Причини за кафени и жолти наслаги на изолаторот на свеќичката
Автоматска поправка

Причини за кафени и жолти наслаги на изолаторот на свеќичката

Можно е да се открие зошто саѓи се формираат на телото на запалувачот само преку темелна дијагноза, визуелната инспекција ретко помага да се реши проблемот, но понекогаш сопствениците на автомобили лесно можат да се справат со задачата.

По долгорочна употреба на запалувачи, возачите се соочуваат со фактот дека на изолаторот на свеќичката се формира кафеава обвивка. Ова не само што изгледа сомнително, туку е полн со големи проблеми. Интересно е за сите луѓе кои не се навикнати веднаш да бараат совет од автомеханичарите за да ги дознаат причините за ова, нема да биде излишно да се открие и што значат жолтите дамки на електродата и керамиката на делот.

Зошто се формира кафеав раб на изолаторот на свеќичката

Повеќето експерти имаат тенденција да се согласат: грешката на рацијата е гориво со слаб квалитет, што не се разликува по чистотата на нечистотиите и отсуството на наслаги. Ваквите проблеми во бензинот не можат да се идентификуваат со голо око или со мирис, но со гледање во изолатор на свеќичката по одредено време на работа, сè ќе стане очигледно. Самите кафени дамки може да се разликуваат по боја и структура, само по квалитативно испитување на деталите ќе може да се идентификуваат точните причини за сомнителниот вишок.

Што значи тоа

Поради неправилно работење на инјекторот или карбураторот, кој стана неисправен по изложувањето на блокади од лошо гориво, бензинот почнува да ја поплавува свеќичката. Како резултат на тоа, на изолаторот се појавува кафеава обвивка, електродата на ефикасно работен дел едноставно не може да изгори прекумерна количина од испорачаната смеса, а дел од неа се импрегнира преку металното куќиште на запалувачот до повеќе кревка компонента.

Причини за појава на саѓи на изолатор на свеќичката

Кафеавиот раб е поделен на неколку бои, како и структурата на загадувањето. Врз основа на ова, можете точно да го одредите неисправниот дел од автомобилот. Кадифена темна нијанса укажува на навлегување на мешавината на горивото во комората за согорување поради затнувањето на филтерот за воздух.

Причини за кафени и жолти наслаги на изолаторот на свеќичката

Кафеава дамка на свеќи

Поцрвената боја значи дека капачињата или прстените на клипот треба да се заменат, во тој случај мрсната течност влегува во комората за согорување, оставајќи раб на изолаторот со текот на времето. Не е исклучена несоодветноста на капачињата за поврзување на масата со запалувачите, неопходно е периодично да се заменуваат овие компоненти.

На што укажува формирањето на жолта саѓи на изолаторот на свеќичката?

Гледајќи дамки со таква карактеристична нијанса, возачите често наидуваат на проблеми при палење на моторот. Причината е истото неквалитетно гориво, само во смесата има зголемено присуство на олово поради бескрупулозниот однос на добавувачот на бензин кон создавањето на неговите производи. Ако наполните гориво со такво гориво за кратко време, тогаш може да се избегнат неповратни промени во работата на возилото, друга работа е кога возачот ја игнорира манифестацијата. Покрај проблемите со свеќите, сопственикот на автомобилот ќе се соочи и со сериозни нарушувања во функционирањето на целата електрана.

Причини за формирање на жолта саѓи

Според експертите и искусни автомеханичари, возачот може да открие непријатен вишок од следниве причини:

Видете исто така: Како да ставите дополнителна пумпа на шпоретот на автомобилот, зошто е потребна
  • Ниска ефикасност на моторот.
  • Проблеми со некои поединечни детали.
  • Гориво со слаб квалитет.
Можно е да се открие зошто саѓи се формираат на телото на запалувачот само преку темелна дијагноза, визуелната инспекција ретко помага да се реши проблемот, но понекогаш сопствениците на автомобили лесно можат да се справат со задачата.

На електродата

Откако најдовте жолти ознаки на овој дел од свеќата, можете безбедно да ја проверите правилната работа на вентилите или преградите во цилиндерот, можеби тие се истрошени. Често, ваквите манифестации се придружени со капки масло на електродата и мала количина метални чипови. Системот честопати почнува да се преплавува со гориво, а автомобилот може да почне да „гази“ во моментот на работа.

На керамика

Покрај менувањето на бензинот на подобар примерок, треба да размислите и за абењето на капачињата за напојување на запалувачите. Овие делови стануваат претерано тврди со текот на времето и не можат добро да се залепат на керамичкото куќиште без да престанат да се испуштаат кога ќе се запали моторот.

ВИДЕТЕ ОВА - ТРЕБА ДА СЕ ЗАМЕНИ?

Додадете коментар