Зошто е всушност крајно опасно да се мијат радијаторите на автомобилот
Постојано ни кажуваат дека радијаторите на автомобилот треба да се исчистат од нечистотија, инаку не може да се избегнат проблемите со моторот или автоматскиот менувач. Но, не секое перење е исто. Порталот AvtoVzglyad раскажува за какви дефекти може да доведат ваквите процедури за вода.
Во автомобилот може да има неколку радијатори - автоматски менувач, ладилник за полнење, кондензатор на климатизерот и, конечно, радијатор за ладење на моторот, кој е инсталиран последен. Односно, најлошо од сè е разнесено од претстојниот тек. Токму поради него организираат „мојдодир“.
Сепак, радијаторите мора да можат да се чистат, инаку неволјите не можат да се избегнат. Првото нешто што треба да се земе предвид е притисокот на водата. Ако млазот е многу силен, тогаш ќе ги свитка ќелиите на неколку радијатори одеднаш. И ова ќе го отежне нивното дување. Како резултат на тоа, тие нема да се изладат подобро. Напротив, преносот на топлина ќе се влоши и не е далеку од прегревање.
И во најлош случај, да речеме, ако радијаторот е стар, млазот едноставно ќе го пробие. И тогаш ќе треба да се смени скап резервен дел или да се истури заптивната смеса во системот за ладење. Патем, ако истекувањето е големо, тогаш заптивната смеса нема да помогне.
Уште една нијанса. Ако автомобилот е без клима уред, тогаш неговиот радијатор за ладење, по правило, може да се измие без да се извади од автомобилот. Ова е погодно, но имајте предвид дека при перење, нечистотијата ќе навлезе на деловите на моторот како што се погонскиот ремен, алтернаторот, високонапонските жици и свеќичките. Лесно се полни со вода и со мотор на вентилаторот за ладење. Затоа, не треба директно кон него да насочувате поток од градинарско црево.
И за да не влезе нечистотијата во моторниот простор, би било убаво да се стави пластичен филм екран зад радијаторот. Ќе го блокира патот на водата и нечистотијата до моторот.
Патем, радијаторот на моторот е затнат со нечистотија не само однадвор, туку и однатре. Се акумулира честички од 'рѓа и бигор, како и производи за оксидација на алуминиумските делови. Ако ова не се следи, тогаш моторот може да се прегрее, особено во летните горештини. Затоа, следете го времето на замена на антифриз и работна течност во менувачот. Ако километражата на автомобилот се приближува до 60 км, тоа не се меша во нивното ажурирање со задолжително испирање на системот.
Овие работи, по правило, се изведуваат истовремено со надворешно чистење на делови, во кои е неопходно да се отстранат радијаторите. Овде мора да се земе предвид дека за да се отстрани коксираната нечистотија не е неопходно да се користат груби хемикалии, инаку ќе се јаде низ алуминиумските цевки на радијаторите и тенки плочи што отстрануваат топлина. Не треба да се користат премногу тврди четки, кои ќе ги свиткаат перките на радијаторот. Подобро е да земете обичен шампон за автомобил и четка со средна цврстина.
Темата на посебен разговор е разменувачот на топлина на системот за турбо полнење на моторот или, како што често се нарекува, интеркулер. Овој тип на радијатор, поради дизајнерските карактеристики на самиот систем, често се поставува хоризонтално во моторниот простор. Јасно е дека во таква положба, неговите ќелии се прилепуваат за себе многу повеќе од која било нечистотија што влегува под хаубата.
Ова е особено забележливо во лето, кога пената од топола лета таму, предизвикувајќи нарушување во нормалното функционирање на интеркулерот. Долу измешано со мрсна кал создава своја зајакнувачка смеса. Цврсто ги затнува надворешните канали на ќелиите на радијаторот, што веднаш ја нарушува дисипацијата на топлина. Како резултат на тоа, моќноста на моторот значително опаѓа. За да го решите проблемот, треба да се обратите кај мајсторите, што лета прилично денар.
Сепак, постои алтернативна, и многу евтина опција за чистење на радијаторите, предложена од германската компанија Liqui Moly. Таа ја разви оригиналната формулација за аеросол Kuhler Aussenreiniger за ова. Лекот има висока продирачка способност, што ви овозможува ефикасно да работите на мрсна нечистотија. Веќе по неколку минути третман, се ексфолира од надворешните површини на саќето на радијаторот и потоа лесно се отстранува дури и под слаб притисок на вода. Алатката, инаку, е погодна за чистење интеркулери и други видови радијатори за автомобили.
