Тест возење вистинскиот избор за спорт или теренски: возевме Škoda Octavia RS и Scout
содржина
Словенечките купувачи се уште поубедени од просечниот Европеец за добрите перформанси на Octavia RS, бидејќи 15 проценти од сите нови Octavias во Словенија со додавање на RS (повеќето комбинирани и опремени со турбодизел мотор) се само 13 проценти во Европа. Овој сооднос е исто така подобар за купувачите -извидници во Словенија, досега тој беше околу 10 проценти, во споредба со само шест во Европа.
Двете поблагородни верзии се редизајнирани на сличен начин како и обичната Octavia. Ова значи нова слика за маската и фаровите, сега достапни и во RS со LED технологија. Очилата RS и Scout се разликуваат по перформансите, со едната поспортска, а другата повеќе надвор од патот. За ова се погодни и различни висини на автомобилот, RS е недооценено (за 1,5 сантиметар), дното на Scout е над земјата (за три сантиметри). Треба да се споменат промените во внатрешноста, бидејќи сега техничарите на Škoda се обидоа да додадат побогата и поатрактивна опрема. Во РС, тоа се спортски седишта со одлична влечна сила, обложени со вештачка кожа Алкантара. Има и нов инфозабавен систем со додатоци како што се поголем екран на допир, Wi-Fi hotspot, SmartLink+, аудио опрема со десет звучници (Canton), индуктивен полнач за мобилен телефон (Phonebox). За замрзнувачи има грејач на волан. Друга новина е паметниот клуч со кој можеме да ги вчитаме поставките за автомобилот за различни корисници во меморијата.
Моторната технологија е повеќе или помалку позната. Бензинскиот мотор РС сега има 230 „коњски сили“, што е за 10 повеќе од претходната основна верзија. Odakoda ветува дека уште помоќна бензинска верзија со само 110 коњски сили ќе биде достапна за RS и Scout до крајот на годината. Целата друга опрема за моторот не е променета од претходната. Опремата на менувачи, механички и двојни спојки зависи од моторот. Но, сега шестстепениот автоматски менувач со двојна спојка ќе се ажурира, исто како и првиот што Kodiaq го доби. Новиот е значително полесен и има уште неколку подобрувања. И RS и Scout сега имаат XDS + електронски диференцијални брави во сите верзии.
Спортската шасија на Octavia RS е спуштена и нуди помоќни сопирачки. Покрај стандардните тркала од 17“, можете да се одлучите и за XNUMX“ или дури два големи бандажи. Во споредба со обичната Octavia, задната патека е зголемена за три сантиметри (RS). Друга новина е прогресивниот електричен механизам за серво управување, кој при брзи и смели свиоци (особено на затворена патека), одлично се вклопува со остатокот од дизајнот RS. Заедно со приспособливо амортизирање на шасијата (DCC), RS нуди и ESP работа во две фази (избор на профили за возење).
Во Scout мораме да напоменеме дека одличниот заден диференцијал на моќност (хидраулична плочка спојка - Haldex), веќе во својата петта генерација на оваа суштинска компонента за одлични возни перформанси, обезбедува одличен пренос на силата на кое било од четирите погонски тркала. Распределбата на моќноста на тркалата се случува во согласност со условите на теренот.
Списокот на стандардна опрема е доста долг, но цените се исто така разумни, тие се разликуваат најмногу во зависност од моторната опрема, бидејќи повеќето заштитни и други технолошки додатоци се секогаш доволни. Ако сакате, се разбира, Октавија нуди и многу работи, како на пример помош при навраќање со приколка. Двете специјални Октавија веќе може да се нарачаат од нас.
