Насликајте го облекањето и резервоарот
Работење со мотоцикл

Насликајте го облекањето и резервоарот

Залихи, метод и совети

Сага за реставрација на спортски автомобил Kawasaki ZX6R 636 Model 2002: епизода 21

Облекањето мораше да се замени. Откако сите елементи за облекање ќе бидат поставени и во добра козметичка состојба по подготовката, сè е подготвено за бојадисување по мерка. Конечно, лично во смисла на тоа што го направив: останувам на еднобојно. Избрав домашно сликање, но со професионална опрема.

За најдобри резултати, дури и се заљубив и изнајмив кабина за бојадисување бидејќи немав каде да направам дома. Нова глупост за 150 евра. Но, ми треба за добар резултат и особено за објективно тестирање на професионалното сликарско рендерирање.

Видови на боја

Основно за оригинални црни елементи

Тестирав две бои на нашиот ZX6-R 636. Една од главните понудени од францускиот производител Бернер: Лакирана црна боја. Ќе се користи за минување на тркалата, како и на оригиналните црни елементи: доводот за воздух и штитникот за „нога“. Навистина ми се допаѓа Бернер. Прицврстувањето на бомбата е квалитетно и никогаш нема преоптоварување или прскање, додека самата боја е одлична и во поглед на покривање и задржување. Тестирано и одобрено на широк асортиман на производи вклучувајќи прајмери.

цртам мали парчиња

Ги сликам малите делови, лакот на тркалата, ликерот на тркалата и капачињата од кал во занаетчиската гаража „кабина“ со боја на Бернер. Резултатот е добар.

Бернеровата бомба е поставена на сив прајмер, исто така Бернер (за да се зголеми компатибилноста). Прајмерот е со одличен квалитет и добро се лепи. Освен ако моќта на финишот е запрепастувачка и заслужува црн наместо сив прајмер, измазнувањето е добро и бојата држи. Времето на сушење е исто така многу ограничено. Вредноста за парите воопшто не е лоша!

Цена Berner Bomb Paint Сјаен црн лак: околу 12 евра по бомба.

Покомплексна боја на телото

Друга боја за мотоцикли, многу посложена, доаѓа од линијата BST Colors. Тоа е бисерно бело Кавасаки или бисерно алпско бело. Сенката е невозможно да се добие ако сакате да ја направите сами од класични бомби и е многу тешко да се добие, дури и за професионални бодибилдери. Овој производител на бои знае сето тоа да го направи во четири чекори: прајмер, бел основен слој, малку млечен и лак и лак со висок сјај.

Теоретски, Pearl White доаѓа со повеќе слоеви и различни третмани. Тука се доволни две бомби. Внимание, се претпочита прајмер доколку сликате на неуниформа нијанса. Таков е случајот со нашиот жолто-црн тенк! Не заборавајте да ја земете вашата готварска бомба, секогаш под иста марка, за да останете во истиот хемиски компатибилен опсег.

Ако производителите на бои можат да произведуваат мешавини во нивната лабораторија, брендот може да ги обезбеди нивните готови бои за употреба и да ги издава под пакување што ќе им овозможи да се пренесат во воздушна четка / пиштол за боја. На вас зависи кога избирате што ќе правите.

Испораки:

  • Подготвување на бомби: 2 бомби (18 € на продажба)
  • BST Colors Kawasaki Pearl White бомби: 4 бомби од 400 ml (240 евра)
  • BST Colors 400 ml Едноставен лак за прскање за неизложени делови: 10 €
  • Лак бомба 2К 2 спрејови, по 500 ml (70 €)

Вкупни трошоци за направената слика: речиси 500 евра, изнајмување на кабина и вклучени разни потрошни материјали (стаклена хартија и сл.)

Слика за феринг

Време е да го нападне ферингот. По брусењето, не сосема празно, жалам што немам при рака индустриска стриптизета за дополнително разредување на резервоарот.

