Генерација Z // Ексклузивно: Возевме Кавасаки Z900
Првиот член на семејството Z беше 2004 Z750.потоа следеше Z2005S, воведен во 750 година, зелените го лансираа Z2011R во 750 година, две години подоцна купувачите можеа да го изберат Z800e, а пред две години Z900, кој сега е заокружен од најмладиот член на семејството Зи. 2020 година. Дека овој модел е многу важен во поширокото семејство Zs Kawaski (овој модел започнува со моделот од 125cc и оди до моделот H2), потврдува неговата продажба. Податоците за 2018 година покажуваат дека само во Европската унија се продадени речиси 13000 возила.... Не е изненадувачки, бидејќи е едно од најдобрите во својата класа, исто така го избираат возачите, многу е погодно и за неделни работи и за долги патувања за време на викендите.
Острење
Во споредба со неговиот претходник, новиот Z900 има поостри линии, свеж дизајн и нов TFT екран од 10.9 см., сите фарови сега се LED. Постојната тубуларна рамка е малку зајакната. Чистач на единица од 948сцц, со можност за избор на режим на работа и различни опции за фаќање на погонското тркало. Звукот на новиот издув е исто така различен; подлабоко. Позицијата за возење е едноставна, доколку возачот сака потешко спортско возење и оваа позиција му дозволува. 125 „коњи“ - доволна мерка за уживање, а посебна пофалба заслужува веќе споменатиот нов екран во боја, кој е проѕирен, лесен за користење, таков е изборот и навигацијата на менито.
Во декември, патиштата во внатрешноста се каталонски. Жирона таму, кон Пиринеите и границата со Франција, и покрај пладневното сонце, патот може да биде подмолно лизгав, а електрониката за управување на задните тркала помага многу. Дури и при поголема брзина, не се чувствуваат налети на ветер во градите на возачот. Кога цената е помала од 10 илјади. сигурно ќе привлече нови клиенти кај нас.
Основна цена на моделот: 9.349 евро
