План за развој на полската воена авијација во 1970-1985 година.
МиГ-21 беше најмасовниот млазен борбен авион во полската воена авијација. На фотографијата МиГ-21МФ полетува од коловозот на аеродромот. Фотографија на Роберт Рохович
Седумдесеттите години од минатиот век беа период во историјата на Полската Народна Република, кога благодарение на интензивното проширување на многу сектори на економијата, земјата мораше да го достигне Западот во однос на модерноста и начинот на живот. Во тоа време, плановите за развој на полската армија беа насочени кон подобрување на организациската структура, како и на оружјето и воената опрема. Во претстојните програми за модернизација се бараа можности за што пошироко учество на полската техничка мисла и производствен потенцијал.
Не е лесно да се опише состојбата на авијацијата на Вооружените сили на Полската Народна Република на крајот на XNUMX-тите, бидејќи немаше единствена организациона структура, ниту еден центар за одлучување.
Во 1962 година, врз основа на штабот на воздухопловните сили и воздушната одбрана на Националниот округ, беа создадени воздухопловниот инспекторат и две посебни командни ќелии: Оперативната авијација команда во Познан и Националната команда за воздушна одбрана во Варшава. Оперативната авијациска команда беше одговорна за авијацијата на фронтот, која за време на војната беше трансформирана во 3-та воздушна армија на полскиот фронт (Крајбрежен фронт). На располагање имаа единици на борбен, напад, бомбардер, извидување, транспорт и сè понапредна хеликоптерска авијација.
Националните сили за воздушна одбрана, пак, добија одговорност за воздушната одбрана на земјата. Покрај борбените авијациски полкови, тие вклучуваа полкови и баталјони на радио инженерски трупи, како и дивизии, бригади и полкови на ракетни трупи и артилерија на одбранбената индустрија. Во тоа време, најголем акцент беше ставен на создавање на нови противвоздушни ракетни ескадрили.
Конечно, третото парче од сложувалката беше Воздухопловниот инспекторат во Варшава, кој беше одговорен за концептуална работа за користење на воздухопловството, образованието и техничките и логистичките капацитети.
За жал, не е создаден унифициран систем за контрола на овие високо развиени сили и средства. Во овие услови, секој од командантите се грижел пред се за своите интереси, а сите спорови за надлежностите морале да се решаваат на ниво на министер за национална одбрана.
Во 1967 година, овој систем беше подобрен со спојување на Воздухопловниот инспекторат и Оперативната воздухопловна команда во едно тело - Командата на воздухопловните сили во Познан, која ја започна својата работа на почетокот на следната година. Ова преструктуирање требаше да стави крај на споровите, вклучително и за прашањата за опремата на ниво на Вооружените сили на Полската Народна Република, во кои новата команда требаше да игра одлучувачка улога.
Сигналот за нов пристап беше подготвен во март 1969 година „Рамковен план за развој на воздухопловството за 1971-75 година со поглед на 1976, 1980 и 1985 година“. Создаден е во командата на воздухопловните сили, а нејзиниот опсег ги опфаќа организациски и технички прашања на сите видови авијација на вооружените сили на Полската Народна Република.
Почетна точка, структури и опрема
На подготовката на секој развоен план треба да и претходи длабока анализа на сите фактори кои можат да влијаат на одредени одредби во документот што се креира.
Во исто време, главните фактори ја земаа предвид состојбата на силите и плановите на потенцијалниот непријател, финансиските можности на државата, производствениот капацитет на сопствената индустрија, како и моментално достапните сили и средства што ќе бидат предмет на до промените и потребниот развој.
Да почнеме со последното, т.е. кои припаѓаат на воздухопловните сили, силите за воздушна одбрана на земјата и морнарицата во 1969-70 година, бидејќи планот требаше да се спроведе од првите денови на 1971 година. Периодот од 20 месеци помеѓу создавањето на документот и почетокот на беше јасно планирана имплементацијата на донесените одредби, како од аспект на организација, така и од аспект на набавка на опрема.
Во почетокот на 1970 година, воздухопловните сили беа поделени на оперативен правец, т.е. 3-та воздушна армија, формирана за време на војната, и помошните сили, т.е. претежно образовни.
