Зошто камионските тркала понекогаш висат во воздухот?

Дали сте забележале висечки тркала на некои камиони? Ова им изгледа чудно на оние кои не знаат ништо за дизајнот на тешките камиони. Можеби ова укажува на дефект на автомобилот? Ајде да видиме зошто ни се потребни дополнителни тркала.

Зошто тркалата не ја допираат земјата?

Постои заблуда дека тркалата на камионот што висат во воздух се „резерва“. На пример, ако едно од тркалата е рамно, возачот многу лесно ќе го замени. А бидејќи тркалата на тешките камиони се многу масивни, нема каде на друго место да се отстранат. Но, оваа теорија е погрешна. Таквите тркала во воздухот се нарекуваат „мрзлив мост“. Ова е дополнителна оска на тркалото, која, во зависност од ситуацијата, се крева или паѓа. Можете да го контролирате директно од кабината на возачот, има посебно копче. Го регулира механизмот за истовар, пренесувајќи го на различни позиции. Има три од нив.

Транспорт

Во оваа положба „мрзливиот мост“ виси во воздухот. Се прилепува за телото. Цело оптоварување на други оски.

Работа

Тркала на земја. дел од товарот на нив. Автомобилот станува постабилен и подобро сопира.

преодна

„Крзливецот“ ја допира земјата, но не го согледува товарот. Овој режим се користи за возење по лизгави патишта.

Зошто ви треба мрзлив мост

Под одредени околности, „мрзливиот мост“ може да биде многу корисен за возачот.

Ако камионџија доставил товар и патува со празна каросерија, тогаш не му треба друга оска на тркалото. Потоа автоматски се креваат. Ова значително ја намалува потрошувачката на гориво. Возачот троши помалку на неколку литри бензин на 100 километри. Друг важен фактор е тоа што гумите не се истрошија. Периодот на нивната работа се зголемува. Важно е со подигната дополнителна оска, машината да стане поуправлива. Таа може да маневрира и да вози во остри кривини ако се движи во град.

Кога тешкашот целосно ќе го наполни телото, му треба дополнителна оска на тркалото. Потоа „мрзливиот мост“ се спушта и товарот се распределува рамномерно.

Ако надвор е зима, тогаш дополнителната оска ќе ја зголеми областа на лепење на тркалата на патот.

Кои автомобили користат „мрзливост“

Овој дизајн се користи на многу тешки камиони. Меѓу нив има различни марки: Форд, Рено и многу други. Европските производители ставаат таков систем на автомобили со бруто тежина до 24 тони. Како по правило, камионите од јапонско производство со вкупна тежина до 12 тони се користат на руските патишта, тие немаат преоптоварување на оските. Но, за оние каде вкупната маса достигнува 18 тони, се јавува таков проблем. Ова се заканува со технички тешкотии и казни за надминување на аксијалните оптоварувања. Овде, возачите се спасуваат со дополнителна инсталација на „мрзлив мост“.

Ако тркалата на камионот висат во воздухот, тоа значи дека возачот го префрлил „мрзливиот мост“ во транспортен режим. „Lenivets“ им помага на тешките камиони да издржат голема тежина и правилно да ја распоредат по оските.