Поддржете го вашиот мотоцикл кога сте почетник за механика

Овој корисен водич ќе ви покаже како да се грижите за вашиот мотор дома. На крајот на краиштата, не е секогаш неопходно да одите во гаража за да извршите одржување на вашиот мотоцикл. Активностите за инспекција и одржување обично се лесно да се завршат ако имате малку време, простор за работа и соодветни алатки. Одржувањето на мотоциклот е од суштинско значење за да се одржи мотоциклот во врвна состојба, сигурен и да се ограничат механичките проблеми. Значи, каде започнувате сами да го сервисирате мотоциклот? Како да чувате мотор дома? Откријте ги сите информации за успешно сервисирање на вашите 2 тркала како почетник механичар!

Можно е да се грижи за мотоцикл како почетник

Како и секој автомобил, мотоциклот бара често одржување со цел да се гарантираат добри перформанси како и да се чуваат разни механички делови. Ова е причината зошто производителите препорачуваат неколку периодични проверки за замена на потрошниот материјал.

Сепак, многумина моторџиите сакаат сами да се грижат за своите велосипеди... Навистина, не е невообичаено да се видат некои мотоциклисти кои вршат повеќекратни промени на моторното масло или течноста за сопирачките неколку пати годишно.

Грижата за вашиот мотоцикл, прво и основно, го одржува во врвна состојба затоа што го избирате моторното масло или дури и течноста за сопирачките што е најдобро за ваша употреба. Но, исто така, реновирањето на домот значи значителни заштеди во споредба со цената на големиот ремонт во застапништвото на автомобили.

Покрај тоа, овие чекорите за одржување се релативно едноставни се додека го преземете водството и ги имате на располагање сите алатки. Ако сте почетник за механика, лесно е да го поправите мотоциклот дома.

Сепак, ова не се препорачува сам да го сервисирате мотоциклот доколку возилото с still уште е покриено со гаранција од производителот... Навистина, производителите на мотоцикли бараат да се направат различни модификации на нивните работилници. Покрај тоа, поправките и другите дејствија што ги изведувате на мотоциклот може да се свртат против вас, на пример, во случај на дефект или проблем со моторот. Некои дилери се многу претпазливи за менување и поправка на автомобил кога ќе се појават проблеми.

Грижа за вашиот мотоцикл при стартување: основно одржување

Кога започнувате со механика за мотоцикли, не знаете секогаш како да го направите тоа и какви чекори за одржување треба да преземете. Значи, каде започнувате да го сервисирате мотоциклот кога сте почетник? Кои се основните проверки што треба да ги направите на мотор? Како да направите рутинско одржување на вашиот мотоцикл? Ние ќе ви ги наведеме основните проверки и одржување што можете да ги извршите на вашиот мотоцикл, дури и ако само што започнувате со механика.

Суштински механички алатки за секој нов механичар

Како прво, треба да знаете дека механичарите се како DIY. Неопходно е мора да бидат опремени со правилни алатки... Не се потребни алатки за да се провери нивото, но други основни дејства како што се полнење на батеријата или затегнување на ланецот ќе ве принудат да ја извадите кутијата со алатки. Еве ги сите делови и додатоци за мотоцикли што ќе ви бидат потребни за да започнете со механиката на мотоцикли.

За да извршите рутинско одржување на вашиот мотор во гаражата, мораДома ги имате барем следниве алатки :

• Штрафцигери.
• Комплет клуч за ракета со приклучок.
• Комбинирани комплети со клуч со шестоаголен приклучок, торкс, цевки и рамни.

Се разбира, ова не е исцрпна листа, бидејќи ги наброивме основните алатки за спроведување на инспекции и завршни дејствија на мотоцикл. Ова е точно за почетници механика! Сепак, ќе ви требаат повеќе технички алатки како клучен момент за поопсежна услуга. Згора на тоа, некои задачи за одржување ќе бараат од вас да имате одредени комплети на пример, комплет за одвод за промена на моторно масло за мотоцикл или крварење на сопирачките за промена на течноста за сопирачките.

