Причини за зголемена потрошувачка на моторно масло

Проблемот со зголемената потрошувачка на масло многу често ги загрижува сопствениците на оние автомобили чија километража е веќе доста голема по купувањето или ремонтот. Но, дури и на нови автомобили, моторот често почнува да троши премногу масло. За да ја разбереме причината за ова, ајде прво да разложиме мала теорија на оваа тема.

За автомобили од домашно производство, како што е ВАЗ 2106-07, или подоцнежни изданија 2109-2110, дозволената потрошувачка на масло за време на работата на моторот е 500 ml на 1000 километри. Се разбира, ова е максимум, но сепак - очигледно не вреди да се смета таков трошок како нормален. Во добар сервисен мотор од замена до промена на масло, многу сопственици не дополнуваат ниту грам. Еве одличен показател.

Главните причини зошто моторот со внатрешно согорување прекумерно троши масло

Значи, подолу ќе биде листа на причините зошто моторот на автомобилот почнува да јаде масло премногу брзо и во големи количини. Веднаш би сакал да забележам дека оваа листа не е комплетна и е направена врз основа на личното искуство на многу искусни сопственици и специјалисти.

1. Зголемено абење на групата на клипови: прстени за гребење на компресија и масло, како и самите цилиндри. Јазот помеѓу деловите станува зголемен, и во овој поглед, маслото почнува да влегува во комората за согорување во релативно мали количини, по што гори заедно со бензинот. На издувната цевка со овие симптоми, обично можете да видите или силни наслаги на нафта или црни наслаги. Ремонт на моторот, замена на делови од групата на клипови и здодевност на цилиндрите, доколку е потребно, ќе помогне да се отстрани овој проблем.
2. Вториот случај, кој исто така е доста чест, е абењето на заптивките на стеблата на вентилите. Овие капачиња се ставаат на вентилот од горната страна на главата на цилиндерот и спречуваат маслото да влезе во комората за согорување. Ако капачињата протекуваат, брзината на проток соодветно ќе се зголеми и единственото решение за овој проблем ќе биде да се заменат заптивките на стеблото на вентилот.
3. Има моменти кога се чини дека сè е во ред со моторот, и капачињата се менуваат, но маслото и одлета и лета во цевката. Потоа треба да обрнете посебно внимание на водилките на вентилите. Идеално, вентилот не треба да виси во ракавот и јазот треба да биде минимален. Ако реакцијата се чувствува со рака, а особено силна, тогаш итно е да се сменат истите овие чаури. Тие се притиснати во главата на цилиндерот и не е секогаш можно тоа да се направи дома, иако повеќето успеваат.
4. Истекување масло од заптивки за масло и дихтунзи во моторот. Ако сте сигурни дека сè е во ред со моторот и не можете да разберете зошто маслото излегува, треба да обрнете внимание на сите дихтунзи, особено на картерот. И, исто така, проверете ги заптивките за масло за протекување. Ако се открие оштетување, деловите мора да се заменат со нови.
5. Исто така, вреди да се има на ум дека стилот на возење директно влијае на тоа како и колку масло ќе јаде вашиот мотор. Ако сте навикнати на тивко возење, тогаш не треба да имате проблеми со ова. И ако, напротив, истиснувате сè што е способно од вашиот автомобил, постојано го управувате со зголемени брзини, тогаш не треба да се чудите од зголемената потрошувачка на масло.

Ова беа главните точки што треба да ги земете предвид ако се сомневате дека апетитот на вашиот ICE за гориво и мазива е зголемен. Ако сте имале друго искуство, тогаш можете да ги оставите вашите коментари подолу на статијата.