Практичен водич за ТТ: Избор на вистинскиот крст или Ендуро шлем

Изборот на теренски кациги е многу поограничен од импресивната палета на кациги за мотоцикли на патишта. Меѓутоа, постојат разлики, а деталите што може да изгледаат банални, можеби не се толку многу ... Мото-станицата ви дава корисни совети при изборот на шлем за Крос или Ендуро.

Која би била основата за избор меѓу различните модели достапни на пазарот при купување на кацига за сите терени? Априори, тука нема многу прашања, но некои детали - мали дополнувања за кои не мора да размислуваме - можат да ја свртат вагата во една или друга насока. Moto-Station објаснува како да научите и изберете шлем Cross или Enduro.

Дисциплина: одлучувачки критериум

Генерално, има две одлични теренски способности: крос-кантри или ендуро. Ова веќе обезбедува прилично важен избор: тежината на шлемот. Еден круг во мотокрос трае најмногу триесет минути, често помалку на регионалните првенства на ФФМ и Уфолеп. Без разлика дали шлемот што го носите тежи 1 или 000 грама, разликата во заморот нема да биде значајна. Лесна кацига е плус, но не е потребна. Од друга страна, работите се малку поинакви во ендуро затоа што кога ќе поминете неколку часа на велосипед, на планинарење или натпреварување, лесниот шлем секогаш ќе биде повидлив на крајот од денот. И ако се возите со ранци на отворено, светлото за возење е очигледно...

Вежбајте фреквенција

Бројот на годишни лансирања, исто така, може да влијае на вашиот избор. На возачот кој повремено оди или вози мотор не повеќе од еднаш месечно, не му е потребен првокласен шлем, сета удобност и сите опции? Од друга страна, кога ќе почнете да сурфате на мрежа, и на крос и на ендуро, возењето во удобна кацига е попријатно. На пример, пената што треба редовно да се мие може да стане се помалку пријатна со текот на времето: вие исто така би можеле да изберете квалитетен ентериер за обичните пилоти.

Одбрана, иста борба за сите модели?

Сите шлемови на францускиот пазар се во согласност со сегашните безбедносни стандарди. Сепак, може да има некои разлики помеѓу моделите. Со поликарбонат шлем - често поевтин - школка не се деформира во случај на удар: тоа е внатрешна обвивка која апсорбира кинетичка енергија. Во случај на шлем од влакна (композитен или јаглероден), лушпата „работи“ на удар и апсорбира дел од самиот удар. Некои брендови (особено Shoei и Airoh) нудат страничен систем за пена со брзо ослободување за да се задржи притисокот од вратот ако службите за итни случаи треба да влезат и да ја отстранат кацигата. Ова не е нужно она што сакате да го слушнете кога купувате слушалки, но сепак е добро да знаете за нив.

Многу свежа пена!

Шлемот е лесен за одржување, особено надвор од патот. Додека пазарувате, слободно демонтирајте ги и повторно соберете ги внатрешните пени или побарајте демо од продавачот. Ова може да изгледа како мала работа, но треба да бидете свесни дека некои модели се многу потешки за расклопување од другите. Тогаш можеме брзо да го изгубиме трпението и поретко да ја миеме пената. И бидејќи носењето чиста кацига е сепак многу попријатно, не го губете од вид овој детал. Неколку брендови, вклучувајќи го и Scorpion, нудат дополнителен сет на пени, што е прилично погодно за изработка на свежа кацига помеѓу две трки или за време на паузата за ручек на ендуро возење.

Комплет за резервни резервни делови?

Од дополнителните предмети што доаѓаат со шлем, визирот е најчест, но тоа не е секогаш така. Секогаш е добро да го имате однапред, особено ако имате силна loveубов кон природата и имате тенденција да ја бакнувате често ... Ако можете, нарачајте веднаш резервен визир, бидејќи референците се многу ограничени. две години по објавувањето на слушалките, потребно е повеќе време за да го пронајдете делот што ви треба. Имајте на ум дека малку флексибилниот визир ќе ги прифати ограничувањата без голема штета.

Заштитете го вашиот шлем

Тоа јасно покажува дека двојниот Д е очигледен, особено затоа што микрометриската брава не е одобрена на натпреварот. Одвојте малку време за да откриете како правилно да ја користите оваа брава со двојно D, бидејќи шлемот е слабо обезбеден и малку користен. Но, веќе знаете дека ...

Одобрување

На натпреварите, шлемот важи само 5 години по напуштањето на фабриката. Затоа, неопходно е да дознаете за сегашните стандарди и да ја дешифрирате етикетата на брадата со помош на продавачот. Купување шлем на супер промоција може да значи дека шлемот е на залиха веќе неколку години. Одеднаш дајте си убав подарок за оваа сезона, но се пронаоѓате како ве исфрла со сосема нов шлем од технолошка контрола, што може да изгледа неверојатно, но е возможно. Сепак, сеуште можете да го користите за вежбање или прошетки.

Погледнете ја вашата кацига „навистина“

Поважно од кога било е да земете шлем пред да купите. Затоа, купувањето е многу важно. Ова овозможува да бидете сигурни дека шлемот е во совршена состојба. Во спротивно, може да му се врати на производителот за да работи гаранцијата, што не е секогаш случај со шлем нарачан преку Интернет. Очигледно, купувањето исто така ви овозможува директно да испробате различни модели. Тестот е важен бидејќи ергономијата варира од една марка до друга и димензиите не се сосема исти.

Погоди маска и чаши

Размислете за маската што ќе ја користите: не сите шлемови ќе ги соберат сите маски, па затоа е корисно да бидете сигурни дека дупките за вашето лице се доволни. Ништо не ве спречува да изберете шлем со тесен отвор ако нема да користите маска за јачина на звук. За носителите на очила со рецепт, некои модели имаат вдлабнато пена за да се вклопат во храмовите. Проверете кај вашиот продавач: Соодветната ергономија неизбежно ќе биде попријатна и кај ендуро и кај мотокрос.

Големината значи!

За тест за кацига, било да е тоа модел на крст, ендуро или пат, се е исто. Ако сакате да знаете с everything, погледнете ја нашата статија: Како да пробате шлем за моторцикл во продавница.

Тука сте, сега носите мотокрос или ендуро шлем: има повеќе од ... Меѓутоа, знајте дека ако силно паднете и сериозно го оштетите шлемот (школка, а не визир), ќе бидете добри за ново купување На Всушност, отфрлањето на оштетениот шлем е систематско под техничка контрола на теренски настани. И во секој случај, не можете да бидете премногу внимателни.

Арно Вибиен, фото МС и ДР