Грижете се за вашата видливост
Возењето со валкани прозорци често завршува со тешка сообраќајна несреќа.
Возењето со валкани прозорци често завршува со тешка сообраќајна несреќа.
Во зима често патуваме во многу тешки услови - во густа магла или при обилни дождови. Многу возачи потоа се жалат на слаба видливост. Најчесто виновни се неефикасните бришачи. 
Лошото време, наглите промени во температурата и нормалната работа доведуваат до брзо абење на гумата. Грубите и неработни бришачи ја расфрлаат насобраната прашина и други остатоци на шофершајбната. Како резултат на тоа, наместо да ја подобрат видливоста, тие го отежнуваат возењето за возачот.
Квалитетот на чистењето зависи од интеракцијата на две компоненти: раката и сечилото на бришачот. Неуспехот на еден од нив предизвикува многу непријатности, а во екстремни случаи дури и доведува до сериозни несреќи. Најчестите симптоми на дефект на бришачите се дамки или неизмиени места оставени на шофершајбната, како и грчеви со придружна бучава.
Ако забележиме некој од овие симптоми, ова е неотповиклив сигнал дека е време да ги замените бришачите со нови. Нивниот избор на пазарот е многу голем. Можеме да ги купиме најевтините за околу 10 PLN, додека брендираните чинат најмалку 30 PLN. Можете исто така да купите само гумени ленти за килим - тие чинат околу 5 Зл, а дури и не-специјалист може да се справи со замената.
За новите бришачи да ни служат што подолго, вреди да се потсетиме на неколку правила. Прво, бришачите не се користат за одмрзнување на прозорците - триењето на гума на замрзнато стакло е моментален дефект на четките, што повеќе нема да обезбеди соодветна видливост. Исто така, не откинувајте го бришачот кој замрзнал до шофершајбната - најдобро е да поставите топол воздух на шофершајбната и да почекате малку додека мразот не се стопи. При возење на ниски температури и со паѓање на снег, вреди одвреме-навреме да застанете и да ги чистите пердувите, кои со секој километар стануваат се потешки и полошо го чистат шофершајбната поради брзото замрзнување на нечистотијата и снегот што се акумулира на нив.
Ако замената на четките не помогна, а има дамки на шофершајбната или бришачите се грчат, подобро е внимателно да ја погледнете течноста за миење во резервоарот за миење. Најевтините течности на пазарот (обично во хипермаркетите) честопати го прават возењето вистинска болка наместо да го олеснат чистењето на прозорците. Единствениот начин да се обезбеди добра видливост е да се замени течноста со нова, поквалитетна. Заштедата на неколку злоти во овој случај воопшто не се исплати, бидејќи нашата безбедност и безбедноста на другите учесници во сообраќајот е во прашање.
пробив изум
Историјата на килимите датира од 1908 година, кога баронот Хајнрих фон Преусен беше првиот во Европа кој патентираше „масло за триење“. Идејата беше добра, но, за жал, не многу практична - линијата беше извртена рачно со помош на специјален лост. Возачот морал да работи со една рака, или можеби да „најми“ патник да управува со бришачот на шофершајбната.
Малку подоцна, во САД беше измислен пневматски механизам, но имаше и недостатоци. Бришачите работеа добро во мирување - по можност кога автомобилот беше во мирување - и лошо кога возите брзо.
Само пронајдокот на Бош се покажа како пробив. Неговиот погон на бришачите на шофершајбната се состоел од електричен мотор кој, преку црв и менувач, ја активирал рачката покриена со гума.