Главни задачи за одржување и инспекција на мотоцикли

Мотоциклот бара неколку проверки и одржување. Не е секогаш јасно од каде да се започне механиката во овој случај. За да ви помогнеме да започнете да го сервисирате вашиот мотоцикл како професионалец, еве список на одржување што треба да го направите на вашиот мотор ако сте аматерски механичар со малку знаење.

Проверка на нивото на разни течности

Да работат во добри услови и да не се влошуваат, мотор мотор има потреба од постојано подмачкување и ладење. Моторното масло и течноста за ладење се потрошен материјал што ја исполнува оваа улога.

Затоа треба редовно проверувајте го нивото на овие течности... Не може да биде полесно. Секој мотоцикл е опремен со дипломирано стакло за гледање со минимално максимално ниво, најчесто од левата страна до селекторот на брзини, за да провери дали има доволно моторно масло. За течноста за ладење, резервоарот исто така е дипломиран и често се наоѓа на предната десна страна на мотоциклот до радијаторот.

Конечно, треба да го проверите и нивото на течноста за сопирачките. За да го направите ова, треба да ја проверите дипломираната тегла на кормилото на мотоциклот. Течноста треба да биде помеѓу "минимално" и "максимално" ниво. И бидејќи велосипедот има и задна сопирачка, треба да го проверите нивото на течноста за сопирачките во резервоарот одзади, што обично се наоѓа во близина на задната суспензија.

Чистење и подмачкување на ланецот

Ланец е елемент кој ќе ви овозможи да го пренесете движењето на моторот на задното тркало. За да го направите ова, ланецот ќе биде подложен на тешки услови: температури, триење итн. Покрај тоа, ланецот исто така станува жртва на камења и прашина. Проблемот е што лошо одржуваниот синџир на мотоцикли брзо се истроши и, пред сè, неговите перформанси се значително намалени.

Затоа, мора исчистете го ланецот од прашина и други парчиња смола и заглавени камења... С you што треба да направите е да нанесете чистач за синџири компатибилен со О-прстен. Можете исто така да користите четка за синџир за мотоцикли за да го олесните чистењето.

Откако ланецот ќе се исчисти и исуши, с all што треба да направите е нанесете лубрикант за синџир од мотоцикли подеднакво по целата должина на ланецот. Бидете сигурни дека ќе го нанесете производот преку синџирот, но и странично за да го подмачкате целиот ланец.

Проверка на затегнатоста на ланецот

La Затегнатоста на ланецот е клучна за непречен и пријатен пренос... Покрај тоа, лабавиот ланец е извор на сериозни проблеми. Вие не би сакале вашиот синџир да плеска додека возите. Затегнатоста на ланецот треба да се проверува приближно на секои 500 километри.

Еве видео туторијал објаснувајќи колку е лесно да се контролира затегнатоста на синџирот на мотоцикли. :

Следење на притисокот во гумите

Како што веќе знаете, гумите се интерфејс помеѓу патот и мотоциклот. Гумите со недоволно надувување ја подобруваат тракцијата до одреден степен, но изгоруваат многу побрзо и ја зголемуваат потрошувачката на гориво. Претерано надуените гуми ќе имаат спротивен ефект: многу помалку држење, но помалку абење.

Затоа треба проверете дали ги надувувате предните и задните тркала до препорачаниот притисок од производителот на мотор или гума за патишта. Се препорачува да го проверите притисокот во гумите на мотоциклот и, доколку е потребно, да го прилагодите со компресор барем еднаш или двапати месечно.

Чистење на феринг и бандажи

. моторџиите сакаат да се грижат за својот мотоцикл со тоа што често го чистат... Навистина, ферингот брзо се валка и редовно се произведува маснотија на работ на мотоциклот, особено на задното тркало. Редовното чистење го одржува вашиот мотоцикл во врвна состојба и ја елиминира потребата да ги избришете трагите од масло и други загадувачи. За да го направат ова, моторџиите имаат избор помеѓу чистење на мотоциклот со средство за чистење под висок притисок, рачно чистење со кофа и сунѓер, па дури и користење марамчиња за чистење.

