Густина на индустриското масло

Улогата на густината во перформансите на лубрикантот

Без оглед на температурата на околината, густината на сите видови индустриски масла е помала од густината на водата. Бидејќи водата и маслото не се мешаат, ако ги има во садот, капките масло ќе испливаат на површината.

Затоа, ако системот за подмачкување на вашиот автомобил има проблем со влагата, водата се таложи на дното на картерот и прво се испушта секогаш кога ќе се извади приклучокот или кога ќе се отвори вентил.

Густината на индустриското масло е исто така важна за точноста на пресметките кои се поврзани со пресметката на вискозноста. Особено, кога се преведува индексот на динамичка вискозност во кинематичка густина на маслото, мора да се знае. И бидејќи густината на кој било медиум со низок вискозитет не е константна вредност, вискозноста може да се утврди само со позната грешка.

Оваа особина на течноста е критична за неколку својства на лубрикант. На пример, како што се зголемува густината на лубрикантот, течноста станува погуста. Ова доведува до зголемување на времето потребно за честичките да се смират надвор од суспензијата. Најчесто, главната компонента во таквата суспензија се најмалите честички на 'рѓа. Густината на 'рѓа се движи од 4800…5600 kg/m³, па маслото што содржи 'рѓа се згуснува. Во резервоарите и другите контејнери наменети за привремено складирање на масло, честичките од 'рѓа се таложат многу побавно. Во секој систем каде што се применуваат законите за триење, ова може да предизвика дефект, бидејќи таквите системи се многу чувствителни на каква било контаминација. Затоа, ако честичките се во суспензија подолго време, може да настанат проблеми како што се кавитација или корозија.

Густина на искористено индустриско масло

Отстапувањата во густината поврзани со присуството на туѓи маслени честички предизвикуваат:

1. Зголемена склоност кон кавитација, и при вшмукување и по минување низ нафтените линии.
2. Зголемување на моќноста на пумпата за масло.
3. Зголемено оптоварување на подвижните делови на пумпата.
4. Влошување на условите за пумпање поради феноменот на механичка инерција.

Познато е дека секоја течност со поголема густина придонесува за подобра контрола на контаминацијата преку помагање во транспортот и отстранувањето на цврстите материи. Бидејќи честичките се држат подолго време во механичка суспензија, тие полесно се отстрануваат со филтри и други системи за отстранување честички, а со тоа го олеснуваат чистењето на системот.

Како што се зголемува густината, се зголемува и потенцијалот за ерозија на течноста. Во области со високи турбуленции или голема брзина, течноста може да почне да ги уништува цевководите, вентилите или која било друга површина на нејзиниот пат.

На густината на индустриското масло влијаат не само цврстите честички, туку и нечистотиите и природните состојки како што се воздухот и водата. Оксидацијата влијае и на густината на лубрикантот: со зголемување на неговиот интензитет, густината на маслото се зголемува. На пример, густината на употребеното индустриско масло од класа I-40A на собна температура е обично 920±20 kg/m³. Но, со зголемување на температурата, вредностите на густината драматично се менуваат. Да, на 40 ^°Со густината на таквото масло е веќе 900±20 kg/m³, на 80 ^°В -   890±20 kg/m³ итн. Слични податоци може да се најдат и за други марки на масла - I-20A, I-30A, итн.

Овие вредности треба да се сметаат за индикативни и само под услов одреден волумен на масло од истата марка, но кое е подложено на механичка филтрација, да не се додаде на свежото индустриско масло. Ако маслото беше измешано (на пример, I-20A беше додаден во одделението I-40A), тогаш резултатот ќе излезе целосно непредвидлив.

Како да ја поставите густината на маслото?

За линијата на индустриски масла ГОСТ 20799-88, густината на свежото масло се движи од 880…920 kg/m³. Најлесен начин да се одреди овој индикатор е да се користи специјален уред - хидрометар. Кога ќе се потопи во сад со масло, саканата вредност веднаш се одредува со вагата. Ако нема хидрометар, процесот на одредување на густината ќе стане покомплициран, но не многу. За тестот, потребна ви е калибрирана стаклена цевка во форма на буквата У, контејнер со голема површина на огледалото, термометар, стоперка и извор на топлина. Ќе треба да го направите следново:

1. Наполнете го садот со вода за 70 ... 80%.
2. Загрејте ја водата од надворешен извор до точката на вриење и одржувајте ја оваа температура константна во текот на целиот период на тестирање.
3. Потопете ја стаклената цевка во форма на буквата У во вода, така што двата водови ќе останат над површината на водата.
4. Цврсто затворете една од дупките на цевката.
5. Истурете масло во отворениот крај на стаклената цевка во форма на буквата У и вклучете ја стоперката.
6. Топлината од загреаната вода ќе предизвика загревање на маслото, предизвикувајќи зголемување на нивото на отворениот крај на цевката.
7. Запишете го времето потребно маслото да се подигне до калибрираното ниво и потоа да падне назад. За да го направите ова, извадете го приклучокот од затворениот дел од цевката: нивото на маслото ќе почне да се намалува.
8. Поставете ја брзината на движење на маслото: колку е помала, толку е поголема густината.

Податоците од тестот се споредуваат со референтната густина на чистото масло, што ќе ви овозможи точно да ја дознаете разликата помеѓу вистинската и стандардната густина и да го добиете конечниот резултат по пропорција. Резултатот од тестот може да се користи за да се оцени квалитетот на индустриското масло, присуството на вода во него, отпадните честички итн.

Возење на амортизери исполнети со масло за вретено