Тест возење Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тест – Тест на патот
Тест возење

Тест возење Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тест – Тест на патот

Тест за Peugeot 308 SW BlueHDi 150 - Тест на патот

Тест на патиштата на Peugeot 308 SW BlueHDi 150

Најпродаваниот член на семејството во Италија е шампион на „одговорност“.

Пагела
градот6/ 10
Надвор од градот6/ 10
автопат7/ 10
Lifeивотот на бродот8/ 10
Цена и трошоци8/ 10
безбедност7/ 10

Јаките страни на Peugeot 308 SW се разновидноста и малата потрошувачка: токму она што типичниот купувач на автомобили бара во автомобилот.

Le компактни вагони им отстапуваат место на теренците, но сепак се одлични возила за семејствата. Особено ако тие се валидни како Пежо 308 SW, најпродаваниот член на семејството во Италија.

Во нашата тест на патот тестиравме верзија Bluehdi 150 при прилагодување АтрактивностАјде да дознаеме заедно јаки страни и дефекти најразновидната верзија на францускиот „Ц-сегмент“.

градот

La градот ова не е идеално живеалиште Пежо 308 SW: станица вагон Всушност, трансалпината е повеќе од четири и пол метри во должина (поточно, 4,59 метри), а на паркинзите треба да се справите со недостатокот на заштита на телото. За среќа јас сензори напред и назад се стандардни.

Le суспензија апсорбираат раслојување на асфалтот без никакви проблеми, додека во однос на почетната точка треба да се каже дека мотор Турбо дизел 2.0 BlueHDi со 150 КС и 370 Nm вртежен момент (со моќност што станува интересна при над 2.000 вртежи во минута) е пофлексибилен од каменот.

Тест за Peugeot 308 SW BlueHDi 150 - Тест на патот

Надвор од градот

La Peugeot 308 SW BlueHDI 150 објект на нашиот тест на патот семеен автомобил погоден за оние кои претпочитаат опуштен стил на возење: изведба Декларираната (210 км / ч максимална брзина и 9,2 секунди за забрзување од 0 до 100 километри на час) не викаат како чудо.

Карактеризира со добро однесување на патот (совршено држење, не премногу тврда суспензија и без ролна), издржува добро Брзина механика со шест брзини од удобна рачка и може да се пофали со една управување чувствителен. Многу убаво за ракување мал волан.

автопат

Тивко и удобно: Пежо 308 SW in автопат се фокусира на нудење многу удобност возачот и патниците. ТОЈ потрошувачка содржината ви овозможува да добиетеавтономија вреди да се напомене: Лавовата куќа тврди 1.359 километри, што е доволно за да возите внимателно за да останете безбедно над 1.000.

Lifeивотот на бродот

Тешко е да се најде компактен караван повеќе разноврсна отколку Пежо 308 SW нашите тест на патот: задните патници имаат многу простор за нозе и багажникот едноставно е немерливо. Во конфигурација со пет седишта, има волумен од 610 литри, а кога се преклопуваат задните седишта (ова може да се направи со помош на две практични држела лоцирани во преградата) достигнува 1.660 литри.

Карактеризирано заврши Заминувајќи, познатиот Transalpine има прилично едноставна централна конзола: всушност, повеќето од контролите може да се контролираат само преку екран на допир... Барем до кондиционер ние би сакале традиционални копчиња.

Тест за Peugeot 308 SW BlueHDi 150 - Тест на патот

Цена и трошоци

La Peugeot 308 SW BlueHDI 150 Allure (Пежо SW BlueHDI XNUMX Allure) објект на нашиот тест на патот Таа има цена во средна категорија: 27.200 евро, стандардна опрема прилично комплетна: алуминиумски тркала од 17“, двозонска автоматска контрола на климата, Контрола на патувањето, Фари напред целосна ЛЕР, светла за магла, навигатор сателит, сензор за светлина, сензор за дожд д сензори за паркирање напред и назад.

La зачувување на вредноста ветува дека ќе биде добро (с still уште зборуваме за семејството кое најмногу го сакаат Италијанците), додека Гаранција тоа е само две години со неограничена километража (законски минимум). Исклучително јас потрошувачка: Тврдено 25,6 км / л, повеќе од 20 остварливи со опуштен стил на возење.

безбедност

La безбедносна опрема на Пежо 308 SW тоа е важно: воздушно перниче предна, странична и завеса, додатоци за Isofix, стабилност и контрола на влечење. Корисен пакет Пакет за помош на возачот – што вклучува, меѓу другото, Адаптивна контрола на крстарење и автоматско итно сопирање - се плаќа посебно (650 евра).

La компактен караван Дел Леоне е с a уште многу безбеден автомобил: стои добро на земја (дури и ако должината е 34 см подолга од верзијата со пет врати, не можете да очекувате иста агилност како и седанот) и со добра видливост, забавува многу. Добро.

аксессуары
Алуминиумски фелни од 17 инчисериски
LED фаровисериски
Кожен ентериер1.490 евро
Сателитски навигаторсериски
Сензор за светлинасериски
Сензор за дождсериски
Предни сензори за паркирање и пост.сериски
Хечне помогна.
Кров со панорамски поглед550 евро
Метална боја600 евро

Додадете коментар