Зошто не треба да купувате автомобил со автоматски појас?

Безбедносниот појас е клучен елемент за безбедно патување во автомобил. Автоматските безбедносни појаси станаа популарни во 90-тите, но тие беа само половина побезбедни, па дури и резултираа со смртни случаи.

Ако ја погледнете листата на карактеристики на речиси секој нов автомобил, сигурно ќе забележите плејада на автоматски безбедносни карактеристики. Денес, повеќето автомобили имаат автоматски сопирачки за паркирање, автоматски менувачи, па дури и автоматски системи за итно сопирање. Но, дали го знаевте тоа Автомобилите во 90-тите имаа автоматски појаси.? Па, не сите, што е добро, бидејќи тоа беше ужасна идеја.

Автоматскиот безбедносен појас е дел од вашата безбедност

Ако не сте запознаени со тоа како функционира автоматскиот појас, ова е се активира кога сте седнале на предното седиште на автомобилот, без разлика дали е на страната на возачот или совозачот, Електрично управуваниот граден појас на кросоверот минуваше по столбот А, а потоа беше поставен до столбот Б. Целта на овој механизам била автоматски да го помине појасот преку градите на патникот.

Меѓутоа, со прицврстениот попречен ремен на градите, процесот беше само половина завршен, бидејќи патникот сепак ќе биде одговорен за застанување и носење посебен ремен за скутот.. Без ремен за скутот, појасот на вкрстениот граден кош може сериозно да го повреди вратот на една личност во случај на несреќа. Така, технички, автоматските појаси само делумно ги штитат возачите, освен ако не го завршат процесот.

Проблеми со автоматскиот појас

Сега кога гледаме како автоматизацијата го претвори едноставниот процес на притискање и повлекување од една секунда во незгоден процес од два чекора, разбираме зошто не е достапен предолго. Бидејќи појасот за скут на вкрстување автоматски се прилагоди на правилната положба, многу возачи и патници ја занемарија потребата од појас за скут.. Всушност, една студија од 1987 година на Универзитетот во Северна Каролина покажа дека само 28.6% од патниците носат ремен за скутот.

За жал, ова занемарување доведе до смрт на многу возачи и патници за време на популарноста на автоматските безбедносни појаси. 25-годишната жена била обезглавена кога Ford Escort од 1988 година во која се возела се судрил со друго возило, според Тампа Беј Тајмс. Излегува дека во тоа време носела само појас преку градите. Нејзиниот сопруг, кој бил целосно задржан, излегол од сообраќајката со тешки повреди.

Она што е уште пожалосно е што многу производители на автомобили ја прифатија неговата употреба. Автоматските безбедносни појаси може да се најдат на многу возила на GM од раните 90-ти, како и на многу јапонски возила од брендови како Honda, Acura и Nissan.

За среќа, воздушните перничиња се активираа.

По краткото возење на склопувачките ленти на многу производители на автомобилиавтоматските безбедносни појаси на крајот беа заменети со воздушни перничиња, кои станаа стандардни за сите автомобили.. Сепак, сега можеме да гледаме на воздушното перниче на автомобилот како вредна лекција во автомобилската историја. Штета што некои луѓе беа повредени или загинаа по пат.

Добрата вест е дека автомобилската и безбедносната технологија напредуваат со брзо темпо. Толку многу што нашите автомобили дури и сопираат за нас кога не обрнуваме внимание и не предупредуваат кога сме уморни. Во секој случај, можеме да им се заблагодариме на нашите карактеристики за самоуправување секогаш кога ќе се појават. Иако понекогаш можат да бидат досадни, барем не се автоматски појаси.

********

-

-