Зошто е опасно да се вози со мала брзина
Сообраќајот во градовите во кои секојдневно се користат најмногу автомобили не дозволува брзо патување. А ограничувањето на брзината, заедно со желбата на повеќето возачи да заштедат гориво, дополнително ја влошува ситуацијата. Во овој случај, моторот се истроши бидејќи не може да развие големи брзини.
Сите (или скоро сите) возачи знаат дека моќноста и вртежниот момент на моторот зависат од бројот на вртежи. Вообичаено, бензинскиот мотор постигнува максимални перформанси во средниот опсег. Постојаното движење со големи брзини не води до ништо добро, бидејќи ресурсот на единицата брзо се намалува.
Напротив, возењето со мала брзина е штетно и за моторот. И многу возачи веруваат дека не полнејќи го моторот на нивниот автомобил, тие не само што му го продолжуваат животот, туку и штедат гориво. Сепак, тоа не е точно, велат експертите.
При мали брзини, температурата на моторот се зголемува. Ако системот за ладење не функционира, тоа доведува до прегревање и, како резултат на тоа, скапи поправки. Во овие случаи, главата на цилиндерот е деформирана, антифризот може да влезе во клиповите, а маслото може да влезе во системот за ладење. Последиците од таквото мешање се страшни - моторот често откажува.
Моторите со мала зафатнина, но голема моќност и вртежен момент при мали брзини доживуваат детонација што возачот можеби нема да ја почувствува бидејќи е многу кратка. Сепак, значително ги оптоварува главните делови на погонската единица. Механизмот на коленото и главата на цилиндерот страдаат од честа изложеност на такво влијание. Температурата се зголемува, што доведува до прегревање на заптивката на главата, па дури и корозија на круните на клипот и ѕидовите на цилиндерот.
Ниските брзини исто така може да предизвикаат неправилно формирање на мешавината воздух/гориво, што значи дека не гори правилно и рамномерно. Како резултат на тоа, потрошувачката на гориво исто така се зголемува. Најекономичниот опсег на брзина за секој мотор е од 80 до 120 km/h, што е невозможно да се постигне во градскиот сообраќај.
Водењето на моторот со мала брзина ја загадува и комората за согорување и катализаторот. Ова е причината зошто современите мотори понекогаш треба да се наполнат и да работат при големи вртежи. Тие мораат да поминат стотици километри со голема брзина, што, се разбира, мора да е во согласност со ограничувањата и условите на патот.
Од една страна мора да го поштедите моторот со тоа што не му давате премногу гас, а од друга страна постојано да газите на педалата за гас до лимот. Неопходно е да се менуваат режимите на работа и да се изберат правци за да може моторот да работи во широк опсег на брзина.