Полузаробен резервоар

Мојата ексцентрична брусалка не ми дозволува да правам сè и немам доволно шкурка. Така да правам компромис. Го брусам целиот лак, ја напаѓам бојата околу рабовите и внимавам целата боја добро да се прилепува при одмастување.

BST Бои

Основниот слој на BST Colors само чека да слета на облогите.

Шарена камера е плус

Најдов лак за изнајмување веднаш до мојата куќа. Најдете. Не велам дека професионалецот што го избрав е најубав или најубав, но тој ми ја остава кабината на час против готовина и однапред.

Во принцип, можете да прашате професионалци за бодибилдинг дали ја изнајмуваат својата опрема. Но, подобро е да го процениме времето што ќе ни биде потребно. Кабината за боја е привилегирано место кое ги комбинира сите можни предности за да ја стави секоја шанса за успех на ваша страна.

Придобивките се многубројни:

- соба! Одлично, можам да ги складирам сите парчиња, да ги завртам, да ги закачам и на тој начин рамномерно да ги распоредам слоевите за да ги покријат сите агли.

- вшмукување воздух и одлична вентилација. Проблемот со сликањето е мирисот. Во кабината дишам и без маска (ама се препорачува маска). И тоа е позелено. Се обидувам да го рационализирам она што не е: да го разнесам мојот буџет за да бомбардираат на професионално место. Луксуз.

- нема туѓо тело. Најзабележително, нема ризик од заглавување на инсекти во оваа кабина, а јас ја ограничувам прашината и другите нечистотии колку што е можно повеќе. Ова е уште поважно бидејќи почнувам со бисерно бела боја, која предизвикува проблеми на ист начин како и јас!

Деталите се подготвени!

Во теорија, бојата може да даде помалку чист резултат од пиштолот за боја, поради различното испарување, помалку моќна и помалку маглива, па затоа помалку обвивна. Сепак, во оваа средина има успех без никаков напор. Не можев да избегнам неколку прскања со капки боја и мал блок. Конечно, кога велам „јас“, повеќе беше „професионален“ бодибилдер кој ме најде премногу бавен и сакаше да ме удри утре. Имаше големи болки.

БСТ бомба дава беспрекорни резултати

Навикнат на професионална опрема, единственото нешто што успеа да направи е да спреј. Резултат? Се лути, ја фрла бомбата со боја што ја користел во пилотската кабина и ја тресна вратата. Добро. На мене е да ги исчистам малите паштети што ги избегнував со правилни гестови и никогаш да не оставам вишок боја во млазницата (само превртете ја и исфрлете малку гас). Како и фактот дека не е добро да се прифати секоја добра волја. Повторно, ова беше само почеток на скицата. Се фатив со бубачки со многу фино мелење зрна (повторно од 1000).

Брусење помеѓу секој слој

Време на боење и сушење

Бојата за бомби трае многу подолго од професионалната боја, која исто така се суши побрзо, барем во теорија. Затоа, периодот на закуп мораше да се удвои во однос на планираниот. Посебно кога како мене имаме подлога и лак кои содржат сјај. Сепак почекајте вкупно 5-7 часа, вклучувајќи го времето за сушење на бојата (брзо е!), Во зависност од вашата умешност и бројот на прилагодувања што треба да ги направите.

Лак, пак, со задоволство ќе бара ноќ на спокојство. Доволно е да се каже дека компанијата за изнајмување кабини некако се стопи со текот на времето.

Дискавери

Важно е да се напомене дека операцијата за отворање гарантира добар резултат. Внимавајте на капки, плускавци и хемиски реакции... Бомбите BST Colors 2K обезбедуваат прилагодлив проток директно до млазницата. Доволно е да се контролира протокот, неговата моќност и можните прелевања. Во случај на неуспех, не паничете, можете (повторно) добро! Затоа, бојадисувањето е исто така прашање на време, а брзината не треба да се меша со врнежите.

