Обид за полетување: 10 автомобили со екстремни крилја
содржина
Без разлика колку активно се развиваат хибриди и електрични возила, секогаш ќе има место во светот за суперавтомобили од старата школа со моќни и гласни мотори во комбинација со импресивен изглед. Неодамна дебитираната црна серија на Mercedes-AMG ги потсети сите колку комплексни можат да бидат дополнителните аеродинамични елементи на автомобилот. Неговото крило изгледа како да е преземено од шампионски автомобил на ФИА ГТ.
Сепак, суперавтомобилот Мерцедес не е исклучок. Сличен елемент е поставен на голем број актуелни модели. Има огромна големина и сложена конфигурација.
Bugatti Chiron Pure Sport
Супер-автомобилите на француската марка се познати не само по своите динамични перформанси и голема брзина, туку и по нивната стабилност на патот или на патеката. Оваа верзија е 50 кг. Полесен е од стандардниот модел и е наместен на легендарниот северен лак Нирбургринг. Важна улога во перформансите на машината игра фиксното крило со ширина од 1,8 метри.
Шевролет Корвета ZR1
Најновата Corvette со преден мотор може да се пофали со монструозен V8 мотор од 750 КС. и 969 Nm. И покрај неколку дополнителни аеродинамички детали, американскиот суперавтомобил „олд школа“ се пласира на ова рангирање, бидејќи неговото крило е исто толку импресивно.
Dodge Viper ACR
Rвечарката беше прекината пред две години и остави голем јаз. И неговата хардкор верзија ACR (American Club Racing) е уште поимпресивна бидејќи комбинира луд 8,4-литарски V10 мотор со аспирации со 654 КС, 6-степен мануелен менувач и погон на задните тркала.
Во овој случај, овој автомобил не може да се потпре само на електрониката, потребна му е одлична аеродинамика. Главната улога во него ја има огромното крило, кое создава компресивна сила од 900 кг со брзина од 285 км на час и практично не дозволува автомобилот да полета.
Кенигсег Јеско
Еден тон принуда при брзина од 275 км на час е доволен за спектакуларното крило на овој хиперавтомобил да биде признаен како најспектакуларен меѓу учесниците во овој избор. Покрај тоа, во автомобилот Шевда, тој е активен и ја менува својата позиција во зависност од брзината. Благодарение на 5,0-литарскиот V8 турбо мотор со 1600 КС. и 1500 Nm до 483 km / h.
Lamborghini Aventador SVJ
Ламборџини тврди дека структурата сместена во задниот дел на Aventador SVJ не може да се нарече „крило“ или „спојлер“. Италијанците го дефинираат овој елемент како Aerodinamica Lamborghini Attiva и веќе ја користат верзијата 2.0 (првата се појави на Huracan Performante).
Всушност, тоа е комплекс на активни аеродинамички елементи опремени со систем на внатрешни воздушни канали. Благодарение на нив, се обезбедува максимална сила на компресија во аглите и минимизирање на влечењето на правилниот дел.
Мекларен Сена
Хиперавтомобилот, именуван по легендарниот Аиртон Сена, е вториот најефикасен аеродинамичен елемент на оваа листа. Со брзина од 250 км на час, активно крило со тежина од 4,87 кг. Обезбедува присилна моќност од 800 кг.
Црна серија Mercedes-AMG GT
Само 275 среќници ќе можат да станат сопственици на најновиот нов модел развиен во Афалтарбах. Агресивната серија AMG Black се напојува со V8 турбо мотор со 730 КС. и 800 Nm, затоа немојте да мислите дека на овој автомобил му е ставено импресивно крило само за украсување.
Пагани Хуаира П.н. Roadster
Производителот на хиперавтомобили сака своите модели да ги нарекува „химна на ренесансата“. Прекрасен родстер со моќност од 802 КС. а тежината од 1250 кг чини повеќе од 3 милиони евра поради ограниченото издание на 40 парчиња. Наспроти позадината на овие фигури, неговото крило изгледа прилично скромно.
Порше 911 GT3 RS
Ова е еден од најимпресивните спортски автомобили на планетата. Телото е поддржано од 6-цилиндричен „боксер“ кој ротира до 9000 вртежи во минута. и обезбедува забрзување од 0 до 100 км / ч за 3,2 секунди, главната карактеристика на верзијата е фиксното крило. Тој е составен дел од секоја генерација на моделот.
Зенво ТСР-С
Клучен аеродинамичен елемент на суперавтомобилот Зенво TSR-S е таканареченото „лебдечко крило“ на Зенво Центрипеталното крило. Благодарение на нестандардниот дизајн, овој елемент не само што го менува аголот на напад, туку ја поместува и својата позиција.
Огромниот, подвижен спојлер создава ефект на стабилизатор на воздухот и делува како воздушна сопирачка. Компресивната сила што ја создава е 3 пати поголема од моделот TS1 GT.
