Потисно лежиште на спојката - знаци на дефект

Системот за одвојување во автомобилот се состои од многу елементи за кои обично слушаме само кога посетуваме механичар. Тие вклучуваат, но не се ограничени на, диск за спојката, потисно лежиште или лежиште за потиснување. Последниот дел, иако најчесто може да се користи во текот на целиот животен век на спојката, понекогаш може да пропадне и да покаже прилично очигледни знаци на абење. Како брзо да ги запознаеме и што да правиме ако лежиштето не е во функција во нашиот автомобил?

Што ќе научите од овој пост?

• Која е работата на лежиштето на спојката?
• Симптоми на оштетена плацента - што треба да знаете?
• Дали секогаш треба да се заменат при дијагностицирање на дефект?

На кратко

Правилното функционирање на спојката во нашите возила се заснова на соработката на многу елементи за кои не размислуваме секој ден. Еден од нив е лежиштето на спојката. Ова е релативно едноставен дел кој игра важна улога во откачувањето на спојката на автомобилот. Дознајте за симптомите на оштетено лежиште на спојката и што да направите ако не успее.

Што треба да знам за лежиштето на потисок?

Потисното лежиште, исто така познато како лежиште за ослободување, е прилично едноставен, но исклучително важен елемент на системот за ослободување. Центар на оската на зафат (познат како канџа) одговорен за исклучување со пренесување на силата од педалата на куплунгот и хидрауличниот погон директно до пружината на дијафрагмата. Лежиштето на спојката ја притиска пружината на дијафрагмата и во исто време го намалува стресот од дискот. подложен на тешки товари... Веќе во фаза на склопување се знае дали во иднина ќе функционира правилно. Сè зависи од правилното поставување и на лежиштето и на спојката.

Современите потисни лежишта се направени од материјали кои се отпорни на оштетувања и високи температури, а дополнителните подобрувања (како што е систем за лежиште интегриран со погонот, наречен централен цилиндар) прават тоа е една од најсигурните компоненти на целиот издувен систем. Сепак, постојат неуспеси, чии симптоми тешко се пропуштаат - затоа треба да знаете како правилно да ги протолкувате.

Лежиште на удар - симптоми и знаци на абење

Најчестиот знак за абење на лежиштето за ослободување е карактеристичен шум и чудни звуци, вкл. татнеж или штракање... Тие се интензивираат кога куплунгот е исклучен (т.е. кога педалата на куплунгот е притиснато) и обично исчезнуваат кога ќе се ослободи куплунгот. Малку поретко можете да искусите груба работа на педалата на куплунгот или зголемени проблеми со менување на степенот на пренос, што веќе може значително да го отежни секојдневното користење на автомобилот.

Лежиште на удар во непристојна состојба - што да правам?

Многу возачи се прашуваат дали е можно да се вози со неуспешно потисно лежиште. Одговорот е да, можеш, под услов симптомите да се ограничени на гореспоменатите звуци од преносот. Тогаш вреди да се чека овој период и Одложете ја замената на лежиштето на потисок додека не се инсталира нов систем на спојката.... Ова главно се должи на финансиски проблеми, бидејќи поставувањето на нов лежиште вклучува отстранување на менувачот и трошоците се нешто помали отколку замена на целиот издувен систем. Така, потполно е непрофитабилно да се заменат потисниот лежиште и спојката одделно. двојно повеќе од цената на трудот во работилницата може непотребно да ни го намали паричникот.

Лежиштето за ослободување, иако е дизајнирано за интензивна работа и може да издржи (како и сите спојки) километража до 100 km, не е неуништлив елемент. Ако дефектот е сериозен и степенот на оштетувањето го отежнува или оневозможува возењето, потисното лежиште мора веднаш да се замени. Ова е особено точно за возилата со централен цилиндар CSC. (Concentric Slave Cylinder) во кој хидрауличниот цилиндар и лежиштето формираат една компонента. Во екстремни случаи, дефектот на лежиштето на спојката може целосно да го спречи исклучувањето и, како резултат на тоа, менувањето брзини и понатамошното движење. Во такви ситуации, веднаш контактирајте со механичар.

Дефектите и дефектите на лежиштата на спојката се ретки и обично се поврзани со нормална употреба на возилото. Сепак, вреди да се запамети дека тие се случуваат почесто. возачи кои имаат тенденција да ја злоупотребуваат педалата на куплунгот... Ова особено важи за застанувањето на семафорите, кога непотребно го исклучуваме автомобилот држејќи го притиснато педалата.

Ново лежиште за спојката? Погледнете на avtotachki.com

Проверете ја понудата на avtotachki.com доколку ви требаат нови делови за вашите четири тркала. Овде, меѓу другото, ќе најдете потисни лежишта од LUK, еден од најреномираните производители на автомобилски компоненти, како и компоненти на издувниот систем за возила со централни цилиндри. Изборот е богат, па дефинитивно ќе го најдете тоа што го барате!

Исто така, проверете:

Зафатот останува во подот. Кои се причините за дефект на спојката?

Знаци на абење на спојката - гласна работа, грчеви, лизгање

Автор на текстот: Шимон Аниол

,