Патарина Москва-Санкт Петербург - детална шема, карта, отворање

Квалитетот на патиштата може да се користи за да се процени нивото на развој на една држава. Во овој поглед, Русија има уште долг пат да помине, доволно е да се патува низ периферијата за да се увериме во тоа. Сепак, Владата презема чекори за корекција на ситуацијата.

Веќе пишувавме на страниците на нашиот портал Vodi.su за изградбата на Централниот кружен пат - Централниот кружен пат, а ја допревме и темата за патарините во Русија.

Денеска, во рамките на подготовките за Светското првенство во фудбал, кое ќе се одржи во 2018 година, во тек е изградба на патишта од големи размери, а една од фазите на оваа изградба е автопатот за патарина Москва-Санкт Петербург, на кој се полагаат големи надежи:

• прво, ќе го олесни метежот на федералниот автопат Росија, кој не може да се справи со зголемениот проток на возила;
• второ, на гостите на првенството ќе им докаже дека старата изрека за „двете главни неволји на Русија“ го губи своето значење во сегашната фаза.

Според проектот, вкупната должина на овој ултрамодерен автопат треба да биде 684 километри.

Ќе биде целосно осветлен, бројот на ленти за сообраќај во двата правци ќе биде од четири до десет во различни области. Максималната брзина ќе достигне 150 km/h. Ширината на една лента е речиси четири метри - 3,75 м, ширината на разделната лента е пет до шест метри.

Како што е прикажано во мастер планот, зелените површини ќе бидат засадени по целата должина за да се намали негативното влијание врз животната средина. На оние места каде што автопатот ќе минува низ населени места ќе се постават бариери за бучава. Благодарение на интервенцијата на екологистите ќе се обезбедат и сточни патеки (на крајот на краиштата, трасата ќе минува низ земјоделски површини), а ќе се изградат и тунели во телото на автопатот за движење на дивите животни. Се градат и ефикасни пречистителни станици за отпадни води.

За да се зголеми безбедноста, се поставуваат енергетски интензивни бариерни огради. Сите ознаки на патиштата ќе се применуваат со нискотоксични бои. Се развива посебен систем за поставување на сообраќајни знаци и индикатори.

Автопатот Москва-Санкт Петербург е исто така комплексна структура во однос на инженерството. Дизајнерите планираат по целата нејзина должина да има:

• 36 клучки на повеќе нивоа;
• 325 вештачки објекти - мостови, надвозници, тунели, надвозници.

Трошоците за патување сè уште не се точно познати, особено затоа што ќе се плаќаат само некои делници, иако на бесплатните делници максималната брзина нема да надмине 80-90 km/h.

Ако сакате да забрзате до 150 километри, тогаш за такво задоволство ќе треба да платите од 1,60 рубли во различни сегменти. до четири рубли по километар.

И за да стигнете од Москва до Санкт Петербург по овој пат, ќе треба да платите од 600 до 1200 рубли.

Оние возачи кои не сакаат да платат такви пари или не им се брза, можат да возат по автопатот „Русија“.

Хроника на изградбата на автопатот за патарина Москва-Санкт Петербург

Како што обично се случува, одлуката за изградба на трасата е донесена многу одамна. 2006 година. По ова долго време се изработуваше проектот, потоа се избираа концесионери, се преработуваа проектите за нови изведувачи, а економската страна беше оправдана.

Подготвителните работи започнаа во 2010 година, а протестите веднаш започнаа поради сечењето на чистините за изградба во шумата Химки.

Во јануари 2012 година, започна реконструкцијата на транспортната клучка на 78 км од Московскиот кружен пат кај Бусино - оттука ќе потекнува новата транспортна рута.

До почетокот на декември 2014 година се планира да се стават во функција некои делници во московскиот регион, благодарение на што ќе биде можно да се намали оптоварувањето на веќе функционалните автопати и да се подобри состојбата со сообраќајниот метеж.

Сепак, многу е тешко да се најдат 100% веродостојни информации, бидејќи градежните планови постојано се менуваат.

За автопатот не зборуваат многу позитивно ниту обичните возачи, кои се револтирани од еден едноставен факт: „зошто да плаќаме патна такса, која токму се користи за изградба на вакви автопати? Државата со наши пари прави автопатишта, а ние уште по нив треба да плаќаме патувања...“

Сè уште би сакал да се надевам дека до 2018 година патеката навистина ќе биде подготвена во целост, а гостите на Светското фудбалско првенство ќе можат да возат од Москва до Санкт Петербург на ветре.

Видео за изградба на автопатот за патарина Москва-Санкт Петербург на делот 15-58 км.

Приказната на „Вести“ за тоа каков пат ќе биде.

Се вчитува