Предностите на електричниот автомобил

Зошто вреди или не да се купи електричен автомобил? Има очигледни добрите и лошите страни. Исто така, има некои добрите и лошите страни на кои можеби нема веднаш да размислите со електричните возила. Покрај тоа, секој недостаток има свои предности. Обратно. Сето ова е опфатено во оваа статија.

Предности на електричните возила

1. Електричните возила се еколошки.

Најочигледна и најзборувана придобивка е тоа што EV е без CO.₂ емисиите. Ова го прави електричното возило поеколошки. Ова е главната причина зошто воопшто постојат електрични возила. Не само што ова е нешто што владите го сметаат за важно, туку го ценат и многу потрошувачи. Според студијата на ANWB, ова е причината поради која 75% од Холанѓаните почнуваат да користат електрична енергија.

нијанса

Скептиците се прашуваат дали ЕВ е навистина добро за животната средина. Впрочем, има повеќе фактори од емисиите на самото возило. Ова исто така важи и за производство на автомобили и производство на електрична енергија. Ова дава понеповолна слика. Производството на електрични возила произведува повеќе јаглерод диоксид.₂ бесплатно, што е главно поврзано со производство на батерии. Електричната енергија, исто така, често не се произведува на еколошки начин.

Покрај тоа, гумите и сопирачките на електричните возила исто така испуштаат честички. Затоа, електричното возило не може да биде климатски неутрално. Без разлика, EV е всушност почист од вообичаеното во текот на целиот свој животен век. Повеќе за ова во написот за тоа како се зелени електричните возила.

2. Електричните возила се економични за користење.

За оние кои помалку се грижат за животната средина или сè уште се сомневаат во еко-пријателството на електричниот автомобил, има уште една важна предност: електричните автомобили се економични за користење. Ова пред се се должи на фактот дека струјата е многу поевтина од бензинот или дизел горивото. Особено, со сопствена станица за полнење, цената на километар е значително помала од онаа на споредливо бензинско или дизел возило. Иако плаќате повеќе на јавните станици за полнење, сепак сте многу поевтини таму.

Брзина Снеладен може да биде на ниво на цените на горивото. Практично нема возачи на електрични автомобили кои полнат само со брзи полначи. Следствено, трошоците за електрична енергија секогаш ќе бидат пониски од трошоците за бензин на споредлив автомобил. Повеќе информации за ова, вклучително и примери за пресметување, може да најдете во написот за Трошоци за електрично возење.

нијанса

Сепак, има висока куповна цена (види Недостаток 1). Значи, EV не е поевтин од првиот ден, но може да биде поевтин на долг рок. Точките подолу исто така играат улога во ова.

3. Електричните возила не бараат посебно одржување.

Електричните возила не бараат посебно одржување, што дополнително ја гарантира нивната економичност при употреба. Многу делови од моторот со внатрешно согорување и менувачот не можат да откажат од едноставна причина што не се. Ова прави значителна разлика во трошоците за одржување.

нијанса

Работите како сопирачките и гумите сè уште се предмет на абење и кинење. Гумите се трошат уште побрзо поради поголемата тежина и вртежен момент на електричното возило. Сопирачките се помалку силни бидејќи електричниот мотор често може да се користи за сопирање. Шасијата продолжува да биде во фокусот на вниманието. Повеќе за ова во написот за цената на електричното возило.

4. Нема потреба да плаќате за електрични возила MRB

Владата го поттикнува електричното возење преку различни даночни олеснувања. Тоа, меѓу другото, значи дека не мора да плаќате патна такса, позната и како такса за моторни возила, за електрични возила.

5. Електричните возила имаат корисен додаток.

Една од главните причини зошто има толку многу електрични возила во нашата земја се дополнителните даночни олеснувања кои важат за овие возила. Оваа предност е толку голема што електричниот автомобил стана речиси бесмислен за деловните возачи кои сакаат да возат приватни милји. Ако плаќате доплата од 22% за обичен автомобил, тоа е само 8% за електричен автомобил. Во 2019 година, зголемувањето беше само 4%.