текст: Томаž Порекар · фотографија: Škoda и Tomaž Porekar
даноци
Модел: Octavia RS TSI (Combi)
| Мотор (дизајн): | Бензинец со 4 цилиндри, линија, со турбополнач |
| Волумен на движење (см3): | 1.984 |
| Максимална моќност (kW / hp на 1 / мин.): | 169/230 од 4.700 до 6.200 |
| Максимален вртежен момент (Nm @ 1 / мин): | 350 од 1.500 до 4.600 година |
| Менувач, погон: | R6 или DS6; напред |
| Пред нас: | индивидуални суспензии, пролетни нозе, триаголни водичи, стабилизатор |
| Последно од: | повеќенасочна оска, спирални пружини, амортизер, стабилизатор |
| Меѓуоскино растојание (мм): | 2.680 |
| Должина x ширина x висина (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Багажникот (л): | 590 (610) |
| Скратена тежина (кг): | од 1.420 |
| Максимална брзина: | 250 |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 6,7/6,8 |
| Потрошувачка на гориво ECE (комбиниран циклус) (л / 100км): | 6,5/6,6 |
| ШТО ШТО2(g / km): | 149 |
Забелешки:
Забелешки: * -податоци за Combi; R6 = рачно, S6 = автоматско, DS = двојна спојка, CVT = бесконечно
Модел: Octavia RS TDI (Combi)
| Мотор (дизајн): | Бензинец со 4 цилиндри, линија, со турбополнач |
| Волумен на движење (см3): | 1.968 |
| Максимална моќност (kW / hp на 1 / мин.): | 135/184 од 3.500 до 4.000 |
| Максимален вртежен момент (Nm @ 1 / мин): | 380 од 1.750 до 3.250 година |
| Менувач, погон: | R6 или DS6; предни или четири тркала |
| Пред нас: | индивидуални суспензии, пролетни нозе, триаголни водичи, стабилизатор |
| Последно од: | повеќенасочна оска, спирални пружини, амортизер, стабилизатор |
| Меѓуоскино растојание (мм): | 2.680 |
| Должина x ширина x висина (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Багажникот (л): | 590 (610) |
| Скратена тежина (кг): | од 1.445 |
| Максимална брзина: | 232 |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 7,9/7,6 |
| Потрошувачка на гориво ECE (комбиниран циклус) (л / 100км): | 4,5 во 5,1 |
| ШТО ШТО2(g / km): | 119 во 134 |
Забелешки:
Забелешки: * -податоци за Combi; R6 = рачно, S6 = автоматско, DS = двојна спојка, CVT = бесконечно
Модел: Octavia Scout TSI
| Мотор (дизајн): | Бензинец со 4 цилиндри, линија, со турбополнач |
| Волумен на движење (см3): | 1.798 |
| Максимална моќност (kW / hp на 1 / мин.): | 132/180 од 4.500 до 6.200 |
| Максимален вртежен момент (Nm @ 1 / мин): | 280 од 1.350 до 4.500 година |
| Менувач, погон: | DS6; четири тркала |
| Пред нас: | индивидуални суспензии, пролетни нозе, триаголни водичи, стабилизатор |
| Последно од: | повеќенасочна оска, спирални пружини, амортизер, стабилизатор |
| Меѓуоскино растојание (мм): | 2.680 |
| Должина x ширина x висина (mm): | X x 4.687 1.814 1,531 |
| Багажникот (л): | 610 |
| Скратена тежина (кг): | 1.522 |
| Максимална брзина: | 216 |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 7,8 |
| Потрошувачка на гориво ECE (комбиниран циклус) (л / 100км): | 6,8 |
| ШТО ШТО2(g / km): | 158 |
Забелешки:
Забелешки: * -податоци за Combi; R6 = рачно, S6 = автоматско, DS = двојна спојка, CVT = бесконечно
Модел: Octavia Scout TDI
| Мотор (дизајн): | Бензинец со 4 цилиндри, линија, со турбополнач |
| Волумен на движење (см3): | 1.968 |
| Максимална моќност (kW / hp на 1 / мин.): | 110/150 од 3.500 до 4.000 (135/184 од 3.500 до 4.000) |
| Максимален вртежен момент (Nm @ 1 / мин): | 340 од 1.350 до 4.500 (380 од 1.750 до 3.250) |
| Менувач, погон: | R6 или DS7 / DS6; четири тркала |
| Пред нас: | индивидуални суспензии, пролетни нозе, триаголни водичи, стабилизатор |
| Последно од: | повеќенасочна оска, спирални пружини, амортизер, стабилизатор |
| Меѓуоскино растојание (мм): | 2.680 |
| Должина x ширина x висина (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Багажникот (л): | 610 |
| Скратена тежина (кг): | од 1.526 |
| Максимална брзина: | 207 (219) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 9 1 (7,8) |
| Потрошувачка на гориво ECE (комбиниран циклус) (л / 100км): | 5,0 во 5,1 |
| ШТО ШТО2(g / km): | 130 во 135 |
Забелешки:
Забелешки: * -податоци за Combi; R6 = рачно, S6 = автоматско, DS = двојна спојка, CVT = бесконечно
