Користени спортски автомобили: BMW M3 E92 V8 – спортски автомобили

Се сеќавам како да беше вчерашното соопштение за претстојното BMW M3 E92. Секогаш има многу исчекување кога ќе пристигне некој. нов "М„Но, кога ќе го замените неверојатниот М3 Е46, за кој многумина сметаат дека е најдобриот М досега, работите стануваат посложени.

Нов автомобил со нов мотор: Под хаубата, повеќе нема внатрешни шест цилиндри, туку помоќен (и потежок) V8.

Автомобилот не излезе полошо и подобро, само различно. BMW M3 E92 можеби не е толку агилен и остар како неговиот претходник, но има нешто неверојатно лудо и предизвикува зависност во поставувањето на моторот. 8-литарски V4.0 со 420 КС во хаубата на „нормалната“ Серија 3.

ТЕХНОЛОГИЈА И РАБОТА

Не е доволно да BMW M3 еден вид мускулен автомобил, далеку од тоа. Неговиот V8 мотор е концентрирана технологија: алуминиум-силициумски моноблок, глава на цилиндар од лесна легура, електронска моќна единица за вбризгување интегрирана со системот за палење, а дистрибуцијата е двојна надземна камера за секој ред. ВО 420 CV испорачана максимална моќност 8.300 вртежи во минута и максимален вртежен момент од 400 Nm при 3.900 вртежи во минута.

Сепак, тежината на автомобилот се зголеми со моторот, и со Празно 1.655 кгМ3 Е92 сигурно не е мал автомобил. Ова не го спречува да шутира од 0 до 100 км / ч за 4,8 секунди и постигнување 250 км / ч.

ИСТО ИЛИ ОКОЛУ ВАШ ИЗБЕРЕТЕ

La BMW M3 E92 Сепак, возењето се покажа како поагилно од очекуваното. Управувањето е подготвено, брзо и комуникативно, амортизерите обезбедуваат одлична контрола, но не се тврди како мермер, а стисокот е добар. Првата половина од тахометарот е мрзелива, но ако имате трпение да чекате до 5.000 вртежи во минута, тогаш музиката се менува. V8 вози високо, многу високо, звукот е газен, а жестокоста на последните илјада кругови го исплатува чекањето. М3 претпочита прецизен водич и со нож меѓу оградите, но барањето да се „сече“ дефинитивно не е комплимент. Ставете го гасот, свртете го воланот и задниот дел ќе се прошири брзо, но постепено, во тој момент само треба да одлучите колку бел чад сакате да видите во ретровизорите.

КОРИСТЕНО

Ова е'светла кола, одлично и задоволувачко со секое темпо. Од друга страна, сепак консумираат и спаѓа во ужасниот опсег на супер -печат. Меѓутоа, за оние кои немаат ваков проблем, пазарот нуди десетици интересни можности да губат време само гледајќи ги. Во 2007 година, кога беше лансиран на пазарот, BMW M3 E92 чинеше 67.000 евра, сега станува збор за 30.000 евро а уште помалку. Подобро е да се избере верзијата со рачен менувач, посигурна од верзијата со двојна спојка со седум степени на DKG, а уште позадоволувачка. Што се однесува до километражата, не дозволувајте тоа да ве плаши: 100.000 km не се многу за овој тип на мотор; поважно е да ги проверите сопирачките, амортизерите и диференцијалот.

– BMW M3 E92 користен примерен –