Корисно, безбедно и незаменливо: трепкач на автомобил

Трепкачот, технички познат како „трепкач“, е важен дел од системот за сигнализација на возилото. Неговата употреба е задолжителна, а за непочитување следува парична казна.

Неговите задачи се сосема јасни . Го покажува правецот во кој возачот има намера да го насочи своето возило во следните неколку секунди. Се користи и во како предупредувачки уред . Неговата употреба не е добра волја » возач, за што учтиво сакаат да ги известат другите учесници во сообраќајот. Покрај тоа , во случај на несреќа, возачот може да биде одговорен за некористење на трепкачот.

Историјата на трепкачите

Автомобилот е стар скоро 120 години . Она што започна како егзотично возило и набрзо стана нов луксузен предмет за супербогатите, еволуираше во прифатлив автомобил за масите. доаѓањето на моделот Форд T.

Како што се зголемува бројот на автомобили имаше потреба од регулирање на сообраќајот и воспоставување заеднички стандарди за возила и возење. Сепак, начинот да ги информирате другите учесници во сообраќајот за вашите намери за вртење беше прилично доцна компонента на развојот на возилото.

Дури во 1950-тите, трепкачите станаа задолжителни на новите автомобили.

Првично За оваа цел се развиени модули со многу невешт изглед: „Винкер“, прикачен на централниот дел, беше трепкач на преклопна прачка . Во случај на свртување, шипката се одвиткувала, а централното светло ги известувало возилата пред, позади и настрана за намерата да свртат.

Сепак, овие индикаторски светла не беа само многу обемни во поглед на дизајнот и скапи. . Тие, исто така, претставуваа значителен ризик од повреда на велосипедистите и пешаците. Затоа, решението на индикаторот брзо беше заменето со стационарни индикатори долж страните на возилото.

Правни и технички прописи за трепкачите на возилата

Патничките и малите камиони мора да бидат опремени со предни и задни трепкачи . Трепкачите треба да се наоѓаат на надворешните рабови, предните и задните.

Интересно дека страничните трепкачи се задолжителни само за возила со должина над 6 метри. Сепак, повеќето производители на возила ги опремуваат сите нивни возила со странични трепкачи.

Општо земено, трепкачите треба да бидат жолти. Другите бои ретко се дозволуваат безбедно да се разликуваат од другите сигнални светла.

Трепкачите треба да трепкаат на фреквенција од 1,5 Hz +/- 0,5 Hz или приближно. 30 трепкања во минута. Задолжително е и истовремено трепкање на индикаторот на контролната табла.

Карактеристичен клик, т.е. од друга страна, звучниот сигнал дека индикаторот е вклучен е опционален.

Уред за предупредување за дефект на светилката не е задолжително, но дозволено. Многу производители на автомобили ги опремуваат своите индикатори така што фреквенцијата на трепкање на страната се удвојува ако сијалицата на индикаторот изгори. На овој начин, возачот знае од која страна да погледне и да ја смени сијалицата. Автоматското ресетирање на индикаторот при исправање на воланот по вртењето технички не е обезбедено . Сепак, поради практичност, сега е стандарден кај сите производители на автомобили.

Трепкачите на мотоцикл се уште се проблем . Не само што се досадни и незгодни за употреба. Почетните возачи често забораваат да го вратат индикаторот по завршувањето на свиокот. Потоа можат да возат неколку милји со вклучен индикатор и да ги збунат другите учесници во сообраќајот.

Вградените рогови, кои често се користеле за оваа намена во 1980-тите, денес речиси и не се користат. Овде, производителите на кациги за мотоцикли влегоа во неколку заеднички потфати во кои безжични уреди без раце, како и акустични трепкачи се интегрирани во безбедносните модули.

Потребен е аларм!

« Минимално трепкање » пред планираната промена на насоката – 3 пати . Затоа, пред промена на лента или вртење, сигналните светла мора визуелно и звучно да светнат најмалку три пати. . Законот продолжува да ги информира другите учесници во сообраќајот“ рано ".
Ако ве фати полиција кога не сте посочиле , ќе бидете казнети, а на вашето возачко искуство ќе биде додаден бод. Доколку несреќата е предизвикана од недостаток на сигнал, казните се многу построги.

Трепкачи на автомобил

• Трепкачите обично се наоѓаат напред зад посебна леќа или се интегрирани во батеријата на фаровите со килибарна сијалица.

• Страничните индикатори обично се наоѓаат над предното тркало во штитникот за кал .

• Сепак, интеграцијата на индикаторот во страничниот ретровизор е особено шик. . Овој дизајн може да биде импровизирана замена за неуспешен преден трепкач. Сепак, неисправните индикаторски светилки секогаш треба веднаш да се заменат.

• Ретровизори со вградени трепкачи може да се инсталира на повеќето возила.

Како што беше споменато погоре , поставувањето на страничен трепкач не е задолжително за автомобили под шест метри должина, што веројатно важи само за лимузините. Меѓутоа, во меѓувреме, тие станаа дизајнерски стандард за сите производители на автомобили. .

• Во случај на задни светла, индикаторот обично се наоѓа во сигналната батерија . Во многу автомобили, тој е дизајниран на таков начин што зрачи и одзади и од страна. Ова дава особено добар сеопфатен ефект.
• Во случај на предни и странични трепкачи, куќиштето обично треба да се одврти надвор за пристап до светилката.

• Во случај на трепкачи на задниот дел од возилото, сијалицата за трепкачите е достапна преку багажникот .

На повеќето возила батеријата е монтирана на заедничка плочка. Се прилепува на телото со едноставен механизам за прицврстување. .

Не се потребни алатки за да се отстрани . Тоа е само важно така што лесната батерија се извлекува директно од куќиштето . Во спротивно, други светилки може да се скршат.

Силно препорачуваме да ги замените неисправните трепкачи со LED светилки.

Тие имаат голем број значајни предности: – Значително подолг работен век – Поголема јачина на сигналот – Побрз одговор

Заменливите LED светилки што се достапни денес не се ни приближно скапи како пред неколку години. И покрај тоа што застарените блескаво светилки сега се продаваат за пени, сепак треба да избегнувате да ги користите. .

Ако треба да го замените индикаторот и да купите нова сијалица , можете исто така да ја искористите можноста да ја надградите целата сигнална батерија со LED светла. На овој начин ќе ја создадете најдобрата опција до крајот на животот на автомобилот, која ќе штити од дефекти или лоши перформанси.

Нов тренд

Најновиот тренд во технологијата за трепкачи инициран од AUDI е замената на сигналот за вклучување-исклучување-исклучување со сигнал за континуирано следење. ... тоа законски и веќе користени од модернизаторите . Колку е разумно или убаво, во окото на гледачот. Единствено важно е кога го инсталирате овој трик, внимавајте на тоа ѝ беше достапен сертификат .

Особено за разлика од вообичаената трепкачка сијалица сигналниот ефект е присутен во секој случај . Меѓутоа, штом оваа технологија ќе биде прифатена од други производители на автомобили, нема да има голема видливост на светлата. Но, автомобилската индустрија дефинитивно ќе смисли нешто ново за овој случај, како што секогаш правеше досега.