Тест возење видете колку брзо е хиперавтомобилот SSC Tuatara
Американскиот модел лесно ја победи легендарната Бугати Вејрон во трката.
Во февруари, 10 години по развојот и производството, SSC (Shelby Super Cars) конечно го претстави својот хиперавтомобил Tuatara во сериско производство на автосалонот во Флорида. Моделот сега може слободно да се движи по јавните патишта, бидејќи е опремен со се што е потребно за да се добие дозвола: димензии, бришачи и камери заден поглед наместо класични ретровизори.
Имаше многу малку информации за овој автомобил во форма на официјални презентации и реклами, а да не ги спомнувам тестовите извршени од новинари. И сега, на видеото подолу, овој нов хиперавтомобил отиде кај „обичните смртници“ за да ја покаже својата моќ и брзина. А улогата на „обичен смртник“ е легендарниот суперавтомобил Бугати Вејрон.
Авторот на видеото, јутјуберот TheStradman, не можеше да ги задржи емоциите и радоста од фактот што беше еден од првите што виде трка со вистински рајски жител на тркачката автомобилска индустрија. На почетокот можете да ги видите Tuatara и Veyron како се движат заедно, но исто толку брзи и моќни како францускиот модел, креацијата SSC мирно ита напред и носи лесна победа. Во исто време, и покрај одредено лизгање на Туатара во ниски брзини. Вејрон едноставно нема шанси.
Страдман потоа скокна во совозачкото место на Туатара, управувано од самиот основач на ССЦ, Јарод Шелби, радувајќи се како момче. Барајќи да покаже за што е способен моделот, Шелби забрзува до 389,4 км на час за само половина милја (нешто повеќе од 800 м). Уште поимпресивно е тоа што Tuatara има неверојатна петта брзина при 7000 вртежи во минута. За информации, хиперавтомобилот има 7 степени на пренос, а „црвената линија“ работи со 8000 вртежи во минута.
Запознајте го хиперавтомобилот што ќе ги собори сите хиперавтомобили - SSC Tuatara vs my Bugatti Veyron
Овие неверојатни динамични функции ги обезбедува 5,9-литарски V8 мотор со два турбо полначи и 1750 коњски сили при работа со E85 - мешавина од 85% етанол и 15% бензин. Моќта на бензин со октански рејтинг од 91 е 1350 КС. Моторот е поврзан со брзински менувач од италијанската Automac Engineering, кој ги менува брзините за помалку од 100 милисекунди во нормален режим и за помалку од 50 милисекунди со поставките на патеката.
Tuatara тежи само 1247 кг благодарение на употребата на јаглеродни влакна во монококот, шасијата и деловите од каросеријата, па дури и 20-инчните тркала. Од уникатен хиперавтомобил beе бидат произведени вкупно 100 примероци, основната цена објавена од компанијата ќе биде 1,6 милиони долари.
SSC е отворена за желбата да ја поттикне Tuatara до над 300 км/ч, а доколку биде успешна, тоа ќе биде првиот сериски суперавтомобил што ќе ја пробие таа бариера. Моделот е наследник на купето SSC Ultimate Aero TT, кое постави сериски автомобилски рекорд од 482 km/h во 2007 година. Оттогаш, сопственикот на достигнувањето се менуваше неколку пати и сега му припаѓа на хиперавтомобилот Koenigsegg Agera RS (412 км / ч). Да не зборуваме за уникатното купе Bugatti Chiron, модифицирано од Dallara, со помоќен мотор, подолга каросерија и спуштена суспензија, достигнувајќи брзина од 457,1 km/h.