Меѓутоа, при перење со млаз вода под висок притисок, препорачливо е да им се дозволи на моторите на мотоциклот да се изладат и да го затворат излезот за да спречат навлегување вода во каналот.

Производителите с increasingly повеќе опремуваат мотоцикли со обоени бандажи. Не препорачуваме употреба на многу каустични или силни средства што можат да ја оштетат бојата на бандажите. Наместо тоа, одберете чистач на дискови.

Полнење на батеријата на мотоциклот

Во текот на зимата, или ако не возите редовно, батеријата на вашиот мотор може да се испразни. Испуштената батерија може да предизвика потешкотии при стартување, но не ограничувајќи се само на тоа. Најновите мотоцикли со многу електроника и овие опции бараат целосно наполнета батерија.

Затоа, треба да обрнете внимание проверете дали батеријата правилно се полни со полнач... Овој уред ќе ја наполни батеријата доколку е потребно. Ви го препорачуваме полначот TecMate Optimate 3, кој е идеален за батерии за мотоцикли за време на тестирањето.

Покомплексно закажано одржување на мотоцикли

Откако ќе ги совладате проверките и одржувањето наведени погоре, најверојатно ќе сакате да продолжите да го сервисирате вашиот мотоцикл. Обично, Помалку почетници механичари со задоволство ги извршуваат следните задачи во нивната гаража :

• Замена на моторното масло и филтерот за масло.
• Крварење од течноста за предните и задните сопирачки.
• Замена на филтерот за воздух.
• Замена на свеќички.

Но, бидете внимателни, и менувањето на моторното масло и испуштањето на течноста за сопирачките се едноставни операции. Заменувањето на филтерот за воздух и менувањето на свеќичките може да биде незгодно. Овие потрошни материјали често се наоѓаат на тешко достапни места, поради што е потребно отстранување на неколку облоги и резервоарот за гориво.

Грижа за вашиот мотор дома: основни совети

Ако ова ви е првпат да работите механички на вашиот мотоцикл, најверојатно се плашите да не изгубите завртки или да наидете на проблеми при монтажа на различни делови. Овој страв е сосема оправдан, бидејќи зборуваме за главните грешки на почетниците механика: лоша организација и невнимание за расклопување.

За да ги избегнете овие проблеми при одржување или поправка на мотоцикли, вие мора да ги примени овие совети во пракса :

• Имајте при рака прирачник за вашиот мотоцикл и, ако е можно, прирачник за поправка... Овие документи ги дава вашиот дилер кога го купувате вашиот мотор, но лесно можете да ги најдете на Интернет. Онлајн верзиите исто така овозможуваат истражување на клучни зборови, што ви овозможува многу брзо да ја пронајдете страницата што ја барате. Внатре ќе најдете технички спецификации за избор на моторно масло, фреквенција на одржување и прирачници кои објаснуваат како да продолжите.
• Пред да продолжите со каква било акција на мотоциклот, информирајте се. За да го направите ова, само ви треба погледнете го видео упатството што ќе ви објасни чекор по чекор како да се грижите за вашиот мотор. Постојат упатства за секој модел на Јамаха, Кавасаки, БМВ, Сузуки, ... Дали на француски или англиски јазик, ќе научите како лесно да го преправите подоцна во вашата гаража.
• Фотографирајте пред да го расклопите делот. Користејќи го вашиот паметен телефон, ви треба фотографирајте пред расклопување на делот... Расклопувањето е секогаш лесно, со склопување на работите станува покомплицирано. Со фотографии од првичното склопување, повеќе нема да се сомневате во правилната грижа за вашиот мотоцикл.
• Бидете организирани при олабавување и отстранување на делови. Механичарите почетници имаат навика да расклопуваат делови и да вадат завртки, а потоа да ги постават на подот. Проблемот е што откако ќе се замени делот, с everything треба да се состави по точен редослед. Затоа се препорачува ставете завртки и други делови во различни контејнери по хронолошки редослед... На овој начин ќе знаете кој контејнер ги содржи деталите за тековниот чекор.