Искористен преглед на Daihatsu Sirion: 1998-2005 година
Daihatsu Sirion е стилски, добро изграден јапонски хечбек со одлична репутација за доверливост и слабо одржување.
Не беше толку успешен како големиот брат на Daihatsu, Шараде на пазарот на нови автомобили, но е издржлив мал ѕвер и сè уште го има многу на патиштата денес.
Тие можат да бидат оставени на пат со минимални трошоци ако изберете добар, правилно да го возите и да го ажурирате распоредот за одржување.
Речиси секој друг производител на мали автомобили го следеше водството на Daihatsu пред две децении и сега произведува трицилиндрични единици.
Новиот Daihatsu Sirion лансиран овде во април 2002 година беше значително поголем од моделот од првата генерација објавен во 1998 година. Втората генерација е моделот кон кој треба да се стремиме бидејќи има пристоен внатрешен простор и багажник со пристојна големина за својот автомобил. оценка.
Постарите модели веројатно најдобро се оставаат на парови и самци, но моделот од 2002 година може да работи како семеен автомобил доколку децата сè уште не се тинејџерски години.
Daihatsu Sirion е добро опремен за својата возраст и класа. Има клима уред, стерео со четири звучници, електрични ретровизори, ремени за скутот на сите пет седишта со воздушни перничиња за возачот и совозачот.
Sirion Sport доаѓа со алуминиумски тркала, преден комплет за каросерија со светла за магла, поспортски дизајн на задните светла, обоени рачки на вратите и ABS сопирачки.
Првата серија на Daihatsu Sirion користеше интересен трицилиндричен 1.0-литарски мотор од типот што јапонската марка го прославува долги години.
Навистина, речиси секој друг производител на мали автомобили го следеше водството на Daihatsu пред две децении и сега произведува трицилиндрични единици.
Во Sirion од 2002 година, добивате 1.3-литарски четирицилиндричен мотор со две брегасти вратила.
Опциите за менувачот се петстепен мануелен и четиристепен автоматски. Автомобилите не ги намалуваат перформансите толку многу колку што може да очекувате, бидејќи Sirion е релативно лесен.
Повторно, рачното менување е лесно и лесно, така што нема да ви биде тешко сами да менувате брзини.
Менаџментот е компетентен, но не е спортски. При секојдневната брзина на патот, има разумно неутрално чувство, но подуправувањето доаѓа прерано. Добар комплет гуми може да му даде подобро чувство и држење.
Позитивната страна е тоа што ентузијастите ретко ги купуваат конвенционалните автомобили и имаат помала веројатност да бидат уништени.
Daihatsu е под контрола на Toyota од почетокот на 2000-тите по финансиски проблеми. Тојота Австралија има резервни делови на залиха за повеќето модели стари под 10 години.
Сепак, мудро е да проверите кај вашиот локален продавач на Toyota/Daihatsu за достапноста на деловите пред да започнете со процесот на купување.
Рециклаторите на делови исто така треба да добијат телефонски повик од вас.
Бидејќи е релативно мал автомобил, Sirion нема многу простор под хаубата, па може да биде досадно да се работи со него. Не преземајте никакви прашања поврзани со безбедноста, освен ако не сте експерт.
Достапни се и препорачани прирачници за поправка.
Трошоците за осигурување имаат тенденција да бидат на дното на скалата. Не знаеме за некоја голема компанија која наплаќа дополнително за Sirion Sport, веројатно затоа што тоа е опција за облека и не е вистински спортски модел, но тие би можеле да го проверат ако сте млад или неискусен возач.
Што да барате
Проверете дали има кинење на седиштата и оштетување на подот и теписите во багажникот. Се очекува одредено абење од автомобил на оваа возраст, но премногу абење може да значи дека тој живеел прилично тежок живот.
Рѓата е ретка, но ако се вкорени, може многу брзо да исчезне поради лесната конструкција на Sirion. Погледнете во долните делови на каросеријата, како и долните рабови на вратите и задниот отвор.
Проверете го внатрешниот под и багажникот за 'рѓа. Поправките таму може да бидат скапи.
Побарајте знаци за итни поправки, треба да се очекуваат правилно извршени мали поправки кај постарите возила кои поминуваат многу време во градот/предградието, но ако мислите дека Sirion доживеал голема несреќа, обратете се кај професионалец. – стандардните автомобили можат да бидат опасни.
Моторот треба да стартува брзо, дури и кога е ладен, и да има релативно мазен празен од од самиот почеток. Моторите со четири цилиндри се помазни од трицилиндричните.
Проверете дали нема чад од издувната цевка кога моторот силно забрзува по лер повеќе од 30 секунди.
Сите менувања треба да бидат лесни и лесни, а на спојката му треба многу малку напор за работа. Ако спојката е тешка или леплива во работа, може да биде потребен голем ремонт.
Ако менувачот заглави или крцка при брзо спуштање, може да настанат скапи проблеми. Промената од трето во второ обично страда прво.
Возете го автомобилот со мала брзина со воланот целосно заклучен во една, а потоа во друга насока и слушајте го кликнувањето на истрошените универзални зглобови.
Побарајте оштетувања од сонце на горниот дел од контролната табла и на задната полица.
Совети за купување автомобил:
Трговците често имаат месечни цели и шеми за бонуси и можеби бараат да добијат подобра зделка како што се приближува крајот на месецот.
