Peugeot Partner 2.0 HDi
Само цената го попречува идиличниот однос. Во споредба со 1-литарскиот бензински мотор, автомобилот е поскап за 4 илјади толари. За да вратите толку многу за вашата инвестиција во подобар и поефикасен мотор за гориво, ќе треба да возите многу километри годишно. Сепак, чиста математика не треба да игра клучна улога во изборот, бидејќи возењето дизел мотор е исто така многу позабавно.
Peugeot Partner има висока отпорност на воздух поради големата предна површина и не баш одличната аеродинамика. Дизел моторот речиси секогаш може да се справи со оваа сила благодарение на неговиот голем и рамномерно распределен вртежен момент. Моторот се чувствува најдобро во опсег од 2000 до 3700 вртежи во минута. Моќта се чувствува при 1500 вртежи во минута, но е поглупава. Се врти до 4700 вртежи во минута, но не дава ништо особено корисно, освен бучава.
Грејачот на моторот е исто така за пофалба бидејќи е многу краток и интелигентен, што значи дека може да се прилагоди на температурата на моторот.
Интересна е потрошувачката на гориво. За разлика од повеќето автомобили, тој е најмал кога возите во град и најголем кога патувате по автопати, каде што може да надмине 10 литри дизел гориво на сто километри. Причината, се разбира, повторно е во високиот воздушен отпор, кој со брзина од 160 км / ч целосно ја ангажира целата 90 -та коњаница. Затоа, порационално е да се вози со дозволените 130 км / ч, а потрошувачката веднаш ќе се намали на 8 л / 100 км. Бучавата генерирана од вртливиот воздух околу каросеријата на комбето исто така ќе биде значително намалена. За да се справите со проблемите со висока отпорност на воздух, оваа симпатична кутија се одликува со исклучителна употреба на внатрешен простор.
Багажникот лесно ќе го собере багажот на семејството кое го земало одморот здраво за готово. Пријатното чувство на седење малку повисоко го надополнува висок плафон, под кој треба да бидат задоволни и кошаркарите. Единствено што прави мали проблеми е тенкиот и неергономски волан, што покажува дека малку заштедиле.
Партнерот на Peugeot не е автомобил со кој сопственикот би сакал да постигне пробив во друштвото на познатите личности, туку автомобил за интелектуалци кои знаат каде да добијат најголема вредност за своите пари и се подготвени да ги игнорираат сите недостатоци овде и таму.
Урош Поточник
Фото: Урош Поточник.
Peugeot Partner 2.0 HDi
Господар на податоци
| Продажба: | Пежо Словенија доо |
|---|---|
| Цената на моделот за тестирање: | 14.786,35 € |
| Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување | |
| Моќност: | 66kW (90 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 13,1 s |
| Максимална брзина: | 159 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 5,5л / 100км |
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - во линија - работна зафатнина 1997 cm3 - максимална моќност 66 kW (90 КС) при 4000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 205 Nm при 1900 вртежи во минута |
|---|---|
| Пренос на енергија: | погон на предните тркала - 5-брзински синхрони - гуми 175/65 R 14 Q (Michelin) |
| Капацитет: | максимална брзина 159 km/h - забрзување 0-100 km/h 13,1 (15,3) s - потрошувачка на гориво (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 l / 100 km (бензин) |
| Маса: | празен автомобил 1280 кг |
| Надворешни димензии: | должина 4108 mm - ширина 1719 mm - висина 1802 mm - меѓуоскино растојание 2690 mm - клиренс 11,3 m |
| Внатрешни димензии: | резервоар за гориво 55 л |
| Кутија: | нормално 664-2800 литри |
оценка
Современиот турбодизел мотор со Common Rail технологија е совршен избор за партнер на Peugeot. Самиот автомобил, сепак, е совршен компромис помеѓу простран семеен автомобил и градско комбе.
Ние фалиме и укоруваме
прекинувач за цевки во рачката на воланот
неергономски волан
задната клупа нема осветлување