нијанса

Дополнителниот бенефит ќе се укине додека не достигне 2026% во 22 година. Дотогаш, сепак, електричните возила ќе бидат поевтини. Повеќе за ова во написот Додаток за електрични возила.

6. Електричните автомобили се тивки

Се подразбира, но вреди да се спомене и на листата на предности: електричниот автомобил е тивок. Не секој автомобил со мотор со согорување прави иста количина на бучава, но спокојната спокојство на електричното возило тешко може да се совпадне со онаа на конвенционалниот автомобил. Ова го олеснува разговорот или слушањето музика.

нијанса

Она што е предност за патниците е недостаток за пешаците и велосипедистите. Тие не се предупредени од бучавата од моторот што се приближува (види Недостаток 8).

7. Електричните автомобили брзо забрзуваат.

И покрај поголемата тежина, електричните возила добро си ја вршат работата. Ако максималниот вртежен момент во автомобил на бензин е достапен само при x вртежи во минута, електричниот автомобил веднаш има максимален вртежен момент. Ова обезбедува брзо забрзување.

нијанса

Брзото забрзување е добро, но бара многу енергија од батеријата поради топлината што се создава кога се применува многу енергија. Исто така, електричните возила не се толку добри во возење со големи брзини на подолги временски периоди. За многу возила на бензин и дизел, опсегот при големи брзини на автопатот е сè уште доволен. За електричните возила работите се поинакви.

Недостатоци на електричните возила

1. Електричните возила имаат висока набавна цена.

Една од најголемите бариери за купување електричен автомобил е високата куповна цена. Високата цена на електричните возила е главно поврзана со батеријата. Најевтините електрични автомобили чинат околу 23.000 евра, што е околу двојно повеќе од бензинските верзии на истиот автомобил. Секој што сака (WLTP) опсег поголем од 400 km, брзо ќе изгуби 40.000 евра.

нијанса

Долгорочно, ЕВ може да биде поевтино благодарение на евтината електрична енергија (види Бенефит 2), ниските трошоци за одржување (Придобивка 3) и нема потреба да плаќате за MRB (Придобивка 4). Дали е тоа така, меѓу другото, зависи од бројот на поминати километри годишно и видот на возилото. Нема потреба да се плаќа ниту БПМ, во спротивно набавната цена би била уште поголема. Дополнително, годинава Владата ќе понуди откупна субвенција од 4.000 евра. Како што електричните возила стануваат поевтини, овој недостаток и онака станува сè помал.

2. Електричните возила имаат ограничен опсег.

Втората голема пречка е опсегот. Ова делумно се должи на првиот недостаток. Има електрични возила со поголем досег, на пример 500 km, но тие спаѓаат во повисок ценовен опсег. Сепак, достапните модели имаат ограничен опсег помал од 300 km. Дополнително, практичниот опсег е секогаш помал од назначениот, особено во зима (види јаз 6). Иако опсегот е доволно долг за патување на работа, тоа е непрактично за долги патувања.

нијанса

За повеќето дневни патувања, доволен е „ограничен опсег“. Станува потешко на подолгите патувања. Тогаш не би требало да биде голем проблем: со брзото полнење, полнењето не трае долго.

3. Понудете помалку

Иако речиси сите производители се занимаваат со електрични возила и постојано се појавуваат нови модели, опсегот сè уште не е толку обемен како оној на возилата со мотор со внатрешно согорување. Во моментов има околу триесет различни модели за избор. Околу половина од нив имаат почетна цена помала од 30.0000 евра. Затоа, во споредба со автомобилите на бензин, има помал избор.

нијанса

Електричните возила веќе постојат во многу различни сегменти и каросериски стилови. Понудата исто така постојано расте. Се повеќе и повеќе нови модели се додаваат во сегментите А и Б.

4. Полнењето трае долго време.

