Користени спортски автомобили - Mini Cooper S - спортски автомобили

Возачкото задоволство е својствено за секого Мини стар, нов, дизел или бензин. Таму Мини Купер С. сепак, ја има таа доза на гадни работи што ги сакаат гиковите, и додека ги пребарувате користените реклами, ќе најдете многу интересни дизајни за секој буџет.

Мини серија Купер С прва серија (2001-2007)

Прва генерација Мини Купер С. модерна ера (од 2001 до 2007 година) Мотор со четири цилиндри од 1.6 литриЈас сум со компресор со позитивно поместување од 163 CV моќ; не многу според денешните стандарди, но не ставајте премногу акцент на податоците. Компресорот со позитивно поместување гарантира постојан вртежен момент при многу ниски вртежи во минута и одговорот на гасот е моментален. Англискиот автомобил е толку стабилен и стои на земја што не губи минимална брзина при свиоци, што го прави ефикасен и многу интересен автомобил денес. Управувањето е директно и прецизно, како и богато повратна информација, Додека Рачен менувач шестстепениот менувач има кратки и суви снимки кои се вистинско задоволство. Звукот од 1.6 од првата серија е метален и висок, придружен со карактеристичниот свиреж на компресорот за јачина на звук (што донекаде потсетува на звукот на патка).

I Цени на првиот Mini Cooper S се навистина интересни: единиците со километража од 30.000 50.000 до 6.500 6,6 чинат околу 100 XNUMX евра. Куќата тврди дека троши XNUMX L / XNUMX км за првата серија Купер С, но има премногу оптимизам во оваа бројка.

На кратко, за цена на која припаѓа првата серија „S“, нуди толку многу: чисто возење, мотор кој повеќе не постои денес поради потрошувачката на гориво и емисиите на гасови и линија која сè уште е фантастична. Се разбира, оние кои го користат секој ден ќе мора да ја трпат мермерната структура и нејзината неумолива жед, но вреди.

Тешко е да се каже дека ова е нова серија, со оглед на сличностите со првата: треба да ги изостриш очите за да ги разликуваш, но на крајот, кога ќе се навикнеш, го препознаваш инстинктивно.

Под хаубата, постои позначајна разлика: четирицилиндарот останува XNUMX, но овој пат користи поконвенционална спирална турбина, моќноста се зголемува до 174 CV а продуктивноста е значително подобрена. Динамички, двете генерации се многу слични: втората серија е малку поудобна, но калибрацијата на ударот останува непријателска кон дупките и исклучувањата; с управување наместо тоа, тој е полесен и поточен, дури и ако изгуби малку чувство со помош на електрична енергија. Ова Cooper S Се чини дека е и многу побрзо, но тоа е зголемено чувство од потешкото забрзување на турбо.

Во секој случај, имате чувство во вашите раце дека имате посилна и помодерна машина во вашите раце, подобро опремена и малку поудобна.

на Мини Купер С. Втората серија со километража од околу 50.000 9.000 километри чини околу XNUMX XNUMX евра, што не е лошо со оглед на насмевката што ја остава на вашето лице.