Искористено електрично возило: План за враќање на автомобилот?

За спас на автомобилската индустрија, очекуван план на владата

Le Автомобилската индустрија е еден од најтешко погодените од здравствената криза СОВИД-19. Всушност, мерките за ограничување на населението и затворањето на малопродажните места предизвикаа пад на продажбата и како резултат на тоа забавување на активноста. За да одговори на кризата, Емануел Макрон се пресели на 26 мај во фабриката на производителот на опрема Валео во Етапл, во Па-де-Кале. Шефот на државата ги наведе главните насоки на планот за закрепнување развиен од Владата, дизајниран да го намали влијанието на кризата врз веќе ослабениот сектор. Овој план, меѓу другото, го промовира користениот електричен автомобил, кој треба да стане нов модел за пристап до мобилност во наредните години. 

Истиот ден, во Елисејската палата се одржа ексклузивен состанок, на кој Бруно Ле Мер, министерот за економија, го даде тонот: „Оваа криза мора да ја претвориме во лост за забрзување еколошка транзиција и да ги поттикне Французите да купуваат автомобили кои се уште се прескапи за нив.". 

Соочени со кризата, се појавија нови стимулации за купување електрични и хибридни автомобили.

Севкупно, владата најави инјекција од 8 милијарди евра во секторот. Овие мерки се фокусираат на зголемување на финансиските стимулации за набавка на таканаречените „почисти“ возила. Да почнеме со еколошки бонус кога купувате електричен или plug-in хибриден автомобил помалку од 45 евра, се зголемува од 000 на 7 000 €. Зголемувањето имаат корист и за професионалците и локалните власти, чиј бонус е сега 5 000 €во однос на 3 евра претходно. 

Покрај тоа, планот за закрепнување вклучува дополнителен бонус за конверзија во случај на замена на стара термичка слика со електричен автомобил, користени вклучувајќи. Овој ексклузивен бонус, кој важи од 1 јуни, е 3 евра. 5 000 € доколку се применува на електричен автомобил. Системот се применува на првите 200 набавки од моментот на неговото спроведување. Износот на овој конвертибилен бонус е функција на „референтниот даночен приход“ поделен со „бројот на акции на даночното домаќинство“ за кој станува збор. Затоа, за да имате корист од ова, сега треба да имате основен даночен приход по единица помал од 000 евра нето, што е повисоко од претходно применливите 18 евра.

Значи, се чини дека преродбата отстапува место на втора рака, и со право. Во 2019 година Французите купија 2,6 користени автомобили за секој нов продаден автомобил. Покрај тоа, во јануари и февруари 2020 г пазарот на користени производи порасна за 10,5 отсто во споредба со јануари 2019 година, додека новиот пазар на станови загуби 7,9 во истите два периода. Згора на тоа, бидејќи Списание за автомобили, продажбата на половни автомобили продолжува и покрај исклучителните околности на здравствената криза, со раст од 5% по првата недела од закрепнувањето од укинувањето на ограничувањата на 11 мај. 

За годините што доаѓаат, нов баланс во мобилноста што им дава гордост на користените електрични возила.

За објавувањето на планот за обновување на автомобилскиот сектор: се појавуваат одредени трендови. Првата се однесува се движи производна дејност. Навистина, ако владата издвои 8 милијарди евра, тоа е во замена за напорите за преселување од страна на корисниците. На пример, групата PSA мора да се обврзе зголемување на производството на електрични или plug-in хибридни возила во Франција. во наредните години. Дополнително, се очекува групацијата Renault да го зголеми производството тројно електрични автомобили до 2022 година и четирикратно дури до 2024 година - доволно за да се означи нова пресвртница во развој на електромобилност. 

Така, Владата си ја поставува целтадополнително да се електрифицира францускиот возен парк. За да се постигне ова, станува збор за олеснување на секојдневната употреба и започнува со прашањето за полнење, што може да предизвика одредена загриженост кај корисниците. Затоа 100 станици за полнење дополнителни ќе се пуштат на патната мрежа во текот на целата година, додека овој настан беше планиран за две години. 

Овој збир на мерки се чини дека ја истакнува пресвртната точка на автомобилскиот сектор, кој уште еднаш и уште посилно потсетува на својата централна улога во нулта јаглеродна транзиција. Особено, приоритет е да се идентификуваат формите на мобилност кои имаат мало влијание врз квалитет на воздухот, чија просечност е индицирана и како поволна состојба за белодробни инфекции.

Ако Емануел Макрон има намера да ја принуди Франција“првиот производителелектрични автомобили Европа„Како цел“ 1 милиони годишно за 5 години електрични, хибридни и plug-in хибридни возила, тогаш исто така ќе биде неопходно да се сметавреме. Иако цената на новите електрични возила останува висока, оваа опција може да ги намали трошоците за купување, а истовремено да го продолжи животниот век на возилото. Исто така, треба да се забележи дека пазарот на користени електрични возила станува сè потранспарентен, особено благодарение на сертификатите за состојбата на возилото. На пример, сертификат Прекрасна батерија обезбедува јасни, сигурни и независни информации за Здравствен статус (SOH) искористена батерија на електрично возило е доволна за да ги смири потенцијалните купувачи.