Porsche Taycan е најдобриот електричен автомобил на патиштата. VW ID.3 на второ место [P3 Automotive] • АВТОМОБИЛИ
Електрични автомобили

Porsche Taycan е најдобриот електричен автомобил на патиштата. VW ID.3 на второ место [P3 Automotive] • АВТОМОБИЛИ

26.05.2022 /

Германската компанија P3 Automotive создаде сопствен индекс на брзина на полнење, P3 Charging Index. Покажува кој електричен автомобил најдобро одговара за пат. Дефинитивно изненадување за љубителите на Tesla може да биде фактот што Porsche Taycan се претстави подобро од сите други. Второ место? Volkswagen ID.3 „проценета“. Резултатите ги објави Electrive.net.

Најдобар електричен автомобил на патот? P3 Automotive: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3

Содржина

  • Најдобар електричен автомобил на патот? P3 Automotive: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3
    • Просечната моќност на полнење на електричните возила е помеѓу 20 и 80 проценти.
    • Конечна оцена

Индексот на полнење P3 ја зема предвид стапката на полнење на енергијата на возилото, која се движи од 20 до 80 проценти, во еден показател - најкорисен индикатор на патот, каде што моќта на полнење е типично најголема.

> Зошто се полни до 80 проценти, а не до 100? Што значи сето ова? [ЌЕ ОБЈАСНИМЕ]

Сепак, моќта на полнење не е сè, па затоа беше комбинирана со потрошувачката на енергија на возилото според стандардот WLTP и прилагодена според податоците на ADAC Ecotest за да се добијат вредности поблиски до реалноста. Се претпоставуваше дека Идеална ситуација е кога автомобилот минува 300 километри за 20 минути. (+900 km/h) и бара едно стоп за полнење за 600 километри.

Растојанието од 300 километри е избрано затоа што, според P3 Automotive, возачите застануваат на секои 250-300 километри (извор).

Таков идеален автомобил, кој се полни со +900 km/h за 20 минути, што го зголемува досегот за 300 km при паркирање 20 минути, ќе добие индикатор. Индекс на полнење P3 = 1,0.

Се чини дека сите автомобили се натоварени на станиците на Ionity за да можат да го достигнат својот целосен потенцијал. За Tesla Model 3, беше преземена шемата за полнење на Supercharger v3. Вреди да се запамети тоа во Полска денес (2019) нема ниту една станица за полнење со моќност поголема од 12 kW – ова важи и за компресорите.

> Првиот Tesla Supercharger v3 беше објавен во Европа. Локација: Западен Лондон, Велика Британија

Просечната моќност на полнење на електричните возила е помеѓу 20 и 80 проценти.

Да почнеме со некои интересни податоци. Според P3 Automotive, просечната моќност на полнење во опсег од 20 до 80 проценти е соодветно:

  1. Porsche Taycan – пред 224 дена
  2. Audi e-tron – 149 kW,
  3. Tesla Model 3 (Supercharger v3) – 128 kW,
  4. Volkswagen ID.3 – 108 kW,
  5. Tesla Model S – 102 kW,
  6. Mercedes EQC – 99 kW,
  7. Jaguar I-Pace – 82 кВт,
  8. Hyundai Kona Electric – 63 kW,
  9. Kia e-Niro-63 kW.

Графиконите изгледаат вака:

Porsche Taycan е најдобриот електричен автомобил на патиштата. VW ID.3 на второ место [P3 Automotive] • АВТОМОБИЛИ

Конечна оцена

Сепак, како што сите знаеме на патот, не е важна само моќта на полнење, туку и потрошувачката на енергија за време на возењето. Земајќи ја предвид оваа вредност, Porsche Taycan е најдобар, втор е Volkswagen ID.3, трет е Tesla Model 3, но е натоварен на Supercharger v3:

  1. Порше Тајландски – Индекс P3 = 0,72 – Досег 216 км по 20 минути полнење,
  2. VW ID. 3 - 0,7 - Досег 211 км по 20 минути полнење,
  3. Тесла Модел 3 - 0,66 - Досег 197 км по 20 минути полнење,
  4. Ауди е-трон - 0,58 - Досег 173 км по 20 минути полнење,
  5. Tesla Model S/X - 0,53 - Досег 160 км по 20 минути полнење,
  6. Мерцедес EQC - 0,42 - Досег 125 км по 20 минути полнење,
  7. Hyundai kona Electric - 0,42 - Досег 124 км по 20 минути полнење,
  8. Биди е-Ниро - 0,39 - Досег 118 км по 20 минути полнење,
  9. Јагуар I-Pace - 0,37 - Досег 112 км по 20 минути полнење.

> Вистинскиот домет на Porsche Taycan е 323,5 километри. Потрошувачка на енергија: 30,5 kWh / 100 km

Забелешка на уредникот www.elektrowoz.pl: Оценката можеби е интересна, но во споредба со EPA тестовите изгледа прилично чудно. Се чини дека Porsche целосно „погрешил“ со резултатите од WLTP, што значи дека пријавил многу помала потрошувачка на енергија од реалната. Објавувањето на второто место врз основа на „проценети податоци“ бидејќи „[компанијата] ги знае сите автомобили 10 години“ (извор) е поверојатно да лесен начин да се исмевате наместо да создадете вистински корисен рејтинг.

Но, кривите на полнење и просечната моќност на полнење се интересни и вреди да се запаметат. 🙂

Ова може да ве интересира:

Додадете коментар