Причини за висока потрошувачка на гориво на дизел мотор

Дизел моторите во нивниот дизајн не се разликуваат многу од бензинските - постои иста група цилиндар-клип, исти поврзувачки шипки и коленесто вратило. Целата разлика лежи во тоа како гориво и воздух се снабдуваат со коморите за согорување на клиповите - воздухот под висок притисок се запали и во тоа време дизел горивото влегува во комората и се случува експлозија, што предизвикува движење на клиповите.

Многу возачи се жалат дека нивните дизел мотори трошат повеќе гориво. Разбирањето на овој проблем е доста тешко. Причината може да биде или наједноставна - треба да ги замените филтрите за гориво и воздух, или најтешка - како резултат на користење на слабо прочистено дизел гориво, млазниците и инјекторите се затнати, притисокот во пумпите за гориво под висок притисок (TNVD) се губи.

Некои препораки.

Ако видите дека компјутерот покажува зголемена потрошувачка на дизел гориво, тогаш прво проверете статус на филтер. Отстранете го филтерот за воздух и обидете се да погледнете низ него во светлината - треба да се видат мали дупки. Ако не, тогаш е време да го замените филтерот за воздух.

Филтерот за гориво се менува по одреден број поминати километри. Ако точите на добра бензинска пумпа, а не купувате „дизел“ од некого на евтино, тогаш погледнете што пишува во упатството за промена на филтерот за гориво. Иако заменувањето на таков важен елемент како филтер никогаш не боли. Патем, ова е најевтиното и најлесното решение за проблемот.

Многу важна точка е правилен избор на моторно масло. За дизел мотори се користи масло со низок вискозитет, покрај тоа, канистри на познати производители секогаш укажуваат на кои типови мотори е наменето маслото. Ако маслото има низок вискозитет, тогаш полесно е да се движат клиповите, се формираат помалку згура и бигор.

Можете исто така да ја одредите причината со боја на издувните гасови. Идеално, треба да биде малку синкаво. Ако има црн чад, се појавуваат проблеми при стартување - ова е знак дека барем е време да се сменат прстените на клипот и каква било нечистотија се населила на површината на цилиндрите. Поминете со прстот по внатрешната страна на издувната цевка - треба да има сув и сивкав талог. Ако видите мрсна саѓи, тогаш побарајте ја причината во моторот.

Колку и да звучи банално, но често зголемената потрошувачка на дизел мотор се поврзува и со тоа што тркалата се малку издувани и има голем отпор на тркалање. Во овој случај, треба да проверите притисок во гумите и вратете го во нормала. Исто така, промената на аеродинамиката е уште една причина за зголемената потрошувачка. На пример, со отворени странични прозорци, аеродинамичниот индекс се намалува, а освен тоа, постои голема веројатност да настинете на провев.

Опрема за гориво

Опремата за дизел гориво е болно место. Системот за вбризгување страда особено при полнење гориво со гориво со низок квалитет. Млазниците обезбедуваат строго измерена количина на дизел гориво во коморите за согорување. Ако филтрите не се справат со чистењето, тогаш постои голема веројатност за затнување на распрскувачите и паровите на клипот, во кои сè се мери до последната фракција од милиметар.

Ако причината е затнат инјектори, тогаш можете да користите средство за чистење инјектори, тие се претставени во голем асортиман на која било бензинска пумпа. Таквата алатка едноставно се додава во резервоарот и постепено ја врши својата работа за чистење на прскалките, а целиот отпад се отстранува заедно со издувните гасови.

Ако дизајнот на вашиот мотор предвидува повторна употреба на издувните гасови, односно вреди турбина, тогаш запомнете дека е потребно повеќе дизел гориво за да се обезбеди неговото функционирање. Турбината во некои модели може да се исклучи, иако тоа доведува до пад на влечната сила, но ако возите само низ град и стоите мирни во сообраќаен метеж, треба да размислите што е поважно - економична потрошувачка или влечење што е не е потребно во такви услови.

Па, една од најчестите причини проблеми со електроника. Сензорите внесуваат искривени податоци на процесорот, како резултат на што компјутерот погрешно го нормализира вбризгувањето на горивото и се троши повеќе гориво.

Како што можете да видите, некои проблеми може да се решат сами, но понекогаш е подобро да се обратите за дијагностика и да престанете да го убивате вашиот дизел.

Се вчитува