Зошто може да биде тешко да се заменат ремените со V-ребрести на возила со ограничено растојание од земјата
Замената на серпентина појас е услуга која може да вклучи изведување на некои тешки маневри на моторот, особено на возила со ограничено растојание од земјата.
Патничките автомобили и малите теренци со погон на предните или на сите тркала ќе имаат проблеми со клиренсот кога станува збор за замена на серпентина појас.
Серпентин појас, исто така познат како поли V-појас, појас со повеќе ребра или појас со повеќе ребрести, е единствен континуиран појас што се користи за возење на повеќе уреди во автомобилски мотор, како што се алтернатор, пумпа за серво волан или вода. пумпа. .
Замената на серпентинскиот појас може да варира во зависност од условите на абење. Може едноставно да е стар и да има пукнатини од временските услови, или можеби затегнувачот или макарата на ременот откажале, поради што ременот се протега и глазура.
За повеќето возила со погон на предните тркала и со погон на сите тркала, серпентинскиот појас обично е тешко да се замени на многу начини. Во повеќето случаи, стандардната шипка нема да се смести помеѓу затегнувачот на ременот и браникот или дури и скокачот. Се чини дека ќе треба да го отстраните внатрешниот браник за да пристапите до затегнувачот на ременот, но отстранувањето на внатрешниот браник може да биде досадно и одзема многу време. Затоа, беше создадена алатка за само придвижување на затегнувачите на ремените за да се отстрани серпентинскиот појас.
Некои возила со погон на предните тркала имаат горни држачи за моторот кои се познати како кучешки коски. Овие држачи за моторот се монтирани или од врвот на моторот до предниот дел на автомобилот или на страните на автомобилот. Кога држачот на моторот работи од врвот на моторот до внатрешниот браник, тој има тенденција да се меша со отстранувањето на серпентина појас.
Ако е неопходно да се извади носачот на моторот од горниот дел на моторот, моторот мора да биде прицврстен од замавнување за да се спречи оштетување на другите делови и да се олесни повторното склопување на носачот на моторот.
Некои возила мора да се подигнат од земјата за да пристапат до затегнувачот на ременот. Дополнително, за некои возила, кога е неопходно да се искачи одоздола низ моторниот простор, може да има штитник на моторот што мора да се отстрани пред да се пристапи до серпентина појас.
Кога вадите серпентина појас, може да биде тешко да се извади ременот од некои макари и многу тешко кога се става нов појас. Најдобро е да го следите дијаграмот на налепницата на автомобилот што се наоѓа на хаубата или држачот на хаубата. Ако возилото нема налепница за дијаграм, алтернативен начин да се види како се насочува појасот од серпентина е да се погледне дијаграмот во упатството за сопственикот.
Откако ќе го насочите појасот од серпентина, најдобро е да го држите и да имате горна макара за да го врзете. Додека го држите ременот, користете го затегнувачот на ременот за да го олабавите затегнувачот за ременот лесно да се лизне преку последната горна макара. Кога го отпуштате затегнувачот на ременот, серпентинскиот појас мора да биде правилно порамнет.
- Внимание: Пред да го запалите моторот, проверете го серпентинскиот појас за усогласување и правилна инсталација.
Ако ви треба замена на вашиот серпентин појас, ангажирајте еден од нашите механичари и ние со задоволство ќе ви помогнеме.
