Правила за поправка и работа на фарови ВАЗ-2107
содржина
Системот за осветлување на автомобилот е збир на уреди и уреди кои обезбедуваат удобно и безбедно возење во текот на ноќта. Фаровите, како една од клучните компоненти на овој систем, ги извршуваат функциите на осветлување на коловозот и сигнализирање на намерите на возачот. Долготрајната и непроблематична работа на фаровите на автомобилот ВАЗ-2107 може да се обезбеди со почитување на правилата за одржување и навремена замена на поединечни елементи на овој уред за осветлување. Предните светла на „седумте“ имаат свои дизајнерски карактеристики, кои треба да се земат предвид при нивното поправка и замена.
Преглед на фаровите ВАЗ-2107
Редовното светло на автомобилот ВАЗ-2107 е пластична кутија, чија предна страна е изработена од стакло или проѕирна правоаголна пластика. Има помалку гребнатини на стаклените фарови, а нивните оптички својства овозможуваат пофокусиран излез на светлина. Во исто време, стаклото е покршливо од пластиката и може да се скрши ако е подложено на толкава механичка сила колку што може да издржи пластичното предно светло.
Поради зголемената сила, пластичните фарови се попопуларни кај возачите.. Во куќиштето на блок фаровите има светилка за средно и долго светло од типот AKG 12–60 + 55 (H4) со моќност од 12 V, како и светилки за покажувачот на насоката и страничните светла. Светлосниот зрак се насочува кон патот со помош на рефлектор кој се наоѓа зад штекерот во кој е навртена светилката.
Меѓу дизајнерските карактеристики на блок фаровите ВАЗ-2107, забележуваме присуство на хидрауличен коректор. Овој уред може да ви се најде ноќе кога багажникот е преоптоварен и предниот дел од автомобилот се вози нагоре. Во овој случај, дури и собореното светло почнува да ги заслепува очите на возачите што доаѓаат. Со помош на хидрокоректор, можете да го прилагодите аголот на инциденца на светлосниот зрак со спуштање надолу. Доколку е потребно, овој уред ви овозможува да извршите обратно прилагодување.
Корекцијата на насоката на зракот се врши со помош на копчето што се наоѓа веднаш до контролното копче за осветленост на осветлувањето на контролната табла. Регулаторот на хидрокоректор има 4 позиции:
- положбата I е поставена кога возачот и еден патник на предното седиште се во кабината;
- II - возач и 4 патници;
- III - возач со четворица патници, како и товар во багажникот со тежина до 75 кг;
- IV - возачот со најмногу натоварен багажник.
Регулаторот на хидрокоректор (A) се наоѓа веднаш до контролното копче за осветленост на осветлувањето на контролната табла (B)
Во автомобилите ВАЗ-2107 се користи хидрауличен коректор од типот 2105–3718010.
На задната страна на фарот има капак што се користи при замена на изгорените светилки.
Во ВАЗ-2107, фабриката успеа за прв пат да примени неколку прогресивни решенија за тоа време одеднаш. Прво, домашното халогено светло во фаровите. Второ, типот е блок фар наместо посебна локација на главното светло и страничните светла. Трето, оптиката доби хидрауличен коректор, што овозможи да се прилагоди навалувањето на светлосниот зрак во зависност од оптоварувањето на возилото. Покрај тоа, како опција, фарот може да биде опремен со средство за чистење четки.
Кои фарови може да се стават на ВАЗ-2107
Сопствениците на „седумте“ доста често користат алтернативни фарови, притоа извршувајќи две цели: да ги подобрат перформансите на уредите за осветлување и да додадат ексклузивност на нивниот изглед. Најчесто, LED диоди и биксенонски светилки се користат за подесување на фаровите.
