Тајмингот се скрши на вентилите ВАЗ 2112 1,5 16

Кога сè уште требаше да купам ВАЗ 2112 за себе, не ни знаев дека некои мотори имаат проблеми, поточно последиците по прекин на ременот за мерење, имено, кога ременот се скрши, вентилот се свиткува. И ова се случува само за одреден тип на мотор: 1,5 16 вентил. Така, си купив „дванаесетти“ и како среќа, го зедов со 1,5-литарски мотор со 16 вентили. Веројатно една година патував по него и дури тогаш дознав дека го имам токму моделот што го свиткува вентилот кога ќе се скине тајмингот. Дури и пред купувањето, сопственикот ми кажа дека појасот е само заменет, но јас дури и не знаев што е уловот. И јас патував по тој појас уште 50 км, додека не решив да го сменам од опасност.

Го сменив ременот за мерење, поминаа околу 5000 км по замената и забележав дека ременот почна многу да се истроши, а конците почнаа да лазат од работ на ременот. И со таков појас извозев уште 5000 км, додека не решив да го заменам, отидов до град на 100 км и во исто време купив каиш и ваљаци. Возам дома, има веќе 50 километри, а потоа се случи нешто од што најмногу се плашев. Слушам остро крцкање, кликнување од под хаубата и веднаш го гасам моторот, иако и онака ќе закочеше.

Запомнете дека во секоја ситуација со дефект, подобро е веднаш да повикате камион за влечење https://volok-evakuator.ru/shaxov.php, кој безбедно ќе го достави вашиот автомобил до сервисната станица за дијагностика и поправка.

Така, стојам на патеката, каде што нема автомобилски сервиси или работилници во следните 50 километри. Му се јавив на пријател, тој дојде по мене со комбе Мерцедес и ме повлече до најблискиот сервис за автомобили. Од службата веднаш рекоа дека вентилот е свиткан, иако и самиот знаев што е работата. Се јавив во градот, нарачав комплет дихтунзи за моторот, комплет вентили. Сето ова го донесоа следниот ден, ги однесоа сите резервни делови на сервис. Неколку дена подоцна, се јавија од сервисот за автомобили, рекоа дека за поправки биле само 4500 рубли, што е сосема малку. Во град веројатно би земале 9 илјади за таква работа. А резервните делови ме чинат 3500 рубли, вкупно заедно со работата, овој дефект ме чинеше 8000 рубли. Го гледав моторот кога се извади главата, 4 вентили од 16 свиткани.Добро се симнав.

После оваа случка, сега секогаш однапред менувам се, речиси секој ден го проверувам појасот. И сега го менувам тајмингот на секои 30 км, без штета. Подобро е да платите 000 рубли за појас, ролери и замена отколку потоа да дадете 1000 рубли за свиткани вентили.