Сликање автомобил во металик: технологија
содржина
Животот на модерен сопственик на автомобили е фундаментално различен од тешкотиите што ги доживеавме пред 15-20 години. Станува збор за достапност на резервни делови и сите видови додатоци, тела и материјали за поправка и подесување на вашиот автомобил. Денес, за да извршите поправка на каросеријата или да сликате автомобил со свои раце, има сè.
Материјали за бојадисување на автомобил со металик
Единственото нешто што останува е малата работа: вашата желба да правите и учите. Желбата да го направите тоа зависи од вас, но ние ќе го изложиме теоретскиот дел за тоа како се изведува металното боење на автомобилот.
Направете сам фарбање автомобил, без разлика дали е металик или мат, е тешка, а не во исто време тешка задача. Технологијата на бојадисување автомобил со метална боја не се разликува многу од технологијата на боење автомобил воопшто. Како во принцип, технологијата, материјалите и опремата за целосно боење или локално боење на каросеријата по поправка на чипови или пукнатини не се разликуваат.
Сликањето автомобил со метална боја според технологијата се разликува од стандардното боење по тоа што има двослојна основа. Основен слој и лак.
Основна основа (во сленгот на сликарите на автомобили, едноставно „база“). Основата е боја базирана на нитро. Во суштина, дава боја и метален ефект. Основата нема сјај и не е отпорна на временски услови. Времето на сушење помеѓу основните слоеви е обично 15-20 минути. Тоа е многу важно! Температурата на нанесување на основата треба да биде околу 20 степени. Ако температурата е помала за 5-10 степени, тогаш времето на сушење се зголемува и квалитетот на основата се влошува.
Lac. Направено со акрилна основа. Вториот по ред, но првиот елемент на металното сликање на автомобилите. Лакот врши заштитна функција на бојата на телото. Постојат два вида лакови за метално сликање.
Лак тип MS. Овој лак се смета за мек лак. Потребно е да се нанесе во 3 слоја. Доброто е што лесно се полира каросеријата, но како недостаток е помалку економичен за работа и помалку издржлив.
Лак тип NS. Ова е тврд тип на лак. Потребни се само 1,5 слоја. Малку првиот, и темелно вториот. Дава помалку дамки при сликање. Издржлив, но тешко се полира.
Метално боење на автомобилот се изведува со употреба на традиционални материјали и опрема: полнила, прајмери, воздушна четка итн. Сето ова останува истото орудие на трудот на сликарот.
Технологијата на бојадисување на автомобил со металик е целосно идентична со технологијата на бојадисување автомобил во стандардни бои. А вклучува и: подготовка на автомобилот за фарбање, грундирање, кит, подготовка на местото за фарбање и бојадисување. Полирањето на телото по бојадисувањето е задолжителна процедура. Не заборавајте дека процесот се одвива во занаетчиски услови и ќе биде потребна прашина - нечистотија.
Карактеристики на сликање автомобил во металик
Кога се обложува со основа, првиот слој се нарекува рефус. Односно, постои со цел да се затворат сите дамки од работата со кит-прајинг на телото.
За да се избегне ефектот „јаболко“, особено за лесни метали, многу е важно да се задржи растојание од 150-200 mm од млазницата на пиштолот до површината, по можност притисок од 3 atm. И што е најважно, процесот на прскање во една област не треба да престане. Неопходно е да се запре движењето на пиштолот за секунда, ефектот на „јаболкото“ е обезбеден.
За основата, силно се препорачува да се користи токму растворувачот препорачан од производителот. Не штедете и не користете обичен разредувач 646. Веќе сте заштедиле пари за сликање.
Не се препорачува да се дејствува според шемата „12 столчиња“: база навечер, лак наутро. 30 минути е максимум за сушење на основата. Важно е да не започнете со лакирање на основата уште порано. Во спротивно, основната боја може да се подигне.
Еве, всушност, таква е технологијата на бојадисување на автомобил во металик. Теоретски, нема ништо комплицирано, но и вие не треба да се опуштите. Најдобрата опција би била да вежбате на стар дел од телото пред да го обоите автомобилот во металик со свои раце.
Среќно за вас љубителите на автомобили.
