Принципот на работа на системот за стартување на далечинскиот управувач

Замислете ја внатрешноста на автомобилот кој стоел на студен студ цела ноќ. Гуски алги неволно ми поминуваат низ кожата од помислата на замрзнат волан и седиште. Во зима, сопствениците на автомобили треба да заминат рано за да ги загреат моторот и внатрешноста на нивниот автомобил. Освен, се разбира, автомобилот нема далечински систем за стартување на моторот што ви овозможува да го палите моторот додека седите во топла кујна и полека го завршувате утринското кафе.

Зошто ви е потребен далечински старт

Системот за далечинско стартување му овозможува на сопственикот на автомобилот да ја контролира работата на моторот на возилото од далечина. Целата погодност на автоматското вклучување може да се цени во зима: возачот повеќе не мора да оди однапред за да го загрее автомобилот. Доволно е да го притиснете копчето Fob и моторот ќе започне сам. По некое време, ќе биде можно да се излезе до автомобилот, да седне во кабината загреан до пријатна температура и веднаш да се упати на патот.

Функцијата за автоматско стартување ќе биде подеднакво корисна и во жешките летни денови, кога внатрешноста на автомобилот се загрева до високи температури. Во овој случај, системот за климатизација ќе го пред-лади воздухот во патничкиот простор на удобно ниво.

Многу модерни автомобили се опремени со систем за автоматско стартување ICE. Исто така, сопственикот на автомобилот може самостојно да го инсталира модулот на неговиот автомобил како дополнителна опција.

Сорти на системот за далечинско стартување

Денес постојат два вида на палење на далечинскиот управувач во автомобилот.

• Систем за стартување контролиран од возачот. Оваа шема е најоптимална и најбезбедна. Но, тоа е изводливо само ако сопственикот на автомобилот е на кратко растојание од автомобилот (на 400 метри). Самиот возач го контролира стартувањето на моторот со притискање на копче на копчето или во апликацијата на неговиот паметен телефон. Само откако ќе добиете команда од возачот, моторот започнува со својата работа.
• Програмиран старт на моторот, во зависност од ситуацијата. Ако возачот е далеку (на пример, автомобилот беше оставен преку ноќ на платен паркинг, а не во дворот на куќата), стартувањето на моторот со внатрешно согорување може да се конфигурира во одредени услови:
  • лансирање во одредено време;
  • кога температурата на моторот паѓа на одредени вредности;
  • кога нивото на полнење на батеријата се намалува, итн.

Програмирањето за автоматско започнување се врши и со употреба на апликацијата во паметниот телефон.

Системски уред со далечинско стартување

Целиот систем за далечинско стартување е сместен во компактен пластичен случај. Внатре има електронска табла, која, откако ќе се поврзе со автомобилот, комуницира со група сензори. Единицата за автоматско вклучување е поврзана со стандардните жици на возилото користејќи збир на жици.

Системот за автоматско стартување може да се инсталира во автомобил заедно со аларм или целосно автономно. Модулот се поврзува со кој било вид на мотор (бензин и дизел, турбо и атмосферски) и менувач (механика, автоматски, робот, варијатор). Нема технички барања за автомобилот.

Како работи автоматското вклучување

За да го вклучите моторот од далечина, сопственикот на автомобилот ќе треба да го притисне соодветното копче на копчето за аларм или во апликацијата на паметниот телефон. Сигналот се испраќа до модулот, по што контролната единица го напојува електричното коло за палење. Ова дејство симулира присуство на клуч за палење во бравата.

Потоа следува кратка пауза што ја бара пумпата за гориво за да создаде притисок на горивото во шината за гориво. Штом притисокот ја достигне посакуваната вредност, енергијата се пренесува на стартерот. Овој механизам е сличен на вообичаеното вртење на клучот за палење во положбата "почеток". Модулот за автоматско следење го следи процесот додека не се активира моторот, а потоа стартерот е исклучен.

Во некои уреди, времето на работа на стартерот е ограничено на одредени граници. Тоа е, механизмот се исклучува не по стартување на моторот, туку по однапред одреден временски период.

На дизел моторите, модулот за автоматско стартување прво ги поврзува приклучоците за сјај. Веднаш штом единицата ќе добие информации за доволно загревање на цилиндрите, системот го поврзува стартерот за работа.

Добрите и лошите страни на системот

Далечинското вклучување на моторот е пригодна карактеристика што го поедноставува секојдневното работење на автомобилот во студено време или во топли денови. Предностите на автоматското вклучување:

• можност за вклучување на моторот со внатрешно согорување без напуштање дома и заштеда на лично време;
• загревање (или ладење) на внатрешноста на автомобилот, обезбедувајќи пријатна температура пред патувањето;
• можност за програмирање на почетокот во одредено време или на одредени показатели за температура.

Сепак, системот има и свои слабости.

1. Движечките компоненти на моторот се изложени на ризик од предвремено абење. Причината лежи во зголемената сила на триење што се јавува при вклучување на моторот со внатрешно согорување на ладен и чекање на маслото доволно загревање.
2. Батеријата е силно напната и треба почесто да се полни.
3. Кога возачот е далеку од автомобилот, а моторот веќе работи, натрапниците можат да влезат во автомобилот.
4. Во случај на повторено автоматско вклучување, потрошувачката на гориво се зголемува.

Како правилно да го користите автоматското вклучување

Ако вашиот автомобил има далечински систем за стартување на моторот, важно е да следите неколку едноставни правила што се разликуваат за рачните и автоматските менувачи.

Алгоритам за употреба во автомобили со рачен менувач

Оставање автомобил со рачен менувач на паркингот:

• ставете ја кутијата во неутрална положба;
• вклучете ја рачната сопирачка;
• откако ќе го напуштите автомобилот, вклучете го алармот и активирајте автоматско стартување.

Многу возачи го оставаат возилото во опрема. Но, во овој случај, модулот за автоматско вклучување нема да се активира. За да се реши овој проблем, програмерите го опремиле уредот со „програмски неутрален“: моторот не може да се исклучи додека рачниот менувач не биде неутрален.

Алгоритам за употреба во автомобили со автоматски менувач

Автомобилите со автоматски менувач треба да бидат оставени на паркингот, откако претходно го вклучија селекторот на менувачот во режим на паркирање. Само тогаш возачот може да го исклучи моторот, да излезе од автомобилот, да го вклучи алармот и системот за автоматско стартување. Ако избирачот на брзини е во друга позиција, автоматското стартување не може да се активира.

Далечинското вклучување на моторот го прави животот на возачот многу поудобен. Повеќе не мора да излегувате наутро и да го загревате автомобилот, да замрзнувате во ладна кабина и да губите време чекајќи температурата на моторот да ги достигне посакуваните вредности. Меѓутоа, доколку возилото е надвор од видното поле, сопственикот нема да може да ја контролира неговата безбедност, што може да го искористат автопроизводителите. Што е уште поважно - погодност и заштеда на време или спокојство за вашиот сопствен автомобил - секој одлучува сам.