Ние купуваме алуминиумски тркала. Избор и услуга. Водич

Алуминиумските тркала не се само елемент за подесување. Овие типови на дискови придонесуваат и за подобро искуство во возењето. Ве советуваме како да ги изберете вистинските алуминиумски тркала.

За почеток, неопходно е да се разјасни дека терминот „алуминиумски бандажи“ не е целосно точен. Тоа е повеќе колоквијално име за алуминиумски тркала. Поправилни се тркалата од лесна легура (бандажи). Затоа што обично е легура на алуминиум со некој друг метал.

Изборот на алуминиумски тркала на пазарот е многу голем. Ова се однесува и на новите и на користените алуминиумски тркала. Затоа, не е тешко да се купат, туку проблемот е во изборот на вистинскиот. Не се работи само за квалитетот, туку и за вистинскиот избор за даден автомобил и безбедноста.

Не е важен само изгледот

Многу возачи, поставувајќи алуминиумски тркала на своите автомобили, се водат само од желбата да го подобрат изгледот на возилото. Во меѓувреме, алуминиумските тркала имаат и многу други практични предности.

Прво, алуминиумскиот раб е поцврст од челичниот раб бидејќи неговата структура е поцврста. И ако дојде до оштетување, поправката на алуминиумските тркала не е проблем. Веќе има многу работилници каде што може да се отстрани таков дефект за разумна цена, вклучително и обновување на бојата. Важно е да се забележи дека поправеното алуминиумско тркало ги задржува своите својства додека не се оштети.

ОГЛАС

Покрај тоа, алуминиумските дискови придонесуваат за поефикасно ладење на сопирачките, на пример. Тоа е затоа што алуминиумот е добар спроводник на топлина и ја отстранува топлината од дисковите на сопирачките побрзо од челичните дискови.

Видете исто така: Гуми со низок профил - предности и недостатоци

Сепак, главниот недостаток на алуминиумските тркала е нивната повисока цена во споредба со челичните. Сепак, ова не се астрономски разлики. Добар алуминиумски раб во популарната големина од 14 инчи веќе може да се купи за околу 170 PLN. Цената на челичен диск со иста големина е слична.

Купувањето алуминиумски тркала од онлајн аукции или онлајн продавници станува сè попопуларно. Ова не е изненадувачки, бидејќи нивните цени понекогаш се дури и 40 проценти пониски отколку во традиционалната трговија. Меѓутоа, кога нарачуваат алуминиумски тркала, многу купувачи земаат предвид само два параметри: дијаметарот и растојанието помеѓу дупките за монтирање.

Важни димензии

Сепак, мора да се земат предвид и други карактеристики. На пример, ширина во инчи, офсетот е исто така познат како ET (кратенка од einpress tiefe) или англиски офсет.

Ова е растојанието на површината за монтирање, изразено во милиметри, од геометрискиот центар на раб (оска на симетрија). Како што вредноста на ET се намалува, бандажите од легура дополнително излегуваат нанадвор. Од друга страна, зголемувањето на ET го става тркалото подлабоко во лакот на тркалото.

Дијаметарот на монтирање на главината е исто така важен, т.е. кореспонденција на централната дупка со дијаметарот на центарот (на пример, Ø 65 mm).

– Покрај тоа, дисковите имаат одредена носивост и мора да се приспособат на моќноста на моторот на автомобилот со кој ќе работат. Овие параметри се строго специфични за одредена марка и модел на автомобил и може да се најдат, меѓу другото, во каталозите на даден производител на тркала, објаснува Адам Климек од мрежата за малопродажба Motoricus.com.

Прочитајте и: Како да ги изберете вистинските гуми за вашиот автомобил

Подеднакво важно е и прицврстувањето на бандажите на самиот автомобил. Мора да се запомни дека е неопходно да се користат само оние завртки и навртки кои се дизајнирани за одреден модел на бандажи и се тесно поврзани со одреден модел на автомобил. Неправилно избраните елементи на склопот може да доведат до нивно спонтано одвртување за време на работата.

Случајниот избор на бандаж што не ги исполнува спецификациите на возилото носи ризик од механичко оштетување и на тркалото и на компонентите на возилото.

Најчести последици се триење на гумите на каросеријата или суспензијата на автомобилот. Ова може да се случи во одредени ситуации: кога автомобилот е силно натоварен, остри кривини или нерамнини на патот.

– Неправилно поставен раб може да го попречи и неговото правилно вклопување на главината и затоа правилното центрирање. Како резултат на тоа, тркалото ќе вибрира многу, намалувајќи ја удобноста и безбедноста при возењето“, забележува Адам Климек.

Правила за сервисирање

Добриот квалитет на алуминиумските бандажи значи и лесно користење и гаранција дека нема да го изгубат сјајот по две до три години. Во моментов, дисковите од брендирани производители се покриени со повеќеслојна лак облога, која обезбедува долгогодишна работа без траги од оксидација. Сепак, тоа не значи дека бандажите не треба да се грижат.

– Грижата на алуминиумските бандажи е олеснета со нивната соодветна форма. Колку поедноставно толку подобро. Бандаж со пет краци е полесен за чистење отколку сложена шема, како што е бандаж со повеќе краци, објаснува Радослав Митрена, техничар за одржување гуми и бандажи од Гдиња.

Измиените дискови мора добро да се исушат, бидејќи капките вода делуваат како леќи за фокусирање на сончевите зраци, што може да предизвика обезбојување на бојата. Исто така, препорачливо е да се користат препарати кои го ограничуваат таложењето на песок или абразивни честички од влошките и дисковите на сопирачките.

Видете исто така: Дали избирате летни гуми? Што да барате: тестови, оценки

Најпопуларни се восоците или тефлонот, кои дополнително ја прават површината сјајна. Во исто време, не заборавајте строго да ги следите упатствата за употреба на средства за чистење за да не ги оштетите бојата и антикорозивниот слој.

Важен принцип на работа е и грижата за прецизно балансирање на тркалата, кое треба да се врши на секои 10 километри.

Војчех Фроличовски