една од врвните формулации Bardahl Full Metal, се создава само врз основа на технологијата Polar Plus со додавање на пакет полимерни супстанции кои го подобруваат дејството на главната компонента.
Составот на Bardahl B2 е наменет за истурање во мотори со моторно масло кои имаат значително абење на групата цилиндар-клип. Но, во исто време, важно е да нема критични оштетувања во клипниот мотор, како што се пукнатини, гребнатини, школки, како и општ излез над дозволената техничка документација на авто-нормата.
Адитив Bardahl B2 Oil Treatment има две главни дејства.
- Поради термички активираните полимери, вискозноста на моторното масло на висока температура се зголемува. Во исто време, вискозноста на ниска температура останува практично непроменета, што поволно влијае на зимското стартување на автомобилот. Подебелото масло за „уморен“ мотор на работна температура има позитивен ефект врз стапката на абење на работните површини, ја зголемува компресијата, ја зголемува ефикасноста и ја намалува потрошувачката на гориво.
- Благодарение на технологијата Polar Plus, маслената фолија станува поцврста, подобро издржува зголемени оптоварувања и останува на работните површини долго време и не се испушта од нив во картерот. Ова се постигнува поради поларизираните компоненти со кои маслото е заситено. Поларизираните молекули сигурно се прилепуваат на металните површини поради електромагнетната интеракција.
Како резултат на тоа, компресијата се обновува во цилиндрите, моторот станува поодговорен. Во исто време, чадот е намален и има мало намалување на потрошувачката на гориво и моторно масло.
Адитивот Bardahl B2 е погоден за автомобили на бензин и дизел со какви било енергетски системи. Се влива во моторот при секоја промена на маслото со препорачана стапка од 1 шише на 6 литри лубрикант. Производителот не дава строга рамка во однос на концентрацијата. Сепак, максималната дозволена пропорција не треба да надминува 1 дел додаток на 10 делови масло.
Бардал Б1
Адитивот Bardahl B1 погрешно се смета за претходната, помалку совршена верзија на составот B2. Сепак, тоа не е. Овие додатоци имаат малку поинаква функционалност.
Составот на Bardahl B1 е исто така изграден врз основа на компонентите на Polar Plus. Но, акцентот не е на враќање на перформансите на истрошениот мотор со зголемување на вискозноста на лубрикантот, туку на зајакната заштита на моторот со просечен или зголемен степен на излезност.
Адитивот Bardahl B1 ги има следниве ефекти:
- пополнува помали грубости, пукнатини и гребнатини во групата цилиндар-клип со големина од неколку микрометри, што ја обновува контактната лепенка и значително ја намалува стапката на абење;
- го намалува коефициентот на триење во оптоварените интерфејси на делови;
- промовира чистење на работните површини од наслаги од тиња и лакови;
- го олеснува зимското палење на моторот.
Овој состав се истура во топол мотор по одржување со брзина од 1 шише на 6 литри моторно масло.
Осврти на возачи
Возачите оставаат генерално позитивни повратни информации за адитивите Bardahl B2 и B1. Во речиси сите случаи, возачите велат дека ефектот на дејството на соединенијата се забележува речиси веднаш по истурањето.
По неколку километри, се случуваат следните промени во работата на моторот:
- компресијата е израмнета и зголемена, притисокот на маслото е нормализиран (освен кога има оштетување на системот на вентилите или има длабоки гребнатини на ѕидовите на цилиндерот);
- намален шум и повратни информации од вибрации за време на работата на моторот;
- потисок на моторот се зголемува, автомобилот забрзува подинамично, максималната брзина се зголемува;
- потрошувачката на масло за отпад и чад од издувната цевка е намалена.
Многу возачи го забележуваат краткото времетраење на нивното дејство како негативен аспект на работата на адитивите Бардал. Често почетниот ефект исчезнува по 5 илјади километри. И во овој случај, мора или да ги поднесете вратените симптоми на истрошен мотор или да истурете нов дел од составот во маслото.