LED диоди
LED светилките можат целосно да го заменат стандардниот комплет или да ги инсталираат покрај фабричките.. LED модулите може да се направат независно или да се купат готови. Овие типови на уреди за осветлување привлекуваат возачи:
- сигурност и издржливост. Со внимателна употреба, LED диодите можат да траат 50 часа или повеќе;
- економијата. LED диодите трошат помалку електрична енергија од конвенционалните светилки, а тоа може да влијае на работата на другите електрични апарати во автомобилот;
- силата. Ваквите светилки се со помала веројатност да откажат поради вибрации предизвикани од движење по груб терен;
- широк спектар на опции за подесување. Поради употребата на LED диоди, фаровите добиваат стилски изглед, а меката светлина што ја емитуваат таквите фарови е помалку заморна за очите на возачот при долгите патувања.LED диоди може да ги надополнат или целосно да ги заменат стандардните светилки во фаровите ВАЗ-2107
Меѓу недостатоците на LED диодите е потребата од посебни контроли, поради што системот за осветлување станува покомплексен и поскап. За разлика од конвенционалните светилки, кои може да се заменат во случај на дефект, LED диодите не може да се заменат: мора да го смените целиот модул.
Само сега извршивме тест на LED светло по тежина. ајде да одиме во шумата (да има гранки) и полето исто така ... Се шокирав, одлично светат! Ама, има мува во маст!!! ако, со халогено работно светло (исто така со тежина), смирено направам нешто околу автомобилот со вклучени фарови на работното светло, тогаш не можете да ги гледате LED диодите без болка во очите.
Биксенон
Во корист на инсталирање биксенонски светилки, по правило, се дадени следниве аргументи:
- зголемување на работниот век. Поради фактот што во таква светилка нема блескаво влакно, исклучена е можноста за нејзино механичко оштетување. Се проценува дека просечниот животен век на биксенонската ламба е 3 часа, халогената ламба е 000 часа;
- зголемено ниво на излезна светлина, што не зависи од напонот во колото, бидејќи тековната конверзија се јавува во единицата за палење;
- ефикасност - моќноста на таквите светилки не надминува 35 вати.
Освен тоа, очите на возачот се помалку уморни, бидејќи тој не мора да гледа на патот благодарение на изедначената и моќна светлина на биксенонските светилки.
Меѓу недостатоците на би-ксенонот е високата цена, како и потребата да се заменат две светилки одеднаш ако една од нив не успее, бидејќи новата светилка ќе гори посветло од онаа што работела некое време.
Другари, пријатели! Бидете претпазливи, не ставајте ксенон, а уште повеќе не ставајте го во обични фарови, грижете се за себе како последно средство, бидејќи возачот заслепен од вас може да вози во вас!
нашата оптика, имено нашето стакло, е дизајнирана така што сите ризици на стаклото го формираат токму тој зрак и токму од светилката (халоген) имаме дека халогената свети конец по конец, има капа што ја рефлектира светлината кон стаклото на фаровите, зракот на светлина од самиот филамент е многу мал, додека целата сијалица (гасот во неа) свети на ксенонската ламба, природно, светлината што ја испушта, паѓајќи во стаклото, во кое специјални засеци за халогени светилки се направени, ќе расфрлаат светлина насекаде, но не на вистинското место!
Што се однесува до секакви реквизити, веќе имам видено повеќе од еден пар фарови, кои после неколку години добија жолтеникаво-валкан изглед, пластиката стана многу заматена, и беше многу излитена од перење и песок... мислам на истото досада, по ѓаволите целиот овој евтин стил на тенк и слично зло, бидејќи го направија Кинезите од ефтина пластика, која со текот на времето се заматува... Но, ако тоа не е толку забележливо на задните светла, тогаш е многу јако на предните...
Единственото, според мене, многу правилно решение што го видов некаде на Интернет, тоа беше распарчувањето на обичен засек на стаклото, проширувањето на основата на фарот и монтажата од која било кола од расклопување на брендираниот би -ксенон, дури имаше и слики, ако не се лажам, некаква кола Вашчов со пиштоли внатре во фаровите! Изгледаше многу добро, и мене лично ми се допадна пристапот кон таква работа, но веќе е многу макотрпен ...
