Зошто моторот ми снемува масло?

Големото губење на моторното масло секогаш треба да биде причина за загриженост, особено ако се појави ненадејно и не е поврзано со промена на стилот на возење. Нејзините причини се различни, но ниту една од нив не треба да се потцени. Игнорирањето на зголемената потрошувачка на моторно масло може да биде фатално и за вашиот автомобил и за вашиот паричник.

Што ќе научите од овој пост?

• Зошто моторот троши масло?
• Дали потрошувачката на моторно масло е нормална?
• Од што зависи потрошувачката на нафта?

На кратко

Ако вашиот автомобил отсекогаш трошел одредена количина масло, немате за што да се грижите - најверојатно „овој тип го има“. Меѓутоа, ако ова е неодамнешна аномалија, треба да ја проверите состојбата на моторот (обично истрошени прстени на клипот и заптивки на погонот) или турбополнач.

Дали секој мотор троши масло?

Да почнеме со ова секој мотор троши малку масло. Стапката на оваа потрошувачка е означена од производителите во упатствата за работа на автомобилот, но најчесто таа значително ја надминува, давајќи нормални 0,7-1 литар масло на 1000 km патека. Ова е начин да се заштитите од можни барања за гаранција на клиентите - на крајот на краиштата, ситуацијата кога треба да надополнуваме 10 литри масло на секои 5 km е тешко типична. Обично се претпоставува дека зголемена потрошувачка се јавува кога моторот троши 0,25 литри масло на илјада километри.

Секако дека го прават агрегати што јадат исклучително масло, на пример, Citroen / Peugeot 1.8 16V или BMW 4.4 V8 - зголемениот апетит за масло во нив е резултат на дефекти во дизајнот, така што сопствениците на автомобили со такви мотори едноставно мора да се справат со потребата за почесто полнење гориво. Спортските автомобили исто така трошат повеќе лубрикант.каде што празнините помеѓу поединечните компоненти на моторот се поголеми од стандардните.

Причини за зголемена потрошувачка на моторно масло

Ако моторот на вашиот автомобил постојано троши масло, а вие сте навикнати редовно да ја проверувате количината на масло, веројатно немате за што да се грижите. ДО.Сепак, сите абнормалности во погонот треба внимателно да се проверат. – дури и помал дефект може брзо да прерасне во сериозен дефект.

Потрошувачка на масло и стил на возење

Прво, размислете дали вашиот стил на возење се променил во последно време. Можеби се движите низ градот почесто од вообичаено.затоа што на пример поради поправки треба да се заобиколуваш? Или можеби сте почнале да го користите автомобилот само на кратки растојанија или обратно, на долги патеки, но со полн товар? Динамичен стил на возење и зголемено оптоварување на моторот тие речиси секогаш ќе бидат поврзани со зголемен апетит на автомобилот за масло.

Истекува моторно масло

Ако забележите дека на вашиот автомобил му снема масло, првото нешто на што помисливте е протекување. И тоа е точно затоа што ова е најчеста причина за расипување на забите... Интересно е што протекувањето може да се појави не само кај старите, туку и кај новите автомобили, речиси директно од фабриката. Ова е многу редок феномен наречен застаклување... Ова се случува кога моторот со горење работи премногу слабо, што предизвикува полирање на цилиндерот, а потоа маслото влегува во комората за согорување.

Меѓутоа, во огромното мнозинство на случаи, протекувањето е проблем за возилата со голема километража. Поголемиот дел од времето, маслото излегува низ клипните прстени што протекуваат. Обично оваа грешка е лесно да се открие - само измерете го притисокот во цилиндрите, потоа додадете околу 10 ml масло и повторно измерете. Ако втората вредност е значително повисока, клипните прстени мора да се заменат. Во некои случаи, на пример, кај добро познатите на сите механичари мотори Volkswagen 1.8 и 2.0 TSI од првите години на производство, проблемите со клиповите се предизвикани од дефект во дизајнот.

Има и причини за зголемената потрошувачка на нафта. кревки, истрошени пломби: заптивка на приклучокот за одвод на масло, заптивка на капакот на вентилот, вриење на коленестото вратило, заптивка на садот за масло или, како што е познато кај возачите, заптивка на главата на цилиндерот.

Протекување на турбополнач

Сепак, моторот не е секогаш извор на истекување масло. Може да се случи да дојде до истекување во турбополначот. - ова се случува кога истрошените заптивки за довод влегуваат во доводниот колектор. Ова е исклучително опасен дефект на дизел моторите. Моторното масло може да се запали во моторот исто како и дизел горивото. Тоа е кога се случува феноменот познат како дисипација на моторот. - лубрикантот влегува во комората за согорување како дополнителна доза гориво, па автомобилот скока со поголеми брзини. Ова предизвикува зголемена работа на турбополначот, кој ги снабдува следните делови од маслото. Создаден е механизам за самовиткување, крајно опасен и опасен - најчесто завршува со уништување на системот на чудак или заглавување на моторот.

Знак за согорување на моторното масло е син чадшто излегува од здивот. Доколку го забележите ова, реагирајте брзо - бегањето е феномен кој не би сакале да го доживеете. Можете да прочитате повеќе за тоа во нашата објава.

Ненадејното истекување на моторното масло речиси секогаш е знак за проблем. Некои возачи се обидуваат да ги одложат скапите ремонти на моторот со префрлување на лубрикант со повисок вискозитет што се цеди побавно. Сепак, строго не советуваме да го користите овој „трик“ - маслото мора да биде 100% приспособено на дизајнот на моторот, затоа користете ги само мерките препорачани од производителот на автомобилот. Експериментирањето со различни видови лубриканти самостојно никогаш не завршува добро.

Ако сакате да се грижите за вашиот автомобил, посетете ја продавницата за автомобили avtotachki.com - имаме автоделови, моторни масла и додатоци кои ќе ви помогнат да ги одржувате вашите четири тркала во врвна состојба.