Купување половен автомобил - совети и процедури

Многу искусни возачи веруваат дека купувањето половен автомобил е попрофитабилно од купувањето нов автомобил во салон за автомобили. Постојат неколку причини за ова:

• автомобилот ќе чини помалку;
• автомобилот претрпе „жешко“ прелетување;
• изборот на автомобили е поширок, за истите пари можете да купите различни класи на автомобили - 3-годишен Ford Focus или 10-годишен Audi A6, на пример;
• Автомобилот ќе дојде целосно опремен.

Меѓутоа, за да се осигурате дека купувањето на користен автомобил не ви донесе целосно разочарување, треба правилно да ја процените неговата состојба. На што прво треба да обрнете внимание?

Прво, треба да го утврдите „идентитетот“ на автомобилот, да ги проверите податоците наведени во потврдата за регистрација: VIN код, број на мотор и модел, број на каросерија. Сите броеви треба да бидат лесни за читање. PTS ја означува и бојата на каросеријата и датумот на производство. Во сервисната книга ќе ги најдете сите информации за поправки. Користејќи го кодот VIN, можете да ја дознаете целата историја на автомобилот: од датумот на производство до можна криминална историја.

Второ, телото на автомобилот треба да се прегледа многу внимателно:

• бојата треба да лежи рамна и униформа, без траги од капки или дамки;
• пребојувањето на телото и поединечните места е доказ за несреќа или корозија;
• сите испакнатини и вдлабнатини се доказ за лошо извршени работи за поправка по несреќа; со помош на магнет можете да ги одредите местата каде што се нанесува кит;
• Зглобовите помеѓу деловите од телото или вратите не треба да бидат испакнати.

Трето, проверете го техничкиот дел:

• вклучете го палењето - само сензорот на сопирачката за паркирање треба да свети црвено;
• неисправноста на моторот ќе биде означена со трепкачки сензор за притисок на маслото;
• меурчиња во експанзиониот резервоар - гасовите влегуваат во системот за ладење, треба да се смени заптивката на главата на цилиндерот;
• чадот од издувната цевка треба да има синкава нијанса, црниот чад е доказ за дефекти на клипните прстени и системот за гориво;
• ако ја приклучите издувната цевка, моторот не треба да закочи;
• ако автомобилот „кимне“ или задниот дел попушта при сопирање, има проблеми со суспензијата и амортизерите;
• Ако воланот вибрира, шасијата е истрошена.

Природно, треба да обрнете внимание на присуството на истекување на работни течности. Играњето во воланот и тркалата укажува на проблеми со контролите и шасијата. Влошките на сопирачките мора да се носат рамномерно, во спротивно ќе има проблеми со главниот цилиндар.

Запомнете дека половниот автомобил не мора да биде во совршена состојба, секогаш ќе има проблеми, но подобро е да ги најдете навреме и да преговарате за намалување на цената отколку подоцна да потрошите пари за купување скапи резервни делови.

Се вчитува