Очила за блок фарови ВАЗ-2107
Редовните очила на фаровите на автомобилот ВАЗ-2107 може да се заменат со акрилни или поликарбонатни.
Поликарбонат
Поликарбонатното стакло на фаровите на автомобилот почна да се користи поради следните уникатни својства на овој материјал:
- зголемена сила. Според овој индикатор, поликарбонатот има 200-кратна предност во однос на стаклото, затоа, при мали судири, кога стаклото сигурно би пукнало, фарот од поликарбонат останува недопрен;
- еластичност. Овој квалитет на поликарбонат ја зголемува безбедноста на автомобилот, бидејќи ја намалува веројатноста за сериозна повреда на пешак кој се судри со автомобил;
- отпорност на топлина. Кога температурата на околината се менува, својствата на материјалот остануваат константни.Поликарбонатниот фар се карактеризира со зголемена еластичност, цврстина и отпорност на топлина.
Меѓу предностите на поликарбонатните фарови:
- издржливост. Увезените производи, по правило, се произведуваат со специјална заштитна фолија која сигурно ја штити површината на фарот од механичко оштетување;
- имунитет на штетните ефекти на хемиските детергенти;
- достапност на реставрација. Ако изгледот на таквите фарови го изгубил оригиналниот сјај, тоа лесно се коригира со полирање со шкурка и абразивна паста.
Постојат и недостатоци на овој тип на фарови:
- не се спротивставувајте на ултравиолетовите зраци, како резултат на што, по одредено време, тие стануваат жолти и стануваат облачни, намалувајќи ја пропустливоста на емитираната светлина;
- може да се оштети од алкални соединенија;
- изложени на естри, кетони и ароматични јаглеводороди.
Акрилик
Акрилот доста често се користи при поправка на оштетениот фар: можете да направите ново стакло со термоформирање. Производството на такви фарови е едноставно и ефтино, соодветно, а цената на фаровите е сосема прифатлива. Акрилот успешно се справува со ултравиолетова светлина, но со текот на времето станува покриен со голем број микропукнатини, така што работниот век на таквите производи не е многу долг.
Типични дефекти на фаровите и методи за нивно отстранување
За време на работата, фарот на автомобилот е некако подложен на механички оштетувања и атмосферски фактори, затоа, по одреден период на работа, може да бара поправка или реставрација.
Замена на стакло
За да го расклопите фарот ВАЗ-2107, ќе ви треба клуч со 8 отворени краеви и шрафцигер Филипс. Редоследот на дејства за отстранување на фарот е како што следува:
- Под хаубата, треба да ги најдете приклучоците за напојување на светилките и хидрауличниот коректор и да ги исклучите.Исклучете ги приклучоците за напојување на светилките и хидрауличниот коректор
- На предната страна на фарот, треба да ги одвртите трите завртки со шрафцигер Филипс.Отшрафете ги трите завртки за монтирање на фаровите со шрафцигер Филипс
- Кога одвртувате една од завртките на задната страна, ќе треба да ја прицврстите со клуч на 8-те бројач на навртката.Две завртки веднаш се одвртуваат, а третиот бара да ја држите навртката од страната на аспираторот
- Отстранете го фарот од нишата.Предното светло се отстранува од нишата со малку напор
На куќиштето на фаровите се прицврстени очилата со заптивната смеса. Доколку е потребно да се замени стаклото, спојот треба да се исчисти од старата заптивната смеса, да се обезмасти и да се нанесе нов запечатувачки слој. Потоа закачете го стаклото и фиксирајте го со селотејп. По 24 часа, фарот може да се замени.
Видео: замена на стаклото на фаровите ВАЗ-2107
Замена на ламби
За да го замените изгореното светло со долго светло на фарот ВАЗ-2107, мора:
- Исклучете го негативниот терминал на батеријата.