Полнењето гориво е моментално, но за жал е потребно малку повеќе време за полнење на батеријата. Колку време е потребно зависи од возилото и станицата за полнење, но може да потрае шест часа или повеќе. Точно е дека има и брзи полначи, но тие се многу поскапи. Полнењето до 80% со брзо полнење сепак трае значително подолго од полнењето гориво: 20 до 45 минути.

нијанса

Помага што не мора да чекате до автомобилот. Всушност, не губите време на полнење дома. Истото важи и за полнење на дестинацијата. Меѓутоа, полнењето во движење можеби не е практично.

5. Не секогаш постои станица за полнење.

Подолгото време на полнење не е единствениот недостаток во споредба со старомодна бензинска пумпа. Ако сите станици за полнење се полни, можеби ќе треба да чекате долго време. Покрај тоа, во близина треба да има точка за полнење. Ова можеби веќе е проблем во Холандија, но често е уште повеќе во странство. Исто така, ги отежнува патувањата и одморите во странство. Во моментот кога навистина не можете да возите метар, вие сте и „подалеку од дома“ отколку со автомобил на гас. Добивањето канистер бензин не е вклучено во цената.

нијанса

Холандија веќе има широка мрежа на точки за полнење во споредба со другите земји. Покрај тоа, мрежата постојано се шири. Исто така, помага што се повеќе луѓе купуваат свои станици за полнење. Можни се и долги патувања во странство, но тие бараат повеќе планирање и поминувате повеќе време на полнење на пат.

6. Опсегот се намалува со студ.

Опсегот често не е оптимален за поевтини електрични возила, но дополнително, опсегот може значително да се намали при ниски температури. Во овој случај, батериите не работат добро и мора да се загреваат со електрична струја. Ова значи дека патувате помалку во текот на зимата и ќе треба почесто да се надополнувате. Можете да прочитате повеќе за ова во написот за батеријата на електрично возило.

Покрај тоа, нема преостаната топлина од моторот со согорување за загревање на кабината. За да се обезбеди пријатна температура во самиот автомобил, електричното возило користи електричен грејач. Исто така повторно јаде.

нијанса

Некои електрични возила имаат можност да ја загреат батеријата и внатрешноста пред да заминат. Ова може да се конфигурира од дома преку апликацијата. На овој начин се ограничуваат негативните ефекти од студот.

7. Електричните возила често не можат да влечат приколка или приколка.

Многу електрични возила воопшто не можат да влечат ништо. Електричните возила на кои им е дозволено да влечат голема приколка или караван може да се избројат на една рака. Само Tesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron, Polestar 2 и Volvo XC40 Recharge можат да влечат 1.500 kg или повеќе. Речиси сите автомобили се од највисокиот ценовен сегмент. Прочитајте повеќе за ова во написот за електрични возила со влечна лента.

нијанса

Сè поголем е бројот на електрични возила кои можат правилно да влечат приколка. Се работи и на електронски камп приколки, кои имаат свој електромотор.

8. Корисниците на патиштата не слушаат како се приближуваат електрични возила.

Иако тишината е пријатна за патниците на електричните возила, пешаците и велосипедистите, таа е помалку пријатна. Не го слушаат приближувањето на електрично возило.

нијанса

Од јули 2019 година, ЕУ ги обврзува производителите да ги направат звучни сите нивни електрични возила.

Заклучок

Иако се уште има простор за договор, главната предност на електричните возила останува: тие се подобри за животната средина. Покрај тоа, финансиската слика секако е важен фактор. Дали ќе поевтините со електричен автомобил зависи од ситуацијата. Ова нема да се случи ако пешачите неколку километри. Сепак, долгорочно, електричното возило може да биде поевтино и покрај неговата висока куповна цена. Ова е делумно затоа што електричната енергија е значително поевтина од бензинот или дизелот, трошоците за одржување се занемарливи, а MRB не треба да се плаќаат.

Покрај тоа, постојат голем број други предности и недостатоци кои можат да играат улога при изборот на електрично возило. Што се однесува до недостатоците, често е можно да се направи истата нијанса, имено, ситуацијата да се подобрува. Ова се однесува, на пример, за куповната цена, асортиманот и понудата.