Преселективен робот VW DQ250
содржина
- Спецификации 6-брзински менувач VW DQ250
- Опис на уредите rcpp DSG-6 02E и 0D9
- Односите на менувачот RKPP 02E
- Кои модели се опремени со кутија VW DQ250
- Осврти за RKPP DQ 250 неговите добрите и лошите страни
- Распоред на одржување на RKPP 02E и 0D9
- Недостатоци, дефекти и проблеми на кутијата DQ250
- Цената на шестстепен менувач VW DQ250
6-брзинскиот преселективен робот DQ250 или VW DSG-6 е произведен од концернот од 2003 година и е инсталиран на модели со погон на предните тркала под индексот 02E и погон на сите тркала како 0D9. Овој менувач со двојна влажна спојка е дизајниран за мотори до 350 Nm вртежен момент.
Семејството DSG вклучува и: DQ200, DQ381, DQ400e, DQ500, DL382 и DL501.
Спецификации 6-брзински менувач VW DQ250
| Тип | преселективен робот |
| Број на брзини | 6 |
| За возење | предна / целосна |
| Капацитет на моторот | до 3.6 литри |
| Вртежен момент | до 350 (400) Nm |
| Каков вид на масло да се прелива | G 052 182 A2 |
| Волумен на маснотии | 7.2 l (замена 5.5 l) |
| Промена на нафта | на секои 50 км |
| Замена на филтерот | на секои 50 км |
| Приближен ресурс | 250 000 km |
Сувата тежина на менувачот DQ250 според каталогот е 94 кг
Опис на уредите rcpp DSG-6 02E и 0D9
Во 2003 година, Фолксваген го претстави својот прв роботски менувач со предизборна влажна спојка, кој беше развиен во соработка со BorgWarner. Овој менувач беше наменет за мотори со попречно согорување со вртежен момент до 350 Nm, но неодамна беше надграден за вградување со дизел погонски единици до 400 Nm. Верзијата на кутијата за модели со погон на предните тркала има индекс 02E, а за погон на сите тркала 0D9.
Дизајнот и принципот на работа на 6-брзинскиот преселективен менувач DQ250 се опишани во ова видео:
Односите на менувачот RKPP 02E
На примерот на Volkswagen Passat B6 од 2008 година со мотор 2.0 TDI:
| Главните | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Заден |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.118/3.043 | 3.462 | 2.050 | 1.300 | 0.902 | 0.914 | 0.756 | 3.987 |
Кои модели се опремени со кутија VW DQ250
| A3 2(8P) | 2003 - 2013 |
| A3 3(8V) | 2013 - 2018 |
| TT 1 (8N) | 2003 - 2006 |
| TT 2 (8J) | 2006 - 2014 |
| TT 3 (8S) | 2014 - 2018 |
| Q3 1(8U) | 2014 - 2018 |
| Octavia 2 (1Z) | 2004 - 2013 |
| Octavia 3 (5E) | 2012 - 2018 |
| Superb 2 (3T) | 2008 - 2015 |
| Супер 3 (3V) | 2015 - 2018 |
| Карок 1 (НУ) | 2017 - 2019 |
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 - 2018 |
| Јети 1 (5 литри) | 2009 - 2017 |
| Друго 1 (5P) | 2004 - 2013 |
| Алхамбра 2 (7N) | 2004 - 2013 |
| Leon 2 (1P) | 2004 - 2013 |
| Leon 3 (5F) | 2004 - 2013 |
| Толедо 3 (5P) | 2004 - 2013 |
| Буба 2 (5C) | 2011 - 2018 |
| Caddy 3 (2K) | 2004 - 2015 |
| Кеди 4 (СА) | 2015 - 2020 |
| Golf Plus 1 (5 милиони) | 2004 - 2014 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2015 |
| Golf 5 (1K) | 2004 - 2008 |
| Golf 6 (5K) | 2008 - 2012 |
| Golf 7 (5G) | 2012 - 2017 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2010 |
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2018 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2010 |
| Passat CC (35) | 2008 - 2016 |
| Passat B7 (36) | 2010 - 2015 |
| Passat B7 Alltrack (365) | 2012 - 2015 |
| Passat B8 (3G) | 2014 - 2018 |