- Отстранете го капакот на единицата на фаровите вртејќи го спротивно од стрелките на часовникот.За да се добие пристап до светилката за соборено светло, потребно е да се отстрани капакот на единицата на фаровите со вртење спротивно од стрелките на часовникот
- Исклучете го напојувањето од светилката.Отстранете го напојувањето од контактите на светилката
- Отстранете го пружинскиот држач од жлебовите на патронот.Светилката се држи во блокот со специјална пружинска спојка, мора да се отстрани со ослободување од жлебовите
- Отстранете ја сијалицата од фарот.Ја вадиме изгорената светилка од блок фарот
- Инсталирајте нова сијалица во обратен редослед.
Кога ги заменуваме светилките, треба да се запомни дека допирајќи ја сијалицата на светилката со раце, ја подмачкуваме, а тоа може да доведе до предвремено откажување на светилката..
Заменувањето на страничните светилки и индикаторите за насока, како по правило, не предизвикува потешкотии: за ова, неопходно е да се отстрани соодветниот кертриџ од рефлекторот и да се отстрани сијалицата со вртење спротивно од стрелките на часовникот.
Видео: замена на главните и маркерите на ВАЗ-2107
Чистење на стакло
Ако очилата на фаровите ја изгубиле својата проѕирност, можете да се обидете да го вратите нивниот изглед и преносот на светлината со контактирање на специјалистите на сервисната станица или со враќање на оптиката сами. За да го направите ова, на сопственикот на автомобилот ќе му треба:
- шкурка со различни големини на зрна;
- абразивна и не-абразивна паста;
- лента за маскирање;
- партали;
- мелница или мелница со тркало за мелење.
Работата за реставрација на стакло се изведува во следнава секвенца:
- Предното светло е залепено околу периметарот со лента за маскирање или филм за да не се оштети бојата на телото за време на работата.
- Површината на стаклото се обработува со шкурка, почнувајќи од погруб, завршувајќи со ситнозрнеста. Ако мелењето се врши механички, површината треба периодично да се навлажнува со вода.
- Третираната површина темелно се мие со вода.
- Стаклото се полира со лак и повторно се мие со вода.
- Површината наизменично се обработува со абразивна и неабразивна паста со помош на брусилка со тркало од пена.Предното светло се обработува со мелница користејќи абразивна и неабразивна паста наизменично
Видео: полирање / мелење стаклени фарови ВАЗ
Дијаграм за поврзување на фаровите ВАЗ-2107
Електричното коло на надворешно осветлување вклучува:
- Блокирајте ги фаровите со маркери.
- Светилка за хауба.
- Модул за монтирање.
- Осветлување на кутијата за ракавици.
- Осветлување на контролната табла.
- Задни светла со димензии.
- Осветлување на регистарски таблички.
- Прекинувач за надворешно осветлување.
- контролна ламба во брзинометарот.
- Палење.
- Заклучоци А - до генераторот, Б - до светилките за осветлување на уредите и прекинувачите.Предните светла се дел од системот за надворешно осветлување на автомобилот, кој се контролира со копчиња на контролната табла
Шемата за работа на задните светла и светлата за магла се состои од:
- Блокирајте ги фаровите.
- Модул за инсталација.
- Прекинувач со три лост.
- Прекинувач за надворешно осветлување.
- Прекинувач за магла.
- Задни светла.
- осигурувачот.
- Контролна ламба за светла за магла.
- Контролна светилка за долго светло.
- Клучот за палење.
- Реле за долго светло (P5) и долго светло (P6).Задни светла и коло за магла монтирани на посебен модул
Менувач за потуправување
Прекинувачот на управувачкиот столб VAZ-2107 е со три лост и ги извршува следните функции:
- контрола на долгото и средното светло;
- вклучување индикатори за насока;
- Контрола на миење на шофершајбната.