Лакот е, токму, повторно местото каде што уметникот се возбудува. Сакам да се ослободам од мене што е можно поскоро. „Ќе го направам тоа, имам се што ми треба, ќе оди побрзо и ќе биде подобро да го направам тоа. Не знам зошто, не го почувствував тоа пред да интервенира. Гледајќи како оди пребрзо со сопствената опрема и става колку што е можно повеќе лак, почувствував како да оди директно во ѕидот.

Лак на делови за облекање

Гестот е добар, материјалот одличен, но човекот е занесен и премногу ги оптоварува лакираните детали. Резултат? Капе точки на места.

Резултат? На места се изразуваат капки. Затоа, на крајот на нервите и на работ на криза, тој испраќа откритие. На мојата забелешка за капките, тој само ќе се прикачи на ова „како и да е, нема да ти биде подобро и нема да го видиш кога ќе излезе“. Добар дух. За првата изјава, сигурен сум дека не.

Фајеринг и лакирање на резервоарот

За втората изјава, не греши целосно, но сепак. Како и да е, дискусијата заврши и ако ми даде време да си ги исушам собите, следното утро ми се јави да ги земам од неговата работилница, да ги ставам во корпите за отпадоци. Уметниците се чувствителни луѓе. Да се ​​разбереме, неговото друштво потона следниот месец... сигурно беше малку стресно.

Што се однесува до мене, конечно ми се допаѓа резултатот, и ова е главната работа. Преостанатиот мал лак ќе стане спомен. Вкупниот трошок на каросеријата останува: 730 евра вклучувајќи 230 евра потрошен материјал и 230 евра во феринг, се плаќа 3 пати бесплатно.

Слика од пилотската кабина

Всушност, ја пуштив сликата. Сè уште имам основа и лак за секој хардвер, исто како што имам уште лак, бодибилдерот користеше свој. Ја оставам лак-бомбата да му надомести, вклучително и прекувремената работа во салонот (вкупно околу 3 часа ...).

Значителни заштеди на естетскиот аспект на мотоциклот. Изненаден сум од себе, јас што почнав со минимум. Да, но јас сум малку луд овде, да се разбереме и овој велосипед ми е можност да тестирам толку многу работи што си дозволив да одам целосно (несвесно). Како резултат на тоа, тоа е многу добро во однос на облекување. Само се надевам дека сега е солидно...

Уште едно поекономично решение

Ако навистина сакав да се подготвам за наједноставното и најекономичното, би можел да го обојам целото облекување со помалку сложена цврста боја (а особено не премногу светла), максимум 9,90 евра за 400 ml, секогаш во BST Colors. Тоа се 40 евра боја наспроти 240 евра со онаа што ја избрав... Тогаш би прифатил некои несовршености и би фарбал и лакирал на отворено, еднаш без ветер или премногу топлина, што би било бесплатно. Конечно, можев да се одлучам за понеквалитетен лак 2К и прајмер за околу 6 евра за 400 мл. Но, резултатот, како и задоволството од него, би бил поинаков. Како и она што би останало во мојот виртуелен паричник: постигнатата заштеда би била значителна, а сликањето би ме чинело само околу 70 евра. Сумата која треба да се додаде на реновирањето по цена од 230 или 300 евра за системот all inclusive. Еве ја цената на феринг, прецизно насликана во Кина. Јас „само“ ја помножив брзината на проток со 2,5. Уф.

Добро, па сега ги чувам воздушните рамки дома додека не завршам со поправка на мотоциклот. Потоа ќе ги однесам таму, ќе ги возам и ќе одам зад волан! Се надевам... Сè уште не сме таму.

Запомни ме

  • Изберете средина со што е можно помалку прашина и животни
  • Вентилација! Во зависност од степенот на вашето барање, бројот на слоеви на боја и лак може да варира.
  • Знајте дека убавиот лак е гаранција за издржлива боја.
  • Професионалците можат да нанесат лак од 4 до 9 слоеви и да работат на секој слој за совршена рендерирање (брусење и сл.). Кога ќе ти кажат дека се зависи од времето!

Да не се прави

  • Сакам да одам пребрзо и премногу да ја наполнам просторијата и со боја и со лак

Додадете коментар