Грејач на моторот - електричен, автономен

Предзагревач на моторот - уред кој ви овозможува да го загреете моторот до оптимална температура пред да го вклучите. Покрај тоа, овој уред ви овозможува да го загреете воздухот во кабината, а со тоа целосно да го подготвите автомобилот за патување во зима без да губите време за загревање и чистење на автомобилот од снег и мраз.

Електричен пред-грејач

Електричниот грејач не е самостоен. За неговото работење, потребно е да имате напојување од 220V во близина, за што ќе се согласите дека не е толку погодно, бидејќи во Русија практично нема паркинзи и паркинзи со пристапни приклучоци. Сепак, некои производители веќе ја вклучуваат оваа опција во стандардниот пакет на нивните возила. Претежно овој систем е инсталиран на автомобили во северните држави на САД, Канада, итн.

Проблемот со присуството на приклучници на паркинзи и паркинзи

Принципот на работа на електричен грејач е дека системот е поврзан со наизменична струја (220V). Со помош на електричен елемент за греење, течноста за ладење се загрева, а циркулацијата се врши поради фактот што веќе загреаната течност се крева нагоре, а студената останува на дното, затоа е потребно да се постави грејниот елемент што е можно пониско во целиот систем. Ако е инсталирана пумпа, тогаш грејниот елемент може да се инсталира насекаде.

Покрај тоа, системот обезбедува посебен сензор за температура на течноста за ладење и кога температурата станува оптимална, греењето се запира, со што се спречува прегревање и непотребна потрошувачка на енергија.

Автономен пред-грејач

Автономниот грејач може да работи на бензин, дизел гориво и гас. Принципот на неговото работење е како што следува. Системот за греење користи бензинска пумпа за да пумпа бензин од резервоарот за бензин на автомобилот во комората за согорување, каде што се меша со воздухот и се запали со искра од свеќа. Преку разменувачот на топлина, топлината се пренесува во течноста за ладење, а пумпата на системот за греење ја принудува течноста да циркулира низ јакната на блокот на цилиндарот, како и шпоретот (канали на внатрешниот грејач). По достигнувањето на оптималната температура, вентилаторот на шпоретот се вклучува и го снабдува топол воздух до патничкиот простор, кој го топи мразот на прозорците и создава пријатна температура.

Уредот на автономен (течен) загревач на моторот

Лошите страни на овој вид грејачи може да се припишат на фактот дека тие користат гориво на вашиот автомобил, батерија за складирање (со слабо наполнета батерија, може да биде целосно засадена). И, исто така, цената на грејачот на течност е доста висока.