Локацијата на прекинувачот му овозможува на возачот да ги контролира уредите на возилото без да го тргне погледот од патот. Најтипичните дефекти на прекинувачот на управувачкиот столб (кој исто така се нарекува цевка) се сметаат за дефект на контактите одговорни за работата на вртењата, долгите и долгите светла, како и механичкото оштетување на една од рачките.
Контактната група 53 во дијаграмот за поврзување на прекинувачот за стебленца ВАЗ-2107 е одговорна за мијалникот, останатите контакти се за контролирање на уредите за осветлување.
Релеи за фарови и осигурувачи
Одговорни за заштита на светлечките тела се осигурувачите сместени во блокот на новиот модел и се одговорни за:
- F1 - светилки за рикверц;
- F8 - индикатори за насока во режим "вонредна состојба";
- F9 - светла за магла;
- F10 - осветлување на таблата со инструменти;
- F11 - стоп светла;
- F12 - десно предно светло за долго светло;
- F13 - долго светло на левиот фар;
- F14 - димензии (предно лево, задно десно), регистарска табличка и светла на моторниот простор;
- F15 - димензии (предно десно, задно лево), осветлување на преградата за ракавици;
- F16 - средно светло на десниот фар;
- F17 - средно светло на левиот фар.Кутијата со осигурувачи и реле ВАЗ-2107 се наоѓа под хаубата во близина на шофершајбната спроти совозачкото седиште
Работата на уредите за осветлување се контролира со реле:
- 5 - долго светло;
- 6 - средно светло.
Дневни светла за возење
Дневните светла (DRL) не треба да се мешаат со димензиите: ова се уреди за осветлување дизајнирани да ја подобрат видливоста во текот на денот. Како по правило, DRL се направени на LED диоди, кои даваат силна светлина и се одликуваат со долг работен ресурс.. Не се препорачува вклучување на DRL истовремено со потопеното светло или светлото за магла. За да инсталирате DRL на автомобил, не е неопходно да контактирате со сервисна станица, сосема е можно да го направите тоа сами. Важно е да се земе предвид дека:
- уредите за осветлување мора да се инсталираат во согласност со барањата на ГОСТ Р 41.48–2004;
- „Седум“ не е погодна за ниту еден DRL. Многу сопственици на автомобили инсталираат светла како Philips Led Daylight 9;
- најчесто, DRL се поставуваат на браникот или доводот за воздух;
- уредите за осветлување треба да бидат на висина од 250-1500 mm од земјата;
- растојанието помеѓу двата видливи рабови на апаратите мора да биде најмалку 600 mm;
- DRL може да се наоѓаат само во предниот дел на автомобилот, а светлосниот зрак мора да биде насочен само напред;
- вкупната осветленост на светлината треба да биде во опсег од 150-330 лумени.
Шемата за поврзување DRL предвидува присуство на реле со пет пина од типот M4 012–1Z2G.
Релето е поврзано на следниов начин:
- контактот бр. 30 мора да биде поврзан со „плус“ на палењето;
- 86 е поврзан со копчето за вклучување на димензиите и средното светло;
- #87 останува неповрзан;
- бр.85 - тежина;
- Бр. 88 (87А) - излез на DRL.
Постојат неколку опции за поврзување на DRL, од кои едната е дизајнирана да ги исклучува во моментот на палење на моторот.
Во овој случај, контактите се поврзани на следниов начин:
- минус DRL оди на телото;
- плус — на контактно реле бр. 30;
- пинот 87 е поврзан со позитивата на батеријата;
- контакт 85 - со маса;
- контактот 86 е поврзан со прекинувачот за трска, чиј втор контакт е доведен до позитивниот терминал на генераторот.
Прилагодување на фарови
Општо е прифатено дека фаровите ја извршуваат својата функција ако патот пред автомобилот е добро осветлен, а возачите на возилата што доаѓаат не се заслепени. За да се постигне оваа работа на уреди за осветлување, тие треба да бидат правилно прилагодени. За да ги прилагодите фаровите на ВАЗ-2107, мора:
- Поставете го автомобилот на рамна, строго хоризонтална површина на растојание од 5 m од вертикален екран со димензии 2x1 m. Во исто време, автомобилот мора да биде целосно наполнет со гориво и опремен со сета потребна опрема, гумите мора да се напумпаат до потребниот притисок .
- Нацртајте ознака на екранот на која линија C ќе значи висина на фаровите, D - 75 mm под C, O - централна линија, A и B - вертикални линии, чие пресек со C формира точки Е, што одговараат на центрите на фаровите. J - растојанието помеѓу фаровите, што во случајот со ВАЗ-2107 е 936 mm.На вертикалниот екран, треба да направите ознака што е потребна за прилагодување на фаровите
- Поместете го регулаторот на хидрауличниот коректор во екстремната десна положба (позиција I).
- Ставете товар од 75 кг на возачкото седиште или ставете патник таму.
- Вклучете го средното светло и покријте еден од фаровите со непроѕирен материјал.
- Постигнете усогласување на долната граница на снопот со линијата E–E со вртење на завртката за прилагодување на задниот дел од фарот.Свртете една од завртките за прилагодување за да го усогласите долниот раб на гредата со линијата E-E
- Со втората завртка, спојте ја точката на прекин на горната граница на зракот со точката Е.Со ротирање на втората завртка, неопходно е да се комбинира точката на прекин на горната граница на зракот со точката Е
Истото мора да се направи и за вториот фар.
Светла за магла
Возењето на дожд или снег може да му создаде многу проблеми на возачот, кој е принуден да го вози автомобилот во услови на слаба видливост. Во оваа ситуација, светлата за магла (PTF) доаѓаат на помош, чиј дизајн предвидува формирање на светлосен зрак што „лази“ над површината на коловозот. Светлата за магла обично се жолти, бидејќи оваа боја има тенденција да се расфрла помалку во магла.
Светлата за магла се поставуваат, по правило, под браникот, на висина од најмалку 250 mm од површината на коловозот. Комплетот за монтирање за PTF поврзување вклучува:
- сет на жици;
- реле;
- копче.
Дополнително, ќе биде потребен осигурувач од 15А, кој ќе се инсталира помеѓу релето и батеријата. Поврзувањето мора да се изврши во согласност со дијаграмот прикачен на комплетот за монтирање.
Видео: само-инсталација на фарови за магла на „седумте“
Подесување на фаровите ВАЗ-2107
Со помош на подесување, можете да дојдете до помодерен и стилски изглед на фаровите ВАЗ-2107, да им дадете ексклузивност и дополнително да ги подобрите нивните технички перформанси. Најчесто, за подесување, се користат LED модули собрани во различни конфигурации, како и нијансирање на стакло. Можете да купите готови модифицирани фарови или сами да ги конвертирате. Меѓу најпопуларните опции за подесување на фаровите се таканаречените ангелски очи (LED модули со карактеристични контури), цилиите (специјална пластична обвивка), DRL со различни конфигурации итн.
Видео: црни „ангелски очи“ за „седумте“
ВАЗ-2107 е една од најпочитуваните домашни марки на автомобили од сопствениците на автомобили. Ваквиот став се должи на повеќе причини, вклучително и прифатлива цена, приспособливост на руските услови, достапност на резервни делови итн. Возачот може сам да изврши мали поправки на речиси секој автомобилски систем, користејќи збир на јавно достапни алатки. Сето ова целосно се однесува на системот за осветлување и неговиот главен елемент - фаровите, чија поправка и замена, по правило, не предизвикува никакви посебни тешкотии. Меѓутоа, при извршување на поправка, треба да се следат одредени правила за да не се оштетат или оневозможат соседните компоненти и делови на машината. Практиката покажува дека внимателниот и внимателен однос кон уредите за осветлување може да го гарантира нивниот долг работен век.
