Користени спортски автомобили: M3 наспроти C63 AMG – спортски автомобили

Користени спортски автомобили: M3 наспроти C63 AMG – спортски автомобили

Да не беа супер даноците и финансиите подготвени да влезат во вашиот дом, пазарот од втора рака ќе беше огромен извор на зделки што не се пропуштаат. За цена на добро опремен компактен Ц-сегмент, можете да однесете дома две диви животни, практични и брзи: BMW M3 E90 и Мерцедес Ц63 АМГ W204.

Новите генерации на M3 (сега M4) и C63 се објективно подобри: тие се помали, полесни, имаат повеќе коњски сили и подобра опрема, но изгубија една многу важна работа за нас љубителите на мотори - природна желба.

„Старите“ верзии с still уште се модерни, и во линија и механички, но доволно стари за да не подлегнат на влијанието на економската криза и манијата (и потребата) за намалување на персоналот.

BMW E90 M3

La BMW M3 Придвижуван е од природно аспириран 8-литарски V4.0 мотор со 420 КС. и вртежен момент од 400 Nm, способен за брзина до речиси 8.300 вртежи во минута. Овој агрегат доаѓа од моторот V10 M5, од кој беа отстранети два цилиндри, и има вентил за гас за секој, што е многу ретко решение за мотор за сообраќај.

Од друга страна, покривот е направен од јаглеродни влакна, што е корисно решение и за намалување на тежината и за намалување на тежиштето; Додека менувачот е достапен со шестстепен мануелен менувач или седумстепен DKG менувач со двојна спојка и лопатка.

М3 забрзува од 0 до 100 км / ч за 4 "8 во верзијата со шестстепен мануелен менувач и во 4" 6 со секвенцијален менувач. ДКГ.

Баварското оружје е јасно попрецизно и поостро од C63; и одлично е и за пазарење на намирници и за денови за патеки. Како и да е, недостатокот на коњаница при брзини под 5.500 вртежи во минута бара одредена работа при менување на брзината и кога конечно ќе влезе ударот, возите со прилично неприфатлива брзина. Не мора да е недостаток, јас лично сакам аспиратори кои „чекаат“, но ако ви се допаѓа парчето подолу, тогаш барате.

Мерцедес Ц63 АМГ

La C63 AMG W204 крие атомска бомба под хаубата: нејзиниот природно вшмукуван 8-литарски V6.2 е способен да развие 457 КС. (480 со пакет перформанси) и неверојатни 600 Nm вртежен момент, а исто така го забрзува автомобилот од 0 до 100 км / ч за 4,5 секунди.

Mercedes AMG отсекогаш бил брз автомобил, но никогаш спортски. Сепак, W204 C направи голем чекор напред: неговата рамка е поцврста и полесна од својот предок, а големиот мотор е загарантирана забава. C63 AMG W204 е достапен само со седумстепен автоматски менувач AMG Speedshift Plus 7G-Tronic, кој не е многу брз, но совршено се вклопува со ликот на седанот „Германски мускулен автомобил“.

Убавината на C63 е во тоа што не треба да се влечете како луд за да уживате во неговите способности, вртежниот момент е толку голем што само треба сигурно да го закопате гасот за да изведете скоро бесконечно превртување.

Понекогаш може да биде фрустрирачки ако се стремите кон чисто возење или на површини со слаба влечна сила, но ужасно е забавно ако сте fanубител на прекумерно возење.

Трошоци

Непотребно е да се каже, и двајцата се прилично скапи. да се одржино ако заработите доволно пари, цената на користените производи ќе биде навистина добра вредност. Примероци од 2008/2009 година со километража од 50.000 60.000 до XNUMX XNUMX км може да се најдат нешто повеќе 30.000 евро... Не плашете се од примерите со голема километража, двата V8 се цврсти, подобро осигурајте се дека не се користат премногу на патеката.

Кога станува збор за употребливоста, C63 победува со мала разлика во однос на поголема удобност и помеко седиште. На BMW му е подобро да избере рачен менувач, бидејќи првата верзија на менувачот DKG беше малку слаба.