Последната постоечка супер змија Shelby Cobra 427 ќе се најде на аукција
Аукциската куќа планира да ја продаде Shelby Cobra 427 Super Snake за време на нејзиниот настан во Скотсдејл, Аризона во март 2021 година.
минатата Шелби Кобра 427 Супер змија оставени на овој свет ќе бидат продадени повторно од страна на аукциската куќа на највисокиот понудувач. Барет-acksексон, кој ги предал клучевите од копијата за 5.1 милиони долари пред шест години.
Само две Супер змија беа изградени од сега веќе непостоечка марка Шелби Америка. Еден од нив наскоро ќе се најде на аукција во Аризона, а другиот е уништен откако неговиот последен сопственик се фрли во празнина со се и автомобил од рид во близина на Тихиот Океан.
Аукциската куќа планира да продаде Шелби Кобра 427 Супер змија за време на нивниот настан во Скотсдејл, Аризона во март 2021 година.
: Автомобилот има 8-литарски V7.0 мотор со два претерана Paxton и тристепен автоматски менувач. Ова е една од ретките оригинални кобри со напојување.
Копијата е во совршена состојба и има дури и потпис Shelby на различни места во возилото. Дури и сè уште го има оригиналниот моторен блок со шифра на датум од 1965 година, 5M17, 17 декември 1965 година.
Автомобилот има и оригинален датум шифриран како 1965 година. Натпревар за девојки CR и BR пинцети. Тој сè уште има заден дел од 427 Конкуренција 377 со своите пумпи и оригиналниот заден ладилник за масло.
3015 сè уште ги има оригиналните заглавија со оригиналните хромирани странични цевки кои беа обоени во црна мат боја.
Овој модел е произведен во 1965 година, тој е последен од 23-те. Шелби Кобра 427 Супер змија и служеше како промотивно возило во Европа пред да биде вратено во САД и модифицирано за да ги исполни новите спецификации. Супер змија.
По враќањето во САД, тие мораа да ја зголемат ширината на автомобилот за да се сместат огромниот блок од 7.0 литри и пошироките, тешки оски. беше дизајниран да ја издржи огромната сила што беше комбинирана со два претерана тие можеа да создаваат.
Имаше само еден карбуратор Holley 780 CFM од 4 буриња, кој беше способен да произведе до 425 коњски сили (КС) и максимална брзина од 480 милји на час кај полу-спортскиот (SC) модел.
Cobra 427s всушност се придвижуваше од 7-литарскиот Форд, поевтин мотор со помали отвори и долг такт дизајниран за употреба на патишта, а не за трки.
