Зошто бројките за продажба на Honda Австралија за 2022 година би можеле засекогаш да го променат начинот на кој купувате нови автомобили

Малиот хечбек Civic од 11-та генерација е најновиот модел на Honda Австралија.

Успехот или неуспехот на Хонда во продажната трка во 2022 година потенцијално ќе има огромни импликации за тоа како купувате нови автомобили во иднина.

Јапонскиот бренд наводно го револуционизирал начинот на кој Австралија работи. Ја напушти традиционалната структура на дилерите и наместо тоа го усвои она што го нарече „модел на агенција“ за да ги продава своите автомобили.

Накратко, ова значи дека Honda Australia сега ја контролира целата флота и вие, клиентот, купувате директно од нив, додека дилерот сега првенствено се занимава со тест-возење, испорака и сервисирање.

Другите брендови ќе гледаат со интерес додека клиентите и дилерите го прифаќаат овој нов начин на водење бизнис. Ако функционира, ќе охрабри повеќе автомобилски компании да се префрлат на агенциски модел, но ако не успее, ќе им даде на дилерите на автомобили поголема моќ во идните преговори.

Додека производителите на автомобили формираат сојузи со дилерите и прават среќен лик во јавноста, зад сцената постои незадоволство што автомобилската марка нема директна контрола врз искуството на клиентите - тоа е улогата на дилерот.

Иако ова не е наменето да ги оцрни дилерите на автомобили или да ги обои сите со истата негативна четка, недостатокот на надзор доведе до тоа сè повеќе автомобилски марки да бараат начини да добијат поголемо влијание при купувањето автомобили.

Мерцедес-Бенц Австралија е уште еден бренд кој го користи агенцискиот модел откако првично експериментираше со него со своите електрични модели EQ, додека Genesis Motors Australia ги контролира своите малопродажни операции и Cupra Австралија ќе го стори истото.

Но, Honda Australia е водечки, откако помина голем дел од 2021 година во ремонт на начинот на кој работи во Австралија, така што ќе биде првиот мејнстрим бренд што ќе види индикативни резултати за тоа што значи овој нов модел.

Раните знаци не беа добри, бидејќи транзицијата и другите доцнења поврзани со коронавирусот предизвикаа пад на вкупната продажба на брендот за речиси 40% во 2021 година (39.5% поточно). На ова не помогна ниту одлуката на компанијата да се откаже од компактните модели City и Jazz, како и да воведе нова моделска линија Civic на крајот на годината.

Севкупно, Хонда Австралија продаде само 17,562 нови автомобили во 2021 година во опсег од 40,000, што е значително помалку од пред пет години кога продаде нешто повеќе од XNUMX автомобили, а зад релативно новодојдениот MG и луксузниот бренд Мерцедес-Бенц. Ова исто така го става под закана од брендови како LDV, Suzuki и Skoda во наредните години, бидејќи овие брендови продолжуваат да растат.

Ова не значи дека Хонда е во постојан пад. Всушност, преминот кон нов продажен модел е дизајниран да обезбеди марката да остане попрофитабилна дури и ако продава помалку автомобили. 

Знаците во последните месеци од 2021 година беа позитивни за компанијата, а директорот на Хонда Австралија Стивен Колинс е задоволен од трендовите што ги виде.

„Ноември всушност беше првиот цел месец на релативно нормални трговски услови за нашата нова национална мрежа на Honda Centres, особено во клучните метрополитенски области Мелбурн и Сиднеј, што резултираше со потпишување на повеќе договори за продажба и испорачување на повеќе возила на клиентите. како зголемено ниво на барања на клиентите“, рече тој во јануари.

„Преку нашиот нов систем за повратни информации од клиентите „во живо“, видовме дека 89% од клиентите силно се согласуваат дека купувањето нова Honda беше исклучително лесно, а 87% му дадоа на новото продажно искуство совршена оцена од 10 или 10 од XNUMX“. "

Јапонската марка во 2022 година ќе има неколку важни нови модели кои треба да и помогнат да расте, а тоа е новата генерација на компактниот теренец HR-V.

Honda HR-V од 2022 година ќе се нуди со хибриден погон.

Веќе во продажба во Европа, новиот HR-V е достапен за прв пат со хибриден мотор под марката e:HEV.

Додавањето повеќе електрифицирани модели би било голем чекор за Honda, која беше ран поборник за хибриди, но имаше само ограничен успех. Побарувачката на пазарот за хибридни модели моментално е поголема, особено кај теренците, па нудењето на HR-V e:HEV веројатно би било паметен потег.

Хонда Австралија, исто така, има планови да ја прошири гамата на Civic во '22, со доаѓањето на целосно новиот хот хеч Civic Type R кој ќе донесе малку возбуда во комбинацијата. Референтниот субкомпакт со погон на предните тркала ќе се појави во локалните продажни салони до крајот на 2022 година, додека гамата на Civic исто така ќе се прошири со додавање на e:HEV, хибриден модел „само полнење“ што треба да пристигне порано.

Новата генерација на Civic Type R се одликува со позрел стил во споредба со неговиот претходник.

Подолгорочно, новиот CR-V треба да пристигне до 2023 година и е веројатно најважниот модел на марката со оглед на тоа што се натпреварува со популарните Toyota RAV4, Hyundai Tucson и Mazda CX-5.

Ако Хонда Австралија може да ужива во силна година во 2022 година, тоа би можело да има далекусежни импликации за целата индустрија бидејќи повеќе брендови се обидуваат да ги искористат предностите на нејзиниот начин на водење бизнис.