Пневматски тест: Pirelli Diablo Corsa II
Во последните денови, Pirelli го претстави својот најголем нов производ оваа сезона во Јужна Африка - гумата. Pirelli Diablo Corsa II. Станува збор за друмска гума произведена од италијанска компанија врз основа на искуството стекнато за време на Светското првенство во Супербајк и неговата посебна карактеристика е што се состои од неколку различни соединенија. Така, предната гума се состои од две различни соединенија поделени на три области, а задната гума се состои од три различни соединенија лоцирани во пет области. Со оглед на неговите корени, логично е дека тие би избрале неодамна реновирана тркачка патека за да ја претстават гумата. Yaалами.
Ја тестиравме гумата на четири различни мотори: Honda CBR 1000 SP, KTM-u 1290 Super Duke R, MV Agusti F3 Corsa in BMW S 1000 R. Значи, има четири различни велосипеди, два голи велосипеди дизајнирани за духовно возење по патишта и два каде што инженерите се инспирирале од тркачките патеки каде што сопствениците веројатно ќе ги носат од време на време.
Пирели ја посочува нејзината структура како најголема предност на новата гума, бидејќи гумата, како што веќе беше споменато, се состои од неколку различни соединенија кои треба да обезбедат оптимално држење и долг работен век. Последново се претпоставува дека е обезбедено од тврдата структура на средниот дел на гумата, која станува се помека и помека на рабовите, со што се обезбедува оптимално држење дури и на малку потесните свиоци. Ова најдобро се покажа во M. V. Агусти, кој, во споредба со другите три тест мотори, нема толку сложена електроника, но сепак беше можно да се вози до работ или како што велиме „до лактот“ со голема самодоверба. .
Од друга страна, тестирајте со KTM Super Duke. Имено, се работи за таканаречен „гол“ мотоцикл, кој поради недостаток на оклоп нуди нешто помала стабилност и во исто време, како мотоциклот со најголема погонска зафатнина, воедно и најголем вртежен момент. Сепак, гумата покажа одлични перформанси и на овој мотоцикл, тракцијата секогаш беше оптимална, а и покрај динамичното возење, немаше страв дека мотоциклот може да ја изгуби влечната сила и да се лизне.
Какви беа сензациите по возењето на БМВ-то кое го оставивме до самиот крај, погледнете во видеото:
Гумите се веќе достапни во Špan Mobility Center во Брезовица, кој е и официјален претставник на гумите Pirelli во Словенија, а достапни се во сите големини погодни за модерни мотоцикли.