| Passat B8 Alltrack (3G5) | 2015 - 2018 |
| Тигуан 1 (5N) | 2007 - 2016 |
| Тигуан 2 (АД) | 2016 - 2018 |
| Туран 1 (1 Т) | 2004 - 2015 |
| Туран 2 (5 Т) | 2015 - 2019 |
| Scirocco 3 (137) | 2008 - 2017 |
| Шаран 2 (7N) | 2010 - 2022 |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2014 - 2017 |
Осврти за RKPP DQ 250 неговите добрите и лошите страни
Предности:
- Брзи и дискретни менувања на брзини
- Автомобил со рачен менувач е поекономичен отколку со автоматски
- Поправка е совладана од многу продавници за поправка на автомобили
- Ниска цена на секундарен донатор
Недостатоци:
- Не е многу добар замаец со двојна маса
- Проблеми кога се комбинираат со моќни мотори со внатрешно согорување
- Скромен ресурс за комплет за спојка
- Бара многу чести промени на маслото
Распоред на одржување на RKPP 02E и 0D9
Менувачот бара редовно обновување на лубрикантот, по можност барем еднаш на 50 km. Севкупно, во кутијата има 000 литри оригинално масло G 7.2 052 A182, но 2 литри ќе бидат доволни за замена. Ако имате автомобил со погон на сите тркала, тогаш не заборавајте да го смените маслото G 5.5 052 S145 во кутијата за пренос.
За да ја сервисирате роботската кутија, можеби ќе ви требаат некои потрошни материјали:
| Филтер за масло (оригинал) | член 02E 305 051 В |
| Заптивка за филтер за масло | член N 910 845 01 |
| Приклучок за одвод | член N 902 154 04 |
| Прстен за заптивање на приклучокот | член N 043 80 92 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на кутијата DQ250
Како и сите предизборни роботи со спојки за капење масло, оваа кутија страда од потреси или грчеви поради контаминација на производите за абење соленоид во мехатрониката. Колку е помоќна единицата за напојување со менувач и колку поостро возат сопствениците, толку побрзо се истроши комплетот за спојката и се затнуваат хидрауличните вентили.
Кога се комбинира со многу моќни мотори, а особено по агресивно подесување на чипови, диференцијалот во оваа кутија може да пропадне, и тоа веќе на возење од 50 илјади километри. Често, во исто време, запчаниците на шахтите се истрошија и нивните седишта се скршени.
На краевите на вратилата на роботскиот менувач има погонски дискови со сензор за ротација. Поради магнетизацијата, тие собираат метални чипови и потоа сензорите заслепуваат. Истиот проблем овде се однесува и на сензорите за положба на вилушките за менување брзини.
Во раните години на производство, овие роботи беа опремени со слаб замаец со двојна маса, кој брзо почна да вибрира, што доведе до уништување на спојката.
Исто така, може да наидете на дефект на контролната табла на менувачот поради прегревање и абење на брзините поради затнувањето на цевката за снабдување со лубрикант со производи за абење на вратилото.
Производителот го прогласи ресурсот на менувачот DQ250 на 220 km, но овој робот опслужува и 000 km.
Цената на шестстепен менувач VW DQ250
| Минималната цена | 45 000 рубли |
| Просечна цена на секундарната | 65 000 рубли |
| Максимална цена | 90 000 рубли |
| Договорен контролен пункт во странство | 850 евро |
| Купете таква нова единица | 280 000 рубли |
| Состојба: | БОО |
| За мотори: | BZB, CDAB, CBAB |
| За модели: | Audi A3 3, Q3 1, VW Passat B7, Tiguan 1 и други |
* Ние не продаваме контролни пунктови, цената е означена за референца