Порше размислува за ултралесен спортски автомобил
Необичен модел може да го имитира 550 Spyder (исто така познат како 1500 RS) од 1953-1957 година.
Главниот дизајнер на Porsche, Мајкл Мауер, изјави за новинарите дека би сакал да направи многу лесен спортски автомобил, максимално соголен, сличен на 550 Spyder. "Ајде да видиме. Овде има многу дискусија. Мислам дека тоа е можно, особено со нови материјали“. Се разбира, никој нема да изгради автомобил со маса како најлесното Porsche во историјата - BergSpyder 909 (автомобилот е дизајниран за качување). при стрмна сува тежина од 375 kg и натоварена 430). Па дури и тежината на гореспоменатото Porsche 550 (од 530 до 590 кг во различни верзии) сега е тешко остварлива. Но, ако Германците направеа нешто слично, тоа ќе беше многу атрактивен предлог.
Невообичаено Porsche може да го имитира 550 Spyder (исто така познат како 1500 RS) од 1953-1957 година, направен за трки. Се разбира, прилагодени на современите безбедносни мерки.
550 Spyder може да биде опремен со облека зад возачот, ниско ветробранско стакло со целосна ширина или мал проѕирен штит директно пред возачот. Во претходните верзии светлата беа во вертикална положба, во подоцнежните верзии тие беа малку под агол наназад. Мотор: боксер 1,5 со воздушно ладење, произведува 110 КС во неговата оригинална форма. и 117 Nm, а кај модификацијата 550 A – 135 КС. и 145 Nm. Менувачот е мануелен со четири или пет брзини, соодветно.
Порше размислуваше за сериски автомобил кој ќе биде полесен, поедноставен и покомпактен (во споредба со Boxster) пред девет години, предвидувајќи мотор со четири цилиндри. Како резултат на тоа, самите Boxer и Cayman станаа четири цилиндри во нивните претходни верзии. Покрај тоа, вреди да се потсетиме на експериментот со исклучително лесен прототип 981 Bergspyder 2015 (тежеше само 1099 кг). Сега компанијата ги има сите шанси да се врати на темата за автомобили.
Најлесните модели на патишта во сегашниот опсег се дволитарските (300 КС, 380 Nm) Porsche 718 Boxster и Cayman со рачен менувач и основна опрема: двата модели тежат 1335 kg според стандардот DIN (без возач) Нивната динамика е идентична - забрзување од 100 km/h за 5,3 секунди и максимална брзина од 275 km/h.
Според неофицијални податоци, новата генерација на парот Boxster/Cayman (фабричка шифра 983), создадена од почеток, ќе биде целосно електрична и само електрична. Тоа значи дека не е полесен од модерните спортски автомобили со бензин. Остатокот, освен шасијата 718 и турбо моторот со четири цилиндри 2.0, би можеле да бидат основа за духовен наследник на 550 Spider -1976). Ваквото зачувување на животниот век на оригиналните спортски автомобили со мотори со внатрешно согорување би било одличен чекор во ерата на постепена транзиција кон електричен погон